SNE Research今年上半年TOP10企业同比增长50

8月3日，市场研究机构SNE Research发布的数据显示，今年1月至6月，全球新注册动力电池装载量为304.3GWh，同比增长50.1%。

图片来源：SNE Research

从1月到6月，全球动力电池装载量排名前十的企业有：宁德时代、比亚迪、LG新能源、松下、SK On、中创新航，三星SDI、亿纬锂能、国轩高科技、新旺达。

数据来源：SNE Research

以装车总量同比增长50.1%为保障，今年上半年TOP10企业同比增长。增长最快的三家企业是亿纬锂能(151.7%)、比亚迪(102.4%)、中创新航空(58.8%)。

平均增长率低于市场50.1%的企业有5家，分别是SK On（16.1%）、国轩高科(17.8%)、三星SDI(28.2%)、松下(39.2%)、欣旺达(44.9%)。

6家中国企业的动力电池总装载量为190.4GWh，62.57%占装车总量304.3GWh；TOP10(总共285.8.8.GWh）它占66.62%。可以理解，世界上每10辆新能源汽车中就有6辆动力电池，6家来自TOP10的中国动力电池企业！

韩国三家电池制造商的电池装载量总市场份额为23.9%，同比下降2.2个百分点。

排名第4、松下是唯一一家入选TOP10的日本企业，其市场份额为7.5%，比去年同期的8.1%下降了0.6个百分点。

1、宁德时代

宁德时代去年同期增长56.2% ，成为世界上唯一一家市场份额超过30.0%的电池供应商，继续保持全球市场第一的地位。

除中国国内市场外，进入海外市场的宁德时代在欧洲和北美的增长比去年同期增长了近两倍。

值得一提的是，1月至5月，除中国国内市场外，宁德时代与当时排名第一的LG新能源的装机量差距不足0.1GWh。如今，宁德时代一举超越LG新能源，拉开了14.6GWh的差距！

2、比亚迪

通过垂直整合竞争力，比亚迪在新能源汽车市场的知名度是去年同期的两倍多。

最近，比亚迪以旗舰车型Ato为基础 3（元 ）作为中心，亚洲和欧洲的市场份额正在扩大。

3、LG新能源

特斯拉是LG新能源 Model 3/Y，大众ID 3/4、全球畅销车型的动力电池供应商之一，如福特野马Mach-E。随着上述车型销量的不断增长，LG新能源将受益。

此外，现代IONIQ配备LG新能源电池 6和Kona (SX2)预计海外销量将扩大，SNE预计未来LG新能源将继续增长。

4、松下

今年1月至6月松下电池使用量为22.8GWh，与去年同期相比，增长了39.2%。作为特斯拉的主要电池供应商之一，特斯拉在北美市场使用的松下电池占松下电池销量的大部分。特别是特斯拉Model Y ，与去年同期相比，销量大幅增长，带动了松下的增长。

然而，Model在美国停产一段时间 3长续航车型最近又开始销售了。据了解， Model安装LG新能源电池 3长续航车型， 松下市场份额的变化值得关注。

5、SK On

SK On是TOP10中同比增长率最低的企业，虽然在一定程度上得益于现代 Ioniq 5、起亚EV6 和梅赛德斯 EQA/B的强劲销售，但总的来说，还是跟不上TOP10中其他快速增长的企业。

6、中创新航

今年6月，中国创新航空公司在小鹏汽车配套量中的渗透率接近70%，实现了小鹏汽车所有车型的覆盖，并为小鹏G6提供了独家服务。据了解，小鹏G6于6月29日上市。从7月中旬到7月底，它已在一些城市交付，7月累计交付了3900多台。

7月3日，中创新航作为广汽浩铂的主要供应商 GT也正式上市。此外，中创新航是蔚来、极氪、零跑、长安、东风、一汽等动力电池供应商之一。

显然，中创新航的动力电池装载量会迅速增加。

7、三星SDI

三星SDI继续增长，其配套动力电池Rivian R1T/S、宝马i4/7/X、奥迪e-tron等车型销量稳定。

在排名中，虽然上探增长势头强劲的中创新航似乎差距不大，但三星SDI很难赶上，而下察第八则有很大的距离。三星SDI很有可能在世界第七位“呆很长时间”。

8、亿纬锂能

虽然暂时很难攀升到世界第七，但151.7%的同比增长率足以“傲视群雄”。

最新消息是，8月3日，亿纬锂能披露了半年度业绩预测：预计2023年上半年利润将达到20.39亿元至22.42亿元，比去年同期增长50.00%-65.00%。

9、国轩高科

在物流车辆领域，国轩高科技是独一无二的。据了解，2023年上半年，国轩高科技拥有2.46万多辆新能源物流车辆，与远程、凯瑞、瑞驰等20多家知名汽车企业达成合作，主要集中在中、微、微卡三种车型。

其中，国轩高科技配套车型占66.9%，“每新增3辆VAN车就有一辆配备国轩电池”。

10、欣旺达

新旺达的动力电池客户覆盖了国内外知名的新能源汽车企业，并与客户建立了多个市场主流车型的同步联合开发机制。

新旺达正在分拆上市动力电池业务(新旺达动力)。今年6月，中国银行资产等8家机构投资16.5亿元增资新旺达动力，获得其4.64%的股权。据此计算，新旺达动力估值35.6亿元。

值得一提的是，“蔚小理”、新旺达动力的股东是上汽、广汽、东风集团等汽车公司。