特斯拉首席执行官马斯克下令使用算法

电动悟空摘录 据Techcrunch报道，根据路透社的最新详细报道，特斯拉多年来一直夸大了其电动汽车的里程估值，促使车主担心车辆需要维修，并涌入服务中心。路透社援引知情人士和行业专家的话说，特斯拉首席执行官马斯克下令使用算法使汽车在充满电的情况下显示出优秀的里程。

随着销售额的爆炸性增长，特斯拉的服务请求也在增加。为了防止服务请求的涌入，帮助控制成本，特斯拉成立了一个“分流团队”来处理所谓的“里程维护预约”——车主抱怨里程低于预期。

特斯拉分流小组的成员接受了培训，告诉车主，EPA（环保局）批准的里程估值只是一个预测数据。他们还将向客户提供如何延长里程的建议。路透社的调查发现，特斯拉可以通过取消单次预约节省多达1000美元。

值得注意的是，路透社报道称，目前还不确定特斯拉是否仍在使用提高续航里程估值的算法。

图片来源：特斯拉

特斯拉之前被发现虚假宣传其续航里程估值。据报道，今年早些时候，由于特斯拉在2019年8月至2022年12月在当地网站上虚假宣传续航里程，韩国监管机构对特斯拉处以210万美元的罚款。韩国公平交易委员会还发现，特斯拉没有告诉车主，寒冷的天气会降低车辆的里程。根据韩国公平交易委员会援引的测试，特斯拉在寒冷天气下的续航里程损失高达50.5%。

到目前为止，特斯拉一直避免被监管机构罚款。但自2020款车型推出以来，美国环保局（EPA）要求特斯拉将广告中使用的续航里程平均估值降低3%。

续航里程估值的问题在于其可变性。虽然美国环境保护局确实会审查和批准续航里程估值，但它允许汽车制造商使用以下方法来获得这些数据：使用标准公式来转换燃油经济性结果，或进行额外的测试来获得自己的续航里程估值。特斯拉一直采用第二种方法，因为数据要好得多。