新能源汽车下乡加速!商务部推动完善农村充电基础设施-CarMeta

证券之星

新能源汽车行业周报

根据上海有色网数据，截至6月9日，电池级碳酸锂平均价格为31.3万元/吨，工业级碳酸锂平均价格为30.2万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)平均价格为29.5万元/吨，工业级氢氧化锂平均价格为27.2万元/吨。在三元材料方面，523多晶、523单晶、622多晶、811多晶(动力型)均价分别为每吨23.6、24.7、25.1、28.15万元。

机构观点

本周东方证券的观点：

电动汽车仍处于快速增长期，新能源的长期趋势保持不变。自2020年下半年以来，国内电动汽车市场经历了快速增长，在渗透率近30%的情况下仍保持着可观的增长率。与中国相比，欧美市场渗透率仍有很大提升空间，正处于政策推动和快速追赶的过程中。叠加储能市场方兴未艾，电池行业将随着新能源汽车需求的增长和储能市场潜力的释放而快速发展。

产业链去库存基本结束，产业利润拐点即将到来。产业链发展节奏受短期外部因素影响，第一季度产业链疲软的主要原因是：1）汽车厂和电池环节价格下跌，导致行业进入通缩周期；2）碳酸锂叠加预期推动行业进入去库存和低库存状态；3）担心第一季度报告和其他部门吸血，导致资金撤离或观望。目前，每个企业的月度排产和第一季度报告都反映了产业链去库存的结束。目前，碳酸锂价格也已停止下跌和上涨，预计将改变整个产业链的预期，一些环节将反向进入成本上涨过程。例如，六氟磷酸锂和磷酸铁锂的价格已经上涨，早期资产端受损的公司将迎来修复。产业链一般生产下降，持续降价的黑暗时刻已经过去，成交量、价格和运营已经进入稳定和良好的阶段。

西南证券本周建议(含个股)：

5月1日至28日，新能源乘用车零售48.3万辆，同比增长82%，环比持平；新能源乘用车批发55万辆，同比增长81%，环比增长1%。从5月份部分新能源汽车品牌销量来看，整体呈现两极分化，理想、哪吒、零跑等混合动力车型销量有所突破。国家常务委员会提出继续和优化新能源汽车购置税减免政策，政策方支持新能源汽车发展具有很强的确定性。主要目标：比亚迪、拓普集团、旭升股份、三花智能控制、宁德时代、华域汽车、多利科技。

宏观事件

(1)中国将继续优化新能源汽车购置税减免政策

据新华社报道，6月2日召开的国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。为了更大地释放新能源汽车的消费潜力，会议提出了继续和优化新能源汽车购置税减免政策。会议指出，巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新底盘架构、智能驾驶系统等关键核心技术，协调国内外资源开发利用，完善动力电池回收系统，建设“车能路云”整合产业生态发展，提高全产业链的自主可控能力和绿色发展水平。

业内人士指出，该行业普遍预测，新能源汽车的发展将保持良好的发展趋势，预计今年中国新能源汽车的生产和销售数据将达到新高。但同时也要看到，目前汽车消费信心还有待提振，汽车消费潜力还有待释放。为此，会议指出，要继续优化新能源汽车购置税减免政策，建立高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期，优化消费环境，释放新能源汽车消费潜力。

(2)乘用车市场零售同比增长28.6% 新能源汽车增长60.9%

据《上海证券报》报道，乘用车联合会6月8日发布的数据显示，2023年5月，中国乘用车市场零售额达到174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%。自2023年以来，累计零售763.2万辆，同比增长4.2%。5月，自主品牌零售87.0万辆，同比增长41.0%，环比增长11.0%。国内自主品牌零售份额为50.3%，同比增长4个百分点；2023年前5月，自主品牌累计份额为50.0%，较2022年同期增长3.5个百分点。5月份，自主品牌批发市场份额为55.0%，比去年同期增长5.2个百分点；自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增长，传统汽车企业转型升级表现优异，比亚迪、奇瑞、长安、吉利等传统汽车企业品牌份额明显增长。

