特斯拉寻求美国政府为9个Semi电动卡车充电站提供1亿美元资

电动悟空摘录 据彭博社报道，特斯拉正在寻求美国政府为从德克萨斯州南部边境到加州州北部的9个Semi电动卡车充电站提供近1亿美元的资金。

特斯拉在邮件中告诉德克萨斯州交通部，每个充电站将配备8个750千瓦的特斯拉Semi 为竞争对手卡车提供的四台充电器和四台充电器。特斯拉计划中的电动卡车充电网络覆盖约1800英里（约386公里），将从德克萨斯州拉雷多开始，从奥斯汀总部特斯拉约240英里（约386公里），在墨西哥新莱昂州建造的新工厂约150英里（约241公里）。

一旦特斯拉的尝试成功，它将成为美国第一个电动卡车充电网络，可以实现从德克萨斯州到加州的长途电动卡车运输，以及德克萨斯州、亚利桑那州和加州的区域卡车运输。美国严重依赖商用卡车运输货物，但一直在努力限制该行业产生的温室气体排放。

特斯拉高管告诉德克萨斯州官员，充电走廊可能有资格获得联邦拨款，作为两党基础设施新计划的重要组成部分，旨在实现美国交通系统的现代化和其他目标。特斯拉要求州官员为大型卡车充电项目写一封支持信，并将该项目纳入6月份提交的资金申请。

美国交通部联邦公路管理局的代表表示，该机构目前正在“审查申请”，预计将在今年晚些时候公布受助人名单。

代表加州南海岸空气质量管理区的机构以特斯拉的名义领导了该申请。该机构技术进步部门的官员Aaron Katzenstein表示，特斯拉正在寻求9700万美元的联邦财政支持，并计划投资2400万美元。

目前还不清楚特斯拉是否会继续推进这个项目，如果没有拨款。特斯拉没有对此发表评论。

图片来源：特斯拉

特斯拉于2017年首次推出了其Semi电动半挂车原型。去年年底，它终于向百事公司交付了15辆Semi卡车，但由于其中一些车辆出现故障，该公司于今年3月发布了召回通知。

在今年6月奥斯汀举行的一次能源会议上，首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉Semi半挂车可能要到明年才能大规模生产。他将这个问题部分归咎于松下控股有限公司及其合作伙伴在制造电池方面遇到的问题，导致Semi无法达到500英里（约804公里）的广告。特斯拉在监管文件中仍表示，Semi目前正处于“试生产阶段”。