特斯拉电动汽车充电网络比竞争对手更可靠

电动悟空摘录 据外媒报道，J.D. 根据Power最近的E-Vision情报，特斯拉的电动汽车充电网络明显比竞争对手更可靠。

报告显示，2023年第一季度，约21.6%使用非特斯拉公共充电桩的电动汽车司机无法为车辆充电，而使用特斯拉超级充电桩（Supercharger）在特斯拉司机中，这一比例只有3.9%。报告称：“在可靠性方面，没有其他电动汽车充电桩供应商能够接近特斯拉。”

特斯拉的充电系统正成为北美的行业标准，并引起了越来越多的关注。福特、通用汽车、Rivian和沃尔沃已经与特斯拉达成协议，在未来几年增加特斯拉的北美电动汽车充电标准（NACS）充电端口。大众、Stellantis和现代汽车也在考虑类似的交易。

图片来源：特斯拉

J.D. Power表示，与竞争对手相比，特斯拉超级充电网络的垂直整合程度更高。J.D. 负责电动汽车业务的Power副总裁Elizabeth “这使得特斯拉能够控制和测试车辆硬件和软件与超级充电站硬件和软件之间的兼容性，”Krear说

相反，其他充电网络是横向整合的，这取决于许多利益相关者的协调和维护，如充电点运营商到主机站。Krear说，这些充电网络必须与“各种车辆合作，这些车辆都有不断开发的软件更新，这增加了非特斯拉充电桩的复杂性”。

J.D. Power的研究发现，特斯拉车主对公共充电的满意度最高。特斯拉得到734分，满分为1000分。所有其他制造商的平均分为558分。

此外，特斯拉超级充电网络是美国最大的电动汽车充电网络，共有19500个充电桩。相比之下，美国的联合充电系统（CCS，特斯拉NACS的竞争对手)端口上有11500个充电桩。报告称:“特斯拉拥有美国最大、最稳定的快速充电网络。”

6月9日，白宫表示，只要NACS充电站还提供CCS连接器，有资格获得两党基础设施法（Bipartisan Infrastructure Law ）国家电动汽车基础设施公式计划（National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program）联邦补贴。

J.D. Power在其报告中表示，解决充电问题是汽车行业向电动汽车过渡的关键因素。该机构表示：“在过去的12个月里，缺乏公共充电基础设施一直是消费者接受电动汽车的主要障碍，其次是电池寿命焦虑、充电所需的时间以及无法在家里或工作场所充电的问题。”

“如果特斯拉的用户体验可以复制给非特斯拉电动汽车用户，那么其他品牌的电动汽车制造商可以使用NACS标准来提高整体充电体验和可靠性，”Krear说。但是，这还有待考虑。短期内，特斯拉向其他品牌车主开放全国最大的快速充电网络，有助于解决汽车行业最大的挑战之一，即为电动汽车车主提供更多的公共快速充电桩。”