福特承认中国在电动汽车竞赛中处于领先地位

全球范围内，电气化转型如火如荼。

我们必须想知道，目前，中国的纯电动汽车在世界上的水平是什么？

福特最近回答了这个问题，因为福特承认中国在电动汽车竞赛中处于领先地位。

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“美国还没有准备好与中国竞争”

福特评论了新能源汽车领域的现状。

据路透社报道，福特官员多次表示，与通用汽车和丰田相比，中国被视为其最大的竞争对手。

“他们(中国)发展很快，规模也很大。现在，他们已经开始出口纯电动汽车，”比尔，福特执行董事长·在CNN的周日节目中，福特说。

“虽然他们现在不在这里(美国)，但我们认为他们迟早会来，我们需要做好准备，我们也在努力做好准备。”

福特正在与中国宁德时代合作，投资35亿美元在密歇根州建造一个新的电池工厂，为全球纯电动汽车竞争做准备。

福特新工厂的目标是降低其品牌电动汽车的价格，包括福特野马Mach-E和F-150 Lightning。

目前，福特正在从宁德时代获得技术许可，帮助其工程师学习技术并自行使用。

在此之前，福特将从宁德时代购买电池。

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通用丰田在纯电领域没有全力以赴

另一方面，美国另一家老汽车公司的通用汽车似乎没有增加电气化投资。

为了保证内燃机产品线的生存，这家密歇根州的汽车制造商最近投资超过10亿美元，对各工厂进行了改造。

而且，Silverado等油车产品 销售500皮卡等产品将有助于资助通用电动汽车计划。

与此同时，丰田似乎也不愿意扩大其电动汽车产品阵容。

BZ4X是美国唯一一款全电动车型，但在最近的技术简报中，丰田透露，他们正在开发下一代电池，并计划于2026年推出。

丰田承诺这一代电池能提供近1000公里的续航里程和10分钟的快速充电能力。

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消费偏好？

从美国网友评论区的评论中，我们也可以看到：美国市场似乎对纯电并不那么冷淡。

有人直言，纯电力的发展将拖累福特和通用汽车，因为有限的电力需要用于家庭、商业和工业，而不是汽车。因此，网民甚至建议彻底禁止纯电力。

当一些网民谈到通用汽车正在引领全球纯电力领域时，他们遭到了其他网民的攻击。

与此同时，也有人认为，中国新能源之所以能一马当先，主要是因为它的标准和质量低，才能快速取胜。

这里不得不说，这位网友的视野有点短。如果他能试驾今天的中国品牌纯电动汽车，我相信他永远不会这么说。

结束语

可以看出，当中国纯电动汽车正在全面转型变革时，美国汽车公司仍然对这条轨道犹豫不决，自然错过了机会。

福特表示，要打败中国汽车制造商，它需要具有引人注目的品牌价值，或直接降低汽车成本。但毫无疑问，中国将成为纯电力的中心。