神秘土豪吴楠如何撬动中东资本,开启对恒大汽车的战投

许多人救了徐家印、郑裕彤、刘銮雄、张松桥等。后来，这些“朋友”因为徐老板的好意而赚了很多钱。恒大爆炸后，徐老板的朋友圈有点孤独。吴楠的出现让他有点沮丧。风雨中的恒大汽车也迎来了逆风翻车的希望。

在中国汽车行业，吴楠并不出名。早些时候创立的艾康尼克品牌已经在市场上消失了很长时间。互联网对他的记忆仍然停留在四年前的上海国际车展上。他和艾康尼克概念车被放在聚光灯下。

当时正值中国新能源汽车行业风云际会，当时艾康尼克已获得造车资格，但尚未实现量产。

吴楠不走寻常路，带着艾康尼克去迪拜，更名为纽顿集团，成为一家据说有中东资本背景的汽车公司。

在公开报道中，80后吴楠与徐家印没有交集。这一次，他的目标是拯救徐家印的心肉——恒大汽车。

神秘土豪

吴楠如何撬动中东资本，开启对恒大汽车的战投，外界一无所知，就像他的经历一样，颇有些神秘。

吴楠出生于1982年，20岁毕业于加拿大肯尼迪理工学院，2016年成立纽顿集团前身艾康尼克，担任执行董事兼首席执行官。

年轻，理工科背景，汽车行业经验丰富，信息有误差，更不用说全部了。

事实上，海外学习结束后，他进入了从事废纸可再生资源业务的高林实业，担任中国区主管。

2014年，他和W Ralphotors创始人 Debbas，艾康尼克共同在天津设立电动汽车公司，计划深化中国市场。

除了新能源汽车，吴楠也特别喜欢超跑。他参与了W的投资 Motors曾在迪拜量产超跑Lykan，出现在2015年上映的《速度与激情7》中，主演范·迪塞尔驾驶超跑，穿越三座迪拜摩天大楼，惊心动魄的飞车场面，让粉丝们称之为乐趣。吴楠也想在中国市场飙升。

在2019年上海国际车展上，艾康尼克七系概念车新车型亮相，宣布当年量产，计划2025年销量超过10万辆。公司吸引了金沙江风险投资、盈合资本等机构。

这是艾康尼克首次出现在国际车展上，也是最后一次在公众视野中消失。

2022年6月，艾康尼克更名为纽顿集团，全球总部迁至阿联酋。据说该公司于今年9月在纳斯达克投资了阿联酋皇家资产公司2亿美元。

尽管纽顿集团是阿联酋第一家在美国上市的电动汽车公司，但它具有强大的中国背景。Chunyi，公司最大股东(Gharlie）Hao(持股46.1%)、Xiaoma（Sherman）LU(持股12.1%)，都是比较明显的中国名字。

除董事长吴楠外，公司高管还有独立非执行董事陆小马Changqing Ye,还有CTO于世轩等，也被怀疑是中国人。这家公司似乎不是中东的财主。

穷救穷？

近年来，中东财团一路向东重仓中国市场，对中国汽车企业情有独钟。吉利新能源、未来汽车和天际汽车都有中东资本的影子。以前阿布扎比投资机构CYVNNN Holdings投资蔚来11亿美元，缓解了李斌的困境，促进了蔚来在国际市场的合作。

据不完全统计，近一年来，中东资本投资了中国5家造车新势力，累计投资530亿元。

吴楠的想法可能是乘着这股东风回到中国市场。然而，纽顿集团的现有实力是否能够支持恒大汽车的投资仍然是一个大问号。

根据公开数据，纽顿集团的经营状况并不乐观。2020年至2022年，营业收入为0，3年总营业费用为6211.51万美元。去年，归母净利润亏损4071.93万美元，总负债7197万美元。

截至2022年底，该公司的现金和现金等价物仅为2.119亿美元。如果你想投资恒大汽车5亿美元，恐怕你必须筹集很多资金。

恒大汽车在二级市场的表现可以看出投资者的心态。8月15日，盘中涨幅最高达45%，随后急转直下，全天收盘1.73港元/股，仅略涨1.76%。昨日开盘大幅下跌，全天下跌16.18%。

此外，恒大汽车的大洞远不能用5亿美元来填补。2021-2022年归母净利润亏损近840亿元。

去年年底，公司扣除预收账款后总负债1805.58亿元，未清偿到期债务约116.26亿元，逾期商票约185.12亿元。

今年4月，恒大汽车天津工厂因资金困难暂停恒驰5的生产，累计交付不到1000辆。公司预计，帮助公司推出多款车型，实现批量生产，必须超过290亿元。

复杂的路数

吴楠这次帮助徐家印雪，虽然不能解决徐老板的根本问题，但透露了一些信息，或者给恒大汽车带来了一丝曙光。

第一，背后有中东土豪；第二，协助恒大开拓海外市场，每年向中东出口3-5万辆恒驰。资本和市场似乎都有落地。

对于没有实际业务的纽顿集团来说，解决业务空心化问题的意义在于注资恒大汽车。

吴楠等这一天已经很久了。

他和徐家印，一个是汽车公司的老板，另一个是原宇宙级房地产公司的老板，以前没有交集。这一次，两人相遇，是命运齿轮旋转的结果。

吴楠的艾康尼克曾经是国能汽车的OEM。据公开信息，吴楠熟悉国能汽车创始人蒋大龙，曾在天津参加过行业会议。

2019年，蒋大龙将国能汽车转让给恒大，套现离场。后来，蒋还向徐家印“做媒”，收购了湖北泰特的轮毂电机企业。

当纽顿集团还是艾康尼克的时候，吴楠曾经找到拜腾汽车联合创始人毕福康担任首席执行官。后来，毕福康加入了贾跃亭创立的法拉第未来。后来，贾跃亭坑了徐老板。

这样，这五个人就有了联系。

纽顿集团对恒大汽车的投资非常谨慎，在认购协议中设立了多达19个前提条件，包括恒大集团债务重组的生效、恒大汽车债务偿还计划的确认等，短期内无法完成。

纽顿集团以每股0.6297港元/股的成本，认购恒大汽车新股61.77亿美元，预计将成为恒大汽车最大股东，并提供6亿元，确保恒驰5等车型的生产。

期望很好，但也许老板必须首先说服债权人。