在新能源汽车崛起之前,德国一线豪华品牌梅赛

在新能源汽车崛起之前，德国一线豪华品牌梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在国内豪华车市场可以说牢牢占据领先地位，销量遥遥领先。

然而，随着以特斯拉和威来为代表的新能源汽车公司的快速崛起，传统燃油汽车公司的销量大幅下降，尤其是在豪华汽车市场。

根据不久前公布的6月1日至6月11日国内豪华车品牌销售数据，销量最好的品牌既不是奔驰，也不是宝马，而是特斯拉。销量为2.6万辆，明显领先奔驰。

在国内新型汽车制造商中，理想汽车的销量也非常抢眼，仅次于特斯拉、奔驰、奥迪和宝马，排名第五。

当然，特斯拉豪华车品牌“身份”，目前有疑问。主要原因是特斯拉的价格在国产化后不断下跌，Model 3在最低点，基本相当于同级别普通品牌燃油车的价格。

但是因为有卖价超过百万元的Model S和Model X，因此，特斯拉是一个豪华汽车品牌，没有问题。

除特斯拉外，今年下半年国内汽车制造新力量威来和理想将继续努力，特别是理想汽车。2023年销量稳步增长后，其创始人李翔公开表示，他有信心在2024年实现总销量超过BBA。

李翔之所以敢于发表这样的评论，主要是因为在全面进入新能源汽车时代后，几个德国豪华汽车品牌的市场表现确实太糟糕了。

在这方面，一些观点认为，在燃油车时代处于领先地位的传统燃油车企业不想改变自己的生活，因此他们没有为新能源汽车市场做出贡献。

也有人认为，传统汽车企业在新能源汽车领域根本没有核心技术，因为目前德国很多豪华汽车品牌的新能源汽车都是油改电。

关于这一点，去年购买奔驰EQC的车主被特斯拉销售人员嘲笑是一个很好的证明。

从目前三大德国豪华品牌的市场表现来看，奥迪的情况应该是最困难的，其销量已经远远落后于奔驰和宝马。

奥迪最近开始采取行动，以重新夺回市场“以价换量”市场策略。奥迪A4L目前已降至24.98万元，而奥迪A6L目前在部分地区，优惠力度也超过10万元。

此外，为了在新能源汽车市场分一杯羹，一汽奥迪的一家4S店实际上打出了它“奥迪还拥有纯电新能源”口号，似乎真的被迫着急。

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