2023年中国新能源汽车质量研究SM23发布(NEV

2023年6月1日，上海 — J是世界领先的消费者洞察力和市场研究机构.D. Power |君迪 2023年中国新能源汽车质量研究SM23今日正式发布（NEV-IQS）。研究表明，2023年新能源汽车行业整体质量问题为173个PP100，较2022年增加21个PP100。其中，新能源汽车设计缺陷和独特问题的比例增加，反映了新能源汽车的快速发展，质量稳定性仍有待提高。

J.D. 中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）以J为基础，始于2019年.D. IQS行业通用新车质量研究 该系统补充了新能源汽车的独特问题，统计和衡量了新能源汽车车主在2-6个月内遇到的质量问题。新车的质量表现为每100辆车的平均问题数(PP100)，问题数越低，质量越好。

研究表明，2023年新能源汽车行业整体质量水平不如去年。其中，新车型的质量问题更为突出，高于15个PP100，高于184个PP100。新车型的质量性能几乎落后于所有问题类别的延续车型，特别是驾驶体验，落后于3.6个PP100。事实上，与去年相比，延续车型的质量问题数量（169个PP100）也有所上升。随着新能源汽车市场规模的快速扩大，汽车购买者的结构正在发生变化，这也带来了感知质量水平的变化。

J.D. 中国汽车产品事业部总经理杨涛说： “新能源汽车市场竞争升级，各汽车企业不断推出新车型，完善产品矩阵，抢占市场份额。在今年的研究中，我们关注的是，新车型的质量性能仍然不如保持车型的稳定性好。其背后的因素是多方面的，包括新车开发周期的压力，以及越来越复杂的技术配置带来的质量控制和适应问题。新能源汽车已经完成了从0到1的转型。未来决定性竞争的关键将回归产品质量。在加快新车推广的同时，汽车公司仍然需要关注用户体验和质量管理。”

其他研究发现：

· 车内异味和胎噪连续五年成为质量头部问题:车内不愉快的气味以9.3PP100排名第一，胎噪过大以7.5PP100排名第二。这两个问题已经连续五年占据榜首。与此同时，2022年中国新车质量研究也存在这两个问题（IQS）这也是质量投诉的主要问题，反映了中国汽车消费者对新能源汽车和燃料汽车基本质量要求的一致性。

· 中型SUV细分市场已成为纯电动和插电式混合动力竞争最激烈的战场：中型SUV是目前纯电动和插电式混合动力销售比例最大的细分市场，是新的、最密集的细分市场。其中，与去年相比，中型SUV销量明显增长（ 8.7%)，尤其是中型插电式混合动力SUV，销量占7.3个百分点。在质量方面，中型插电式混合动力SUV具有更好的基本问题（如驾驶体验、空调、座椅），而中型纯电动SUV具有更好的动力系统质量。*

· 交易客户比例增长最快，交易单价最高:2023 2000年，新能源汽车市场交易客户比例增长最快，交易客户平均交易单价高于首次购买和增加客户，是新能源汽车市场需要关注的重点群体。然而，目前，客户对新能源汽车的整体质量满意度较低（180个PP100），质量投诉分别高于6个首次购买和15个PP100。在主流纯电动和主流插电式混合动力细分市场，购买客户的质量投诉高于平均细分市场，仅在豪华细分市场，购买客户的质量投诉较低。

新能源车型排名最高的新能源车型

2023年，中国新能源汽车新车质量研究有六个细分市场的六款车型（NEV-IQS）获奖。豪华插电式混合动力和纯电动MPV细分市场没有颁奖，因为它们不符合细分市场的颁奖条件。获得细分市场奖项的车型包括：

· 小型纯电动细分市场:零跑T03

· 紧凑型纯电动细分市场:哪吒UU

· 中型纯电动汽车细分市场：小鹏P5

· 中/大型纯电动SUV细分市场:大众ID.4 X

· 豪华纯电动细分市场:蔚来ES6

· 主流插电式混合动力细分市场：M5

2023年中国新能源汽车质量研究研究（NEV-IQS）共有236个问题点(车身外观、车身内饰、驾驶体验、配置/控制系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成、驾驶辅助