全球新能源汽车正式进入年销量1000万辆的时代

随着全球汽车电气化进程的加快，我国新能源汽车出口量也在逐年增长。徐文强表示，全球新能源汽车正式进入年销量1000万辆的时代，纯电动汽车数量持续增长，占74%，自主新能源汽车迎来战略机遇发展时期。

曹光宇指出，要解决海外新能源汽车充电难的问题，不仅要保证充电基础设施的陪伴，还要有一定的先进性。

为进一步推动中国充电桩企业走出国门，积极应对海外困难和挑战，李建议一是做好基本技能，打造充电桩领域的中国品牌；二是加快国外本地化认证，突破充电桩海外认证问题；三是加强国际合作，突破区域政策壁垒；四是探索新技术、新模式在不同场景下的应用，结合不同国家的地方特点，将中国的成功经验和成果传递给当地。

“中国的综合实力和国际影响力大大提高，新能源汽车产业规模居世界第一，产业链上下游具有较强的竞争力和出口海外的实力。中国汽车研究新能源汽车检验中心（天津）有限公司充电技术部长范斌在2023年中国汽车BBS上表示，但新能源汽车面临充电技术痛点，需要全行业共同努力，加强行业、技术、测试认证合作交流，以应对欧美企业的竞争。

范斌，中国汽车研究新能源汽车检验中心(天津)有限公司充电技术部部长 主办方供图

新能源汽车加速“出海”

近年来，中国新能源汽车的成就有目共睹。数据显示，今年1月至5月，中国新能源汽车累计销量接近300万辆，预计年销量将达到900万辆。在政策和市场的双重驱动下，中国新能源汽车产业规模快速增长，进入全面市场拓展期。

同时，中国汽车工业协会副秘书长李邵华自信地表示：“经过多年的发展，我国充电基础设施行业建立了相对完善的技术标准体系、充电设施质量体系、充电运行管理体系等，总结形成了一系列成果和经验。”。

李邵华，中国汽车工业协会副秘书长 主办方供图

随着全球汽车电气化进程的加快，中国新能源汽车出口也在逐年增长。根据海关总署的数据，2022年中国新能源汽车出口达到67.9万辆；今年1月至5月，新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍，中国品牌新能源汽车出海步伐加快。

上海智达科技发展有限公司执行副总经理曹光宇认为，中国新能源汽车出口处于世界领先地位，首先具有技术先发优势；其次，生产供应链的大规模改进有力地支持了汽车出口；第三，抓住国外优惠政策的机遇；最后，国内市场竞争激烈，催生了高质量的品牌和产品。

广汽能源科技有限公司国际业务总监徐文强 主办方供图

广汽能源科技有限公司国际业务总监徐文强也表示，全球新能源汽车正式进入年销量1000万辆的时代，纯电动汽车数量持续增长，占74%，自主新能源汽车迎来战略机遇发展期。

今年第一季度，在新能源汽车的推动下，中国的汽车出口超过了日本，位居世界第一。徐强调，未来全球新能源汽车市场空间巨大，预计到2030年新能源汽车将达到3000万辆，包括1300万辆，欧洲900万辆，美国600万辆，东南亚150万辆。

蓝图汽车科技有限公司海外事务负责人高源 主办方供图

蓝图汽车科技有限公司海外业务负责人高元表示，我们希望您能参考日韩汽车公司走出去的历史经验，中国汽车行业的合作伙伴能够携手走出去，共同拓展和壮大海外汽车市场。

急需跟进充电领域的布局

在中国品牌新能源汽车出国的同时，充电设施也进入国际市场，将中国计划推向世界主要充电市场。IEA发布的《2023年全球电动汽车展望》报告显示，在需求和政策的推动下，到2030年，轻型汽车充电器的数量和容量将增加近10倍，预计未来十年平均每年将安装2000多万个电动轻型汽车充电桩。

曹光宇，上海智达科技发展有限公司执行副总经理 主办方供图

曹光宇指出，要解决海外新能源汽车充电难的问题，不仅要保证充电基础设施的陪伴，还要有一定的先进性。

然而，中国的充电桩“出海”仍然面临着一些挑战。李邵华分析认为，一方面，中国充电桩企业出口海外首先获得当地认证许可证，海外充电桩质量认证严格，接口标准不同；另一方面，当地充电桩技术设计差异，增加出口难度；地方政策问题也限制出口。

深圳盛宏电气有限公司区域总经理娄亦龙 主办方供图

不仅如此，企业在海外布局充电桩也面临着软件的挑战。深圳盛宏电气有限公司区域总经理娄亦龙表示：“大多数国内充电桩企业都布局自己的平台，也可以引入高质量的第三方平台；另一方面，海外情况不同。虽然一些运营商有一个平台，但结算方式与中国有很大的不同。”

为进一步推动中国充电桩企业出国，积极应对出海困难和挑战，李建议做好基本技能，打造充电桩领域的中国品牌；加快国外本地化认证，深入研究分析当地充电桩认证法规和标准，加强与国内外相关检测认证机构的合作，突破充电桩海外认证问题；三是加强国际合作，突破区域政策壁垒，借助客户在当地优势资源的快速扩张，逐步实现海外市场的大规模增长；第四，探索新技术、新模式在不同场景下的应用，结合不同国家的当地特点，将中国的成功经验和成果传递给当地。(中国经济网 记者姜智文)