FAMU

电动悟空摘录 据媒体报道，佛罗里达农业大学和佛罗里达州立大学联合工程学院（FAMU-FSU College of Engineering）为了提高电动汽车的安全性和性能，研究人员开发了新的电池保护设计。

(图片来源:FAMU-FSU工程学院)

该设计采用装满石蜡的导管。石蜡是一种相变材料（PCM），PCM通常用于储存和释放热量，以有效防止电池过热。

PCM填充管以另一种方式用于探索防冲击保护的应用。Farhad首席研究员 “研究人员希望在碰撞过程中管理电池损坏的风险，”Farzaneh说。这是电动汽车整体安全性和可靠性的重大问题，将有助于促进电动汽车的发展。”

理想的碰撞吸收器应重量轻，并能在事故发生时吸收大量能量。PCM填充管可以减缓冲击，吸收热量，保持周围电池在安全温度下，防止温度升高引起火灾。该团队测试了各种直径、外部金属厚度和端盖设计的薄壁铝管。然后，研究人员根据这些参数开发模型来预测其性能，并通过实验来验证它们。结果表明，端部覆盖的导管和PCM填充管比未填充的导管吸收了约43% 还有74%的能量。

本研究的共同作者Sungmon “电池模块上的冲击载荷是电动汽车行驶的主要风险之一，”朱说。当然，为保护车辆而采取的每一项措施都会考虑重量等因素。这项研究发现了一种将两种保护措施结合起来的创新方法，以提高电动汽车的安全性。”

本研究除了使电池在碰撞时更安全外，还可以充分减少冲击或热问题造成的潜在损坏，间接延长电池寿命。“通过在电动汽车电池中使用PCM填充管，研究人员希望提高电池系统的整体可靠性和耐久性，减少事故，”Farzaneh说