2022年圆满结束,新能源重卡销量让人眼前一亮,增速不逊色,增速超过市场,销量增速超过100%。
据电车资源统计,2022年1月至12月新能源重型卡车销量为25477辆,同比增长142.34%。其中,12月新能源重型卡车销量呈井喷式增长,销量为6165辆,环比飙升197.11%。2022年,新能源重卡总销量超过2.5万辆,符合2022年初电车资源预期销量,远超2021年总销量近1.5万辆,战绩惊人。(以N三是车型分类标准。本文新能源重型卡车仅指整车总质量≥12000kg车辆包括拖拉机、自卸车、卡车、搅拌机、其他特种车辆(包括卫生和工程车型),不包括底盘、军用车辆、出口车辆;新能源物流重型卡车包括拖拉机、自卸车、卡车,不包括自卸垃圾车)
其中,2022年物流重型卡车销量完成20910辆,占82.07%。如今,运输业正在加速向零排放卡车的转型,电动重型卡车时代的“风”正在兴起。相信2023年物流重型卡车销量会不断上升。
2022年,电动重卡总销量达到22846辆(占89.67%),换电重卡总销量达到12431辆(占48.79%),其中12月,换电重卡实销量达到3349辆,当月占50%以上。
从1月到12月,燃料电池车型总销量较少,有2600辆(占10.21%),其中12月,燃料电池重型卡车实销798辆,占当月12.94%。
1-12月,有31辆插电式混合动力重卡(占0.12%),12月销量为14辆。
12月销量同比增长197.11% 三一/宇通/红岩排名前三
2022年,新能源重卡市场蓬勃发展。2022年12月,新能源重卡实现稳步增长,销量呈爆炸式增长,环比增长近200%。根据电车资源数据,2022年12月,62家企业销量较11月增长12家,月销量创2022年新高,月销量创下新高,月销量创下新高,同比增长100%以上,达到197.11%。12月,换电重卡销量为3349辆,占54.32%,环比增长8.1个百分点。
14家企业销量超过100辆,累计销量5341辆,占12月新能源重卡总销量的86.63%。
12月,冠军企业依然是三一汽车,销量784辆,亚军企业是郑州宇通,销量703辆,也是唯一销量超过700辆的企业。第三名是上汽红岩,销量637辆,占10.33%,环比飙升686.42%。TOP累计销量为2124辆,市场占34.5%。
此外,TOP在10家企业中,东风汽车(492辆,7.98%)、汉马科技(480辆,7.79%)、陕汽集团(398辆,6.46%)、徐工汽车(369辆,5.99%)、北奔重汽(330辆,5.35%)、福田智蓝(275辆,4.46%)、中国重汽(267辆。
与2021年12月相比,8家企业实现正增长,其中中中国重型汽车实现最大增长,同比飙升2327.27%;其次,东风汽车和陕西汽车集团均增长600%以上。在市场份额方面,7家企业的份额增加,东风汽车的份额增加最大,从去年12月的1.72%增加到今年的7.98%,市场份额增加了6.2个百分点。
2022年总销量超过2.5万辆 8家企业突破1000辆
据电车资源统计,2022年共有99家企业销量为25477辆,同比飙升142.34%。TOP企业总销量达9788辆,占38.42%;TOP10家企业总销量达到20274辆,占2022年全国新能源重型卡车总销量的79.58%,三一汽车销量首次突破4000辆。
2022年,三一获得冠军,销量4251辆,占16.69%;销量亚军企业是汉马科技,销量2786辆,占10.94%;销量第三的企业是徐工汽车,销量2751辆,占10.80%。
此外,在前十大企业中,销量超过800辆的企业有:郑州宇通(2485辆,9.75%)、上汽红岩(1703辆,6.68%)、东风汽车(1602辆,6.29%)、北奔重汽(1516辆,5.95%)、北汽福田(1487辆,5.84%)、中国一汽(880辆,3.45%)
与2021年相比,2022年新能源重卡市场向上发展,销量快速增长。TOP在10家企业中,50%以上的企业涨幅超过100%,其中东风汽车最大涨幅为509.13%,其次是陕汽集团和徐工汽车,同比增幅分别为392.73%和328.50%。
车型:牵引车销量突破1.4万辆 畅销车型均为牵引车
2022年,牵引车(含半挂牵引车)是新能源重型卡车的热销车型,共销售14117辆,其中换电式纯电动牵引车8567辆,纯电动牵引车4208辆,燃料电池牵引车1326辆,插电式混合动力牵引车16辆。
自卸车销量6214辆,其中换电式纯电动自卸车(含自卸垃圾车)3209辆,纯电动自卸车(不含换电式,含自卸垃圾车)2502辆,燃料电池自卸车492辆,插电式混合动力自卸车11辆。
混凝土搅拌车销售2152辆。其中,纯电动混凝土搅拌车销售1449辆,纯电动混凝土搅拌车销售652辆,燃料电池混凝土搅拌车销售51辆。
2022年,新能源重卡畅销车型TOP10中,纯电动(不含换电)车型占3款,换电车型占6款,燃料电池车型占1款;10款都是牵引车。
城市:上海销量爆发 鄂尔多斯市进入前十
2022年12月,125个城市的销量较11月增加了29个城市,14个城市的销量超过了100辆。
其中,上海首次夺冠,销量724辆,占11.74%,超过40%的是上汽红岩旗下的车型。
鄂尔多斯市销量爆发,12月销量479辆,首次进入TOP三、排名第二,北奔重汽销量300辆;唐山市销量445辆,排名第三。
郑州市获得第四名,销量392辆;长沙市排名第五,销量327辆。
成都、北京、呼和浩特三个城市的销量均超过200两个;广州、深圳销量均超过100辆,销量分别为133辆、132辆,仅相差1辆。
2022年,新能源重卡销量超过1000辆的城市有6个,分别是唐山市3274辆,上海市1757辆,石家庄市1632辆。TOP3个城市累计销量超过6000辆,占26.15%。
小结:2022年,新能源重卡市场高涨,其中12月,新能源重卡销量同比翻番。
2022年,在新能源重型卡车领域,销量前十的企业平均增长近200%,三一汽车夺冠,也是唯一一家销量超过4000辆的企业;汉马科技和徐工汽车获得亚军,销量超过2500辆。2022年,新能源重卡市场迅速升温,呈暴涨趋势。电车资源预计,2023年新能源重卡将一如既往地“火爆”,2023年新能源重卡总销量将达到3.5万辆甚至更高。
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