乘联数据还显示，5月份新能源乘用车批发销量达到67.3辆，同比增长59.4%，同比增长11.5%。自2023年以来，共批发27.8万辆，同比增长46.5%。5月份，新能源汽车市场零售58.0万辆，同比增长60.9%，同比增长10.5%。自2023年以来，累计零售242.1万辆，同比增长41.1%。

(3)新能源汽车下乡加速！商务部推动完善农村充电基础设施

据央视新闻报道，商务部6月8日发布关于组织汽车消费促进活动的通知，提出商务部将在不久的将来组织“千县万镇”新能源汽车消费季启动仪式，指导全国1000多个县(区)、万余个镇(乡)开展新能源汽车“大篷车”各种形式的新能源汽车促进农村消费活动，推动新能源汽车消费热潮，覆盖县乡，亮点纷呈。

推动适销对路车型下乡。鼓励企业根据农村特点，推动性价比高、实用性强的新能源货运微表面、微卡、轻卡等车型下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。

促进售后服务网络的下沉。引导企业进一步下沉销售维修服务渠道，加强新能源汽车移动维修站、农村维修点建设和农村维修技术人员培训，不断完善农村新能源汽车售后维修服务网络。

促进农村充电基础设施的完善。积极协调完善农村充电基础设施体系，依托县、乡商业网点、企业事业单位等场所，合理推进农村集中公共充电桩站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地和电网支持工作。

行业新闻

(1)临港首批无驾驶汽车上路测试

据《新民晚报》报道，临港新区智能网络汽车创新引领区启动新闻发布会于6月8日举行。会上，友道智图、图森未来、赛可智能、云吉智兴四家企业获得了全国首批基于立法基础的无驾驶智能网络汽车道路测试牌照。临港新区临港公交、临港捷运已获得上海首批智能网络公交示范运营许可证，将进一步推动智能网络汽车商业化，打造闭环应用生态。

在活动现场，临港新区发布了智能网络汽车创新应用场景和标准体系“揭榜挂帅”列表。第一批发布了4个应用场景10个场景披露项目，涉及智能重型卡车、智能租赁、智能公交车、智能运营等关键领域。赛科、绝影、图森等15家企业参与了披露。同时，首批标准体系的披露涉及4个方面和14个标准。

(2)2026年全球电动汽车交付量有望翻倍但2050年零排目标很难实现

据智通财经报道，能源行业研究机构BlombergNEF发布的预期数据显示，到2026年，电动汽车销量预计将翻一番以上，但到本世纪中叶，全球将更加努力消除公路运输的碳排放。该研究公司预计，随着中美销量的飙升，充电电动乘用车的交付量将从去年的1050万辆飙升至2030年的2700万辆左右。BlombergNEF的报告指出，在欧洲，供应链紧张和生活成本危机正在压制对电动汽车的需求。以分析师Colin为例以Mckeracher为首的BlombergNEF分析团队在周四发布的年度电动汽车展望报告中写道，零排放卡车的投资应该成为政策制定者的优先事项。他们说:“所有参与者需要共同努力，消除公路运输的碳排放。”

虽然六年前内燃机乘用车出货量达到峰值，但取代目前约13亿辆燃油车的漫游道路还需要一段时间。BlombergNEF预计，到2050年，全球约30%的汽车仍将使用汽油和柴油燃料，该机构预计重型商用车将落后于汽车。届时，只有32%的重型商用车可能会脱碳。

(3)“憨豆先生”质疑电动汽车不环保：“电动汽车蜜月即将结束”

新浪财经援引外部信源的消息称，英国著名演员，“憨豆先生”罗文，演员·阿特金森也是牛津大学的电气工程硕士。尽管他是电动汽车的早期用户之一，但他最近写了一篇关于电动汽车环保宣传的文章。在最近发表的一篇评论文章中，阿特金森强调了他对电动汽车环境保护的担忧。感觉自己好像被电动汽车称为自己“欺骗了一点”。阿特金森说：“我越来越觉得我们和电动汽车的蜜月即将结束。”他强调，电动汽车真正带来实质性环境效益的日子还没有到来。

