为什么马斯克这么喜欢降价?

还记得前段时间16家厂商做的“不降价承诺书”吗？

坚持不到3天！

明显的原因是涉嫌违反法律精神。

但是你认为还有一种可能:还有人想降价吗？

7月20日，马斯克在特斯拉第二季度业绩简报会上表示，特斯拉可能会继续降价。

特斯拉股价下跌，跌幅一度超过4%。似乎不是每个人都喜欢降价。

那么，你认为特斯拉真的会“降价到底”吗？

为什么特斯拉的利润率达到新高？

前段时间，一则“特斯拉自行车利润是比亚迪的8.5倍”的消息在网上广为流传。

7月20日发布的财务报告显示，没有那么夸张。

第二季度，特斯拉的自行车毛利约为8800美元，约6.3万元，约为比亚迪的7倍。

第二季度，特斯拉的销量再创新高，但利润一直在下降。

8800美元是同比下降45%的结果，特斯拉的毛利率已降至18.2%。

原因何在？

财务报告非常明确：全球持续降价。

在马斯克看来，20%是红线。

但马斯克还表示，如果宏观环境稳定，特斯拉的价格将保持稳定。

如果宏观环境恶化，特斯拉将继续降价。

翻译是，如果卖不出去，就继续降到卖得动。

为什么马斯克这么喜欢降价？

众所周知，特斯拉是2023年中国新能源汽车降价潮的始作俑者。

宁愿降低利润，也不愿降低股价。马斯克仍然坚持降价路线。

为什么？

马斯克有一种说法:0利润卖车 特斯拉的主题是通过FSD和其他软件赚钱。利润下降怎么了？我还想盈利0。

但是真的是这样吗？

苹果被称为“不靠硬件赚钱”，但苹果14的硬件成本只有3000元左右。

因此，硬件0的利润并不存在。马斯克非常喜欢降价。首先，他负担得起。一辆车赚了7000多美元，但比以前少了一点。

你知道，大多数新能源制造商都在赔钱。

其次，降价是特斯拉目前提高销量的最有效手段。

任何酷炫的功能，任何天顶星科技，都没有降价1万元。

若卖得好，厂家不会降价。

那些不想赚钱，只想和用户交朋友的老板，外星移民的概率很大。

马斯克表示，他可能会继续降价，这表明他对未来残酷的市场竞争有心理预期。

不说别的，只是中国市场，这些像狼一样的国产厂商都会让特斯拉头疼。

中大型纯电车的价格已经达到15万元。谁还在价格上？

因此，今年下半年，新能源汽车降价是一个高概率事件。

有时候，等党是有福利的。

结束语

销售不好，销售好，但想用低价巩固优势，烧钱烧别人，最终会选择降价。特斯拉是一家位于地球上的企业，其他人可以减少，特斯拉不能减少？