近日，苏州西典新能源电气有限公司（西典新能源）获得IPO会议，即将登陆上海证券交易所主板。这家从事电气连接技术研发和销售的公司最近引起了市场的广泛关注。接下来，小边将向您展示西典新能源的崛起，以及公司的主要业务和现阶段面临的挑战。
西典新能以电池连接系统为主要产品，是电池模块内电连接的重要结构部件，主要用于新能源汽车和电化学储能领域。该产品对公司业绩做出了显著贡献，销量从2020年9750万元飙升至2022年12.2亿元，近两年翻了12.5倍，占总收入的比例也从39.7%飙升至77.2%。
据了解，目前，该公司的客户涵盖了新能源领域（如太阳能和风能）、交通、电力系统等工业领域。
西典新能成立于2007年，由加拿大夫妇盛建华和潘淑新创办。
盛建华，54岁的高级工程师，曾在中国汽车技术研究中心担任研发测试工程师。后来，他在施耐德电气公司工作了近十年，并担任生产技术总监。他的妻子潘淑新与他密切相关。她在中车时与盛建华合作。后来，她离开并加入摩托罗拉担任商务总监。他们在苏州创业，工作了16年。
在产品研发阶段，盛建华亲自担任西典新能源研发总监。早在2014年，盛建华就瞄准新能源汽车行业，推出了电子控制母排产品，成为法拉电子、BYD等公司的供应商，成功开发了热压电池连接系统，进入北汽新能源等企业的供应链。
在资本方面，西典新能源不断推进。通过两次增资，公司估值已上升至7.5亿元。即将到来的IPO预计将使西典新能的估值达到约34.8亿元。
从招股说明书可以看出，盛建华是公司董事长兼总经理，持有45%的股份，是最大股东；潘淑新持有公司41.88%的股份。盛建华和潘淑新共持有86.88%的股份，是公司的实际控制人。去年，他们的总工资超过150万元。
由于新能源产业的快速发展，西典新能源发展迅速。报告期内(即2020年至2022年)，公司营业收入从2.50亿元增加到15.93亿元，净利润从0.22亿元增加到1.55亿元，业绩规模迅速扩大。
据了解，西典新能源的飙升和电池巨头宁德时代的强劲表现“扶持”这是不可分割的。自2020年以来，宁德时代已成为西典新能源的主要客户，不断购买电池连接系统，逐渐成为公司的头号客户。截至2022年，西典新能源在宁德时代及其下属企业的销售收入中占74.42%。
然而，西典新能脱颖而出成为宁德时代的供应商的原因是为了牺牲毛利率“代价”。报告期内，公司毛利率连续两年下降，明显低于同行业公司。与此同时，公司应收账款规模迅速扩大，挤压了现金流。截至2022年，公司合并资产负债率已达70.30%。
该公司表示，过度依赖宁德时代也带来了一定的风险。如果未来新开发的产品不能满足宁德时代的需求，或者宁德时代对公司的采购减少，公司的业绩可能会下降。
即将到来的IPO，西典新能计划筹集8.7亿元，其中2亿元用于补充营运资金，其余近6.7亿元将投资于主要产品电池连接系统的生产、扩建和研发。然而，宁德时代仍然带头付费。
NE-SALON认为，西典新能源作为一家潜在的新能源企业，具有较强的创新能力和市场洞察力。通过不断增加研发投资，扩大产品线，增加多元化客户，西典新能源有望进一步提高市场份额，保持持续增长。但我们也需要谨慎面对高度依赖的客户，积极扩大合作伙伴，以降低市场风险。资料来源：NE-新能汇SALON G
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