极氪001千里续航套装(CLTC综合工况续航里程1032公里

撰文｜大蔚

编辑｜凯旋

6月1日，极氪001千里续航套装(CLTC综合工况续航里程1032公里)在宁德时代总部交付，配备宁德时代CTP3.0(无模块电池组)麒麟电池。

新能源汽车上下游续航1000公里意义重大，直接解决了纯电动汽车的核心痛点——里程焦虑。

这一次，宁德时代再次刷新行业纪录，率先将纯电动新能源汽车的续航里程推到1000公里。1000公里电池续航比赛正式开幕。

 宁德时代“狂飙”  

2022年6月23日，宁德时代发布了第三代CTP（cell to pack）电池——麒麟电池。与前两代CTP技术相比，麒麟电池完全取消了模块设计，依托世界上第一个多功能弹性夹层和改进的水冷板设计，全面提高了电池寿命、快速充电、安全、寿命、效率和低温性能。

宁德时代首席科学家吴凯在2022年世界动力电池会议上表示，麒麟电池有四个优点：一是安全性高：麒麟电池在两个电池中间加水冷板，降低相邻两个电池的热传导，无热失控；二是满足高压快速充电，4C 充电并不难，明年可以在市场上看到；第三，由于水冷钣金具有缓冲作用，可以大大提高电池寿命；第四，能量高于能量，麒麟电池可以提高磷酸铁锂系统的能量密度 160wh/kg，三元高镍可达 250wh/kg，较 4680 电池多装 13% 的电量。

除了电池寿命长，麒麟电池还克服了以往电池快速充电的瓶颈。麒麟电池是世界上第一种将传统的水冷功能部件放置在底部的电池之间，将换热面积扩大四倍，将电池的温度控制时间缩短到原来的一半，从10%SOC充电到80%只需28分钟。

2022年8月，宁德时代宣布，吉利汽车的电动品牌极氪是麒麟电池的全球批量生产品牌。极氪纯电MPV极氪009将成为宁德时代麒麟电池全球批量生产的第一款车型，极氪001将成为世界上第一款携带麒麟电池续航里程超过1000公里的量产车型。

今年3月，麒麟电池正式批量生产，距离发布日期仅9个月。

然而，这不是终点。当人们仍然惊叹于宁德时代1000公里的续航时，它又突破了。

宁德时代在2023年上海国际车展上发布了新一代电池——凝聚电池大大提高了电池的能量密度和充电速度，更加安全。电池单体能量密度达到500Wh/kg，与CTP3.0相比，它几乎翻了一番，高于三元电池理论能量密度的350Wh/kg，电池寿命达到惊人的1500公里，充电3分钟可以持续500公里，这将彻底改变电车充电缓慢、电池寿命短的弱点。

宁德时代表示，凝聚电池可以快速量产，今年将在一些新车上推出，载人飞机产品也将推出。看来只有他自己能打败宁德时代。不得不承认，宁德时代一直走在推动动力电池技术升级的前列。

1000公里的续航能力颠覆燃油拐点

续航里程一直是新能源汽车发展史上最大的痛点，也是阻碍新能源汽车普及的最大因素之一。

长期以来，新能源纯电动汽车被认为是“只能跑短途，不能跑长途。”，“只能跑城市，不能高速跑”，民间流传着这样一句话：能买燃油车，绝不能买电车。

因此，新能源汽车不断提高续航里程，迫使锂电池企业不断更新技术。目前，千公里续航已成为汽车企业和电池制造商发展的标杆。

中国创新航空公司董事长兼总裁刘静宇在2022年世界新能源汽车大会上表示，中国创新航空公司即将推出的6系列高压产品可达到300Wh/kg的水平，并可支持1000多公里的电池寿命。

5月19日，国轩高科技在自己的年度科技大会上发布了最新的L600启晨电池和电池组，自主研发磷酸锰铁锂LMFP系统。这个电池包实现了无三元（NCM）在材料条件下，技术水平仍可持续1000公里，预计2024年开始量产。三元半固态电池也能实现1000公里以上的续航能力，今年上半年也进入了装载测试阶段。

蜂巢能源全固态电池实验室开发了中国首批20Ah硫系全固态原型电池。该系列电池的能量密度达到350Wh/kg-400Wh/kg，针刺、200℃热箱等实验已成功通过，一旦量产应用，电动汽车的续航里程可达1000公里以上。

卫蓝新能源推出的混合固液电池，电池组达到150度，能量密度为360Wh/kg，一次充电可实现续航1000公里。清陶能源除卫蓝新能源外，还表示其1000公里续航电池即将落地应用。

在锂电池企业和汽车企业的共同努力下，新能源纯电动汽车的续航里程从200公里到300公里到400公里到500公里，再到600公里、700公里和1000公里。事实上，作为一辆燃油车，加满一盒油的续航里程只有600公里左右。千公里续航意味着即使电动汽车有一定的里程折扣，也可以超过燃油汽车。

根据乘客联合会3月份发布的数据，前十名中只有两辆燃料汽车，前五名都是新能源汽车，两辆燃料汽车排名靠后，大众朗逸排名第六，日产轩逸排名第八，曾经“公路三大马车”在新能源汽车面前，只剩下两个优势越来越小。

目前，广汽埃安AIONLX千里版、蔚来ET5长续航版、蔚来ET7长续航版、极氪001千里续航套装已实现1000多公里续航，未来将有更多车型配备长续航电池。

1000公里的电池寿命可以满足大多数用户的日常旅行需求，电池寿命将不再是用户选择电动汽车的障碍。突破电动汽车里程的技术瓶颈将是电动汽车真正取代燃料汽车的关键一步。

然而，有些人认为，在充电桩布局不变的情况下，即使是1000公里的电池寿命也可能无法缓解车主的里程焦虑。为了完全缓解里程焦虑，除了提高电池寿命外，更重要的是改善充电和更换设施，使新能源汽车能够方便及时充电和更换。