智己LS7被质疑注水问题发表声明,但所有这些似乎都是合理的

对于汽车公司来说，一张漂亮的销售成绩单可以创造出“一辆车很难找到”的错觉，在提高车型和品牌的影响力方面发挥着重要作用。然而，一些汽车公司利用这种机会主义，注水欺诈销售！

最近，智己LS7被曝光注入订单数据。目前，二手交易平台上出现了大量盲订单。与此同时，一些用户仍然持有几个订单，甚至一些转移用户仍然是智己汽车体验店的员工，称他们手中有“多余”的订单。

上述场景与智己汽车联合首席执行官刘涛所说的完全不同。截至2月1日，智己正式宣布智己LS7盲订单超过1万个订单。为此，刘涛在微博上多次表示，智己体验中心的客流量最近迎来了爆炸性增长，甚至商店试驾排队。因此，刘涛口中的“爆炸性增长”应该是一个大问号，可以理解为一波“营销”策略。

事实上，今年，刘涛为智己汽车设定了“大跃进”销售目标：4．5万辆！要知道，2022年智己汽车总销量只有5000辆，这意味着2023年智己汽车销量需要同比增长800辆％，这无疑是一个极具挑战性的目标。

作为一个新品牌，虽然它依赖于上汽集团，但我不得不说，智能汽车的步伐仍然有点大。智能L7推出的第一款汽车车型瞄准了40多万的价格，这确实有点自信。然而，5000辆的年销售业绩确实给了智能汽车一个严重的打击。

在经历了痛苦之后，为了改善这一现象，智己稍微放下了自己的价值，推出了低价格、充满材料的LS7来抢占市场，但核心问题似乎仍然没有得到解决。如果你提到理想，我相信大多数消费者会想到“冰箱沙发大彩电”；提到蔚来，就是“汽车行业的海底捞”；提起小鹏，就是其领先地位的智能辅助驾驶水平。

但另一方面，虽然仍在推广“驾驶控制”标签，称极端控制、跑车体验是最重要的产品核心亮点，但这类事情太抽象，很难在普通消费者心中形成明显的认知，所以提到智慧，不像其他新力量，在消费者眼中有明显的记忆点，最多只知道，品牌，有上汽光环。

同时，从理想的爆炸，到问题的流行，证明了30万或40万的价格，仍然是大型新能源SUV的世界，消费者仍然更关注汽车舒适和智能属性，盲目敲“控制”，促进大驾驶视野，显然智能自己的方向是错误的，所以从一系列情况来看，智能自己LS7的可能性不会得到太大的市场反应。

写在最后

目前，智己汽车尚未就订单数据被质疑注水问题发表声明，但所有这些似乎都是合理的。只能说，智己赌输了，这应该是一个很好的宣传机会，但现在弄巧成拙，进一步恶化了品牌影响力。

现在，新能源轨道越来越拥挤，竞争越来越激烈，用户的思维和市场关注有限，智慧在这个新兴市场蓬勃发展，道路很远，下一步只能依靠每一步，不应该有急功近利的突破性思维。