加强海外基础设施布局 推动中国汽车全生态出海

“国际化是加快汽车强国建设的必由之路。扩大出口，开拓海外市场，也是汽车企业建设国际品牌的必然选择。”

近日，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成在第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，在国内市场竞争日益激烈的背景下，要充分利用中国新能源汽车产业在供应体系建设、智能技术创新、产品应用等方面建立的先发优势，共同攻关产业薄弱环节，突破技术壁垒，聚焦战略资源。加强海外基础设施布局，推动中国汽车全生态出海。

同时，鉴于当前复杂严峻的外贸形势，以及企业出口和海外发展面临的诸多挑战，国内相关部门也通过市场化改革和经济手段，为提高汽车行业的国际竞争力创造了更好的环境。

出口规模不断扩大

事实上，自2021年全年出口超过200万辆以来，中国的汽车出口已经按下了“快进键”。2022年，中国汽车出口量达到311.1万辆，成为世界第二大汽车出口国。今年第一季度，中国以99.4万辆汽车出口量跃升为世界上最大的汽车出口国。

根据中国汽车协会发布的最新数据，今年7月，中国汽车出口39.2万辆，创历史新高，环比增长2.7%，同比增长35.1%。1-7月，中国汽车出口253.3万辆，同比增长67.9%。

一方面，由于越来越多具有核心竞争力的自主品牌汽车企业，中国汽车出口的不断增长，通过国际营销体系建设、工厂投资建设、品牌收购、合资合作等方式开始在国际舞台上崭露头角。

另一方面，经过十多年的积累，国内新能源汽车在外观设计、智能应用和供应链系统方面都具有一定的先发优势。在产品实力的支持下，中国新能源汽车已销往160多个国家和地区，为汽车出口做出了重要贡献。据报道，今年7月前，新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍，远高于传统能源汽车。

商务部对外贸易司二级巡视员刘晓光表示：“在经济稳定发展、政策大力支持、产业竞争力提升、供应链体系完善等因素的推动下，汽车产业国际化发展将迎来新一轮窗口期。”。从政策环境的角度来看，中国正在进一步推动更高水平的对外开放。RCEP等自由贸易区的建设和实施将为汽车企业的国际发展创造更有利的环境。

同时，新能源汽车也已成为全球汽车产业转型升级的重要方向之一，中国新能源汽车产业完善的供应链体系将为大规模出口提供强有力的支持。此外，国内汽车公司越来越重视国际市场的发展，积极实施出口和国际发展战略，最大限度地整合资源，加快品牌培育和产品升级，不断提高竞争力。在这种情况下，出口规模预计将扩大。

外贸形势复杂严峻

但从全球政治立场和经济形势来看，中国汽车出口仍面临诸多挑战。

据商务部统计，截至2022年，中国汽车已出口210个国家和地区，但大部分集中在中东、东南亚、非洲等不发达国家，欧美发展形势相对较小。此外，出口量占据前五名的国家和地区，基本吸收了中国出口汽车50%的市场份额。这种情况对中国形成多层次、多品种出口汽车的战略格局非常不利。

此外，作为世界上仅次于中国和美国的第三大汽车消费市场，印度市场对国内汽车公司的吸引力并不大，但由于印度的政策变化，国内汽车公司在印度的投资项目进展缓慢。

例如，2020年，长城与通用汽车签署了一项协议，计划收购另一家位于印度的塔莱冈工厂，但经过多次延期，长城汽车收购通用印度工厂计划因审批问题被迫终止。值得一提的是，该工厂于今年8月被卖给现代，交易非常顺利。

不仅如此，今年8月，印度税务情报局 同时，据报道，BYD将搁置在印度投资10亿美元建设电动汽车工厂的计划，并通知其在印度的合资伙伴Megha工程公司。

支持的四个方面

面对复杂而严峻的外贸形势，刘晓光还表示，商务部将继续与有关部门合作，进一步深化对外开放，为提高汽车行业的国际竞争力创造更好的环境。下一步，商务部还将从以下四个方面努力促进汽车贸易的高质量发展。

一是进一步促进贸易产业的综合发展。充分利用我国汽车制造、技术和产业配套优势，加快汽车外贸转型升级基地建设，促进产业和贸易要素的聚集，确保产业链供应链的顺利运行。

二是加大对汽车企业发展海外市场的支持力度。支持汽车企业在重点市场建立健全营销售后服务体系，推动中国银行境外机构在依法合规、风险可控的前提下，为汽车境外销售提供配套的融资和消费信贷服务。

第三，促进建设公平、稳定、包容、便捷的汽车贸易环境。通过技术标准交流、对接、相互认可、培训，加强汽车贸易交流与合作，促进互利共赢。同时，加强对不公平贸易的谈判，维护企业利益。

第四，完善汽车行业“全球化”的服务支持体系。发布外商投资合作发展报告和国家指南，为企业发展国际市场提供指导和信息服务。充分利用双边投资保护协议和投资合作工作组机制，指导企业合规经营，安全有序地开展外商投资合作。

事实上，虽然中国汽车行业起步较晚，但由于新能源汽车的爆发，中国新能源汽车发展达到世界前沿，也使国内汽车企业在新能源海上，包括国内低成本、高效生产系统、完善的配套系统、智能、网络等方面具有诸多优势。

正如刘晓光所说，未来中国汽车出口发展将面临重要的战略机遇和潜在挑战。虽然国内外形势复杂多变，但中国外贸长期发展良好的基本面没有改变。