制冷系统中的运行电流过大

制冷系统中的运行电流过大，是指压缩机的运行电流过大。简单地说，压缩机过流有三个原因：

1、制冷系统的冷凝压力过高；

2、制冷系统中制冷剂过多；

3、压缩机缺乏冷冻油。

一、外机散热效果差

1、外机回流和排气短路：如果外机安装在封闭式阳台、狭窄的走廊、房屋和其他不通风的地方，则出风口前有障碍物。

2、外机风量小，散热速度慢:如果外机冷凝器太脏或被灰尘和油污堵塞，风扇电机转速慢，风扇电容小，外机周围温度高。

二、外部供电电压因素

电源电压低或高，两种情况都会导致压缩机工作电流高，而国内电压低的情况占多数，尤其是用电高峰期。

1、如果电源电压(即启动前的电压)过低，用户应重新布线。如果电压在190V左右，可以考虑安装稳压器，如果太低则无效。

2、测量启动后的压降，正常情况下压降只有十伏以上，压降过大的应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。

三、制冷系统故障

1、空气混合在制冷系统中：如果空气混合在系统中，空气通常会积聚在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器。系统中是否有空气通常可以通过系统压力的跳动来确定。如果系统中有空气，则应重新抽真空加氟。

2、氟过多:压缩机长期处于过载状态，会导致压缩机过流跳机。在这种情况下，应将部分氟释放到标准范围(环境温度35℃通风压力为0.5MPa左右）。

四、壳体/内部温度高

1、压缩机润滑不良：室内外机高差大于5米没有回油弯，或者只在一根管道上回油弯，系统不能顺利回油。由于缺乏润滑，压缩机在运行过程中温度缓慢升高，导致过热跳机。例如：室外机在下面，加热运行，在这种情况下，气体工质在粗管内向上流动，液体工质在细管内向下流动，因此回油较差。室外机在上面，加热转动，气体工质在粗管内向下流动，液体工质在细管内向上流动，所以回油比较好。制冷时情况与上相反，回油弯有U形和S形两种，S形状可以添加到连接管的中间部分，U形状一般接近机器安装，半径应尽可能小。

2、系统中杂质、水分过多：使润滑油变质、碳化，不能发挥正常作用，导致压缩机温度急剧上升，过热跳跃。

这种情况通常发生在维修过的机器或使用时间较长的机器上。如果检查系统中的物质是黑色的，则必须存在这种情况。此时，应使用氮气清洗系统，更换压缩机和毛细管组件，并花时间再次添加氟。

3、空调通常低于0使用程度环境：压缩机启动时润滑油起泡，使大量润滑油立即流出压缩机。此时，无论系统设计有多好，回油速度都远低于排油速度。压缩机缺乏润滑，导致温度升高和过热保护。在这种情况下，应在压缩机上安装一个油加热器（40W—60W，220V），当压缩机停止时，继续保持给油加热器通电。连接方法是将油加热器串联到接触器的常闭开关上，然后接收电源的火灾和零线。

压缩机冷却效果不好。系统氟太少，压缩机工作时温度很高。高温线圈由吸入的制冷剂冷却。如果氟太少，系统流量会很小，不能满足蒸发器的要求100%负荷导致吸气过热增加，压缩机吸气流量小，冷却效率大大降低，长时间运行会导致压缩机热保护。