松下将为斯巴鲁提供圆柱形汽车锂电池

7月31日，日本电池巨头松下控股公布了第二季度（2024财年第一季度）的财务报告数据。在日元贬值和汽车和能源销售的强劲推动下，松下控股上季度实现了营业利润 903.7 1亿日元(约45.37亿元)，实现了42%的大幅增长。

在汽车和能源销售强劲的背景下，松下负责汽车电池生产部门松下能源进一步表示，公司已开始与日本汽车制造商斯巴鲁谈判建立电动汽车电池供应伙伴关系，松下将为斯巴鲁提供圆柱形汽车锂电池。

目前尚不清楚松下未来为斯巴鲁提供的圆柱形动力电池是18600电池、21700电池还是其他型号。

据日经亚洲报道，松下控股将清算其生产液晶显示器，这可能是由于汽车和能源销售的强劲刺激。（LCD）从而摆脱长期盈利负担，加强面板子公司向电动汽车电池制造的转型。

据了解，松下液晶显示器公司总部位于日本西部城市大阪附近的姬路，主要生产用于汽车和工业应用的液晶显示器。工厂将由母公司直接管理，松下计划将其转化为电动汽车电池的生产基地。

这一战略变革符合松下对电动汽车持续增长的承诺，因为松下预计未来几年对电动汽车的需求将激增。这也反映了松下在增长潜力和盈利能力方面的战略愿景。

松下沈阳工厂两个月前解散

此前，根据3月29日签约日的公告，松下有限公司松下电池（沈阳）有限公司（以下简称“松下沈阳工厂”）宣布在2023年5月31日前完全停止生产，进入解散清算程序，不再开展任何业务活动。

该公告意味着1994年沈阳投资建厂的企业，结束了29年的生产，正式退出中国市场。

据了解，松下沈阳工厂主要生产铅酸电池，解散业务，更注重锂电池。

目前，松下位于中国的锂电池厂位于大连，产能约为5GWh。据报道，松下计划将大连工厂的产能扩大到20GWh。

计划新建4家电池厂

此前有媒体报道称，松下能源首席技术官渡边庄一郎上个月表示，松下能源已经到来 2030 为了满足电动汽车电池日益增长的需求，财年需要建造大约四家新工厂；计划 2030 财年比较汽车电池产能 2022 财年翻两倍，达到 200GWh。

目前，松下的产能主要来自美国工厂、日本工厂和中国工厂。在美国，松下与特斯拉的合资工厂目前的产能估计为39GWh；日本的工厂产能为10GWh；中国大连的工厂产能为5GWh，计划扩产至20GWh。

今年6月6日，松下集团发言人表示，到2026年3月，松下计划在美国内华达州与特斯拉联合运营的工厂扩大10%的电动汽车电池产量。也就是说，松下能源将在内华达州超级工厂安装第15条生产线。

在新工厂建设方面，最值得注意的是松下计划在美国建设第二家电池超级工厂：2022年7月初，松下将在堪萨斯州建设新电池工厂，预计投资40亿美元（约270亿元），“电池工厂预计将超过特斯拉位于内华达州，成为美国最大的电动汽车电池制造商。”

正在谈判的是，最近报道的松下正在考虑在印度建设电动汽车电池厂。据了解，松下的高级代表团与印度官员讨论了电池厂的建设计划。据报道，松下将向马云达拉 & Mahindra、位于印度的汽车制造商，如塔塔汽车和大众集团，提供电池。

早在2020年11月，就有媒体报道称，松下计划进入欧洲，在挪威建立第一家电池厂，试图赢得更多欧洲汽车制造商的业务。但这件事还没有跟进。

总结

松下的电池业务作为全球消费电池第一，动力电池第一，非常辉煌。

近年来，松下错过了快速发展的机会，因为动力电池业务只与特斯拉深度绑定，目前在全球动力电池装载量排名中排名第四。

然而，松下在电池生产方面的技术专业知识和经验不容低估。公司专注于并增加锂电池投资，将给新能源电池市场带来更激烈的竞争。