冰箱不制冷,散热口设计不合理

今年上半年MPV市场最大的亮点之一是腾势D9首次超越别克GL8，6月销量10630辆，1-6月销量56164辆。如今，腾势D9连续四个月销量突破1万，成功获得MPV半年榜。这是自主品牌在中高端MPV领域从未达到过的高度，并取得了阶段性成功。但现在这款MPV领域很受欢迎“炸子鸡”但是用户因为质量问题而烦恼。

部分腾势 D9 车主发表了一份“关于腾势 D9 声明冰箱涉嫌过度宣传的问题”。声明中提到，腾势D9使用的半导体冰箱无法获得理想的制冷效果，前排容易喷出热风。车主要求腾汽车立即采取行动解决上述问题，加强软件研发能力，与良好的供应商合作。同时，建议腾汽车加强与车主的沟通和互动，建立有效的反馈渠道。

冰箱不制冷，散热口设计不合理

腾势D9作为高端商务MPV的主力，一方面拥有比亚迪的混合动力技术优势，另一方面延续了自主品牌在配置上的高性价比优势。车载冰箱是其主要卖点之一，但这一卖点给许多用户带来了不必要的麻烦。

根据车主的反馈，销售介绍冰箱具有5-50度的制冷和加热功能。然而，在车主打开冰箱制冷功能五个多小时后，他发现冰箱根本没有制冷，里面的东西仍然很热。更重要的是，冰箱的散热系统在主驾驶员和副驾驶之间，散热系统的温度非常高，把手放在附近会有燃烧的感觉。

根据车主的测量，散热系统周围的温度接近60度。“豪华体验”这真的让车主很痛苦。车主害怕高温散热会造成安全风险，在发现问题当天反馈给销售和售后人员，但被告知没有处理，即使打电话给总部也没有得到任何处理计划，客户服务也是官方回答请等待处理结果，最后没有人管。

腾势也有可能意识到这个问题，于是悄悄更换了宣传词。车主愤怒地说，“当时直接说是冰箱，可以调整5到55度的范围。这些过去的宣传信息仍然保留在宣传册、APP和抖音平台上。”现在腾势汽车已经到了“双温冰箱”宣传词改为“冷暖箱”。

此外，一些车主表示，在腾势D9最近发布的1.2版OTA升级中，优化了冷暖箱的制冷模式，并将其调整为经济和标准。然而，升级车主在官方应用程序中的反馈并没有显著提高实际体验效果。

许多车主对“汽扯扒谈”他们说，他们咨询了专业人士，他们给出的答案是硬件问题造成的严重伤害，很难通过软件升级来解决根本问题。从根本上说，腾势D9车载冰箱在物理结构设计上存在缺陷。

据报道，目前市场上的车载冰箱主要分为两种：半导体式和压缩机式。其中，半导体式具有体积小、噪音低、制冷加热速度快等优点，但也存在制冷效率低、一侧制冷、另一侧加热等问题。腾势D9使用的车载冰箱是半导体式的。理想的汽车首席执行官在回答网民的问题时表示，他的冰箱“必须是压缩机”，并称半导体冰箱为“汽配城级别”，不会使用。

业内人士表示，半导体冰箱的制冷温度与环境温度有关，一般低于环境温度20度，夏季车内温度在50度以上，升级不能解决问题，这是硬件的必然结果，只能更换压缩机冰箱。

即使有很多小问题，动力电池也会坏吗？

腾势D9在中高端MPV领域的成功不仅取决于配置堆砌，还取决于其良好的机械质量和低汽车成本。

作为比亚迪和梅赛德斯-奔驰合作的产品，具有前梅赛德斯-奔驰底盘调整专家精心调整的智能阻尼悬架，可有效抑制车身俯仰、侧倾、制动点头和加速抬头，考虑到车辆控制和舒适性能，带来良好的驾驶体验。此外，腾势D9的DM-i混合动力车型配备了DM-i两轮驱动和四轮驱动双动力总成，NEDC最长综合耐久性可达1040公里，纯电动耐久性最大可达190公里，可油可电，耐久性无忧。然而，最大的卖点出现了问题，许多车主透露，他们的动力电池实际上已经坏了。

“充电5分钟后自动终止充电，然后开车一切正常。行驶5公里后，停车进出。2小时后，EV功能受阻，无法启动，解锁故障，拖车被拖走。”腾势D9车主提车28天，开了5000多公里。

另一位车主说，除了动力电池的问题外，还有很多小问题。例如，方向盘抖动，重新动态平衡，前后轮胎更换；右电动门异常噪音，售后说线束有问题，螺钉错误，再次拧紧；右前轮减震异常噪音，找不到原因，偶尔响；动力电池坏了，只解决电池更换，补偿不到5000元。其余的都很抱歉。

一些车主甚至直接选择退车。他们说，从订车到提车一周后，他们经历了车辆缺陷。货物错了，一路曲折。最后，他们增加了预算，提高了顶部的蓝灰色。提车第五天，仪表盘电池故障灯亮起后，询问4s店到店检查电池异常，需要更换电池组。开车回家需要时间来确定配件。提车第六天，电池损失车辆无法启动。联系4s，说下午拖车到4s店。车主别无选择，只能退车，真是折腾不起。

今年上半年，腾势D9首次获得半年度MPV销量冠军，累计销量5.6万辆，也打破了别克GL8长期以来国内MPV市场、传统的合资品牌，如丰田赛那、本田奥德赛等。对于自主品牌来说，要取得这样的成绩并不容易。

面对腾势D9冰箱的问题，一些车主使用“牢记两个不容易，始终坚持两个有益”来安慰自己，但也有车主说自己的真金白银来不容易！花40万买这辆车需要额外的配置和服务享受。

显然，腾势目前与自身高端定位非常不一致。如果想成为MPV领域的新霸主，腾势D9需要先好好度过“冰箱事件”这一关，不能辜负用户的信任，毕竟极氪009和理想与小鹏即将到来的新能源MPV却虎视眈眈这个市场。