他在格拉斯哥COP26气候会议前引用沃尔沃汽车公司发布的数据指出，由于使用锂离子电池，电动汽车的生产将排放比燃油汽车更多的温室气体。虽然固态电池、氢电池等替代品正在出现，但其研发进展缓慢。此外，阿特金森还批评了汽车行业的普及“快时尚”销售文化，即欺骗人们每三年换一次车。

公司动态

(1)“特斯拉杀手”进入中国市场

OFweeek新能源汽车网援引其他信息来源的消息称，负责用户发展和运营的前集度汽车副总裁朱江已加入美国汽车制造新力量Lucid，负责中国市场业务。朱江本人也在社交媒体上透露，Lucid刚刚开始为进入中国市场做准备。朱江于去年4月中旬离开集度汽车，集度是百度的品牌。朱江曾担任MINI中国品牌管理副总裁、雷克萨斯中国副总经理、威莱副总裁、福特中国Mach-E项目负责人。

据悉，Lucid曾被称为特斯拉最大的竞争对手，其前身是Atieva，成立于2007年，由前特斯拉高管组成，成立初期主要为电动汽车制造电池组，2013年开始进入整车领域，2016年正式更名为Lucid Motors，定位高端豪华电动汽车。随后，Lucid Motors发布了其第一款车型Lucidid Air，起价接近9万美元，标特斯拉Model S。该车原计划于2018年量产，但受资金短缺等因素影响，Lucid Air直到2021年才能如期实现量产。

(2)吉利银河225家专属店开业，年内将增至700家

第一电网援引AutoR智能驾驶的消息报道称，“吉利银河百店开幕式开幕式”6月5日在吉利银河西安国利体验中心举行。与此同时，全国225家吉利银河专卖店也同步开业。吉利银河专属零售系统将采用“数字化展厅标准化体验”的模式。全国650-700家专属门店的渠道规模预计将在今年内实现。其中，首批225家门店已完成授权并全部完成。据官方介绍，吉利银河采用复合特许经营授权的新渠道生态，首批门店主要设在中国新能源市场前150名城市。在代理分销系统方面，吉利银河与合作伙伴共建用户中心(4S) 店)、体验中心(城市展厅)、展示空间(超市)，在人才管理、服务标准、数字化运营等方面全面赋能经销商。

目前，吉利银河系列首款车型——吉利银河L7已全面登陆全国各大专卖店。吉利银河L7配备了新一代雷神电动混合动力系统8848动力系统和智能驾驶舱。它是目前紧凑型电动混合SUV市场的前沿车型。根据产品规划，吉利银河系列今年还将推出智能电动混合动力汽车L6、新车型，包括纯电动车型E8。

(3)16万可以买到Model 三、加州居民提前享受“低价电动汽车时代”

据财联社报道，特斯拉本周早些时候在其网站上宣布，Model 3车型的所有版本现在都有资格获得7500美元的联邦电动汽车全额税收抵免。在此之前，最便宜的Model 3后驱版(RWD)抵免金额只有3750美元。尽管特斯拉没有给出税收抵免变动的原因，但业内人士推测，它已被纳入通胀减免法案(IRA)规定的全额补贴对象意味着可能会改变相关车型的电池供应链，以满足联邦补贴对电池矿物和电池组件的要求。

除上述补贴外，当加州居民在该州政府部门为特斯拉车牌照时，他们将有资格获得“清洁车辆退税计划”(CVRP)折扣意味着Model 3的价格最终会降到25240美元，补贴后的价格甚至比最新的丰田卡罗拉Cross还要低(起价26320美元)。此外，特斯拉目前是南加州的Model 3后驱版提供2410美元的奖励，这意味着如果买家满足所有资格要求，包括所有税收优惠，汽车的价格将降至惊人的22830美元（约16.27万元）。

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