电动悟空摘录 据《韩国先驱报》报道,韩国环境部表示,中国制造的特斯拉Model Y车型在韩国不太可能获得全额政府补贴。
图片来源:特斯拉
据报道,韩国环境保护部发布通知称,特斯拉Model Y的补贴评估仍在进行中。如果电动汽车想要得到韩国政府的全额补贴,它需要满足四个标准,但上海生产的特斯拉Model Y后驱版只符合其中两个。负责评估的韩国环境保护部告诉媒体,“因为特斯拉的Model Y的补贴评估正在进行中,政府补贴的水平以及是否提供补贴还没有决定。”
此前,一家当地媒体表示,特斯拉将能够获得全额电动汽车购买补贴。报告称,韩国环保部将对价格低于5700万韩元的电动汽车给予100%的补贴;价格在5700万-8500万韩元之间的电动汽车给予50%的补贴;价格超过8500万韩元的电动汽车没有资格获得补贴。
然而,如果你想获得高达680万韩元的补贴,汽车制造商还需要满足四个标准,包括单次充电的最大电池寿命(高达500万韩元的补贴)、是否达到政府指定的环保汽车销售目标(最高可获得140万韩元补贴)、电动汽车充电基础设施建设(最高可获得20万韩元补贴)、创新技术应用(最高可获得20万韩元补贴)。
在声明中,韩国环境部指出,特斯拉没有分配环保汽车的销售目标,Model Y也没有应用现行法律法规规定 特斯拉的纯电动汽车可能不符合“创新技术”的最高补贴标准。
现代汽车、起亚、韩国共有10家汽车公司被政府分配给环保汽车销售目标KG Mobility、雷诺、通用、梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、丰田和本田。
七月十四日,特斯拉开始在韩国销售配备宁德时代磷酸铁锂电池的模型。 Y后驱车型,这是中国特斯拉首次进入韩国市场。这款车型在韩国的售价为5699万韩元,远低于model Y全驱长续航版(7,874万韩元)和性能升级版(8,534万韩元)。
除了环境保护部的补贴外,还有来自地方政府的各种电动汽车补贴,所以Model Y的实际价格将进一步下跌。据当地媒体知情人士报道,上市当天,Model Y收到了大约1.5万份订单。特斯拉没有正式公布具体订单数量。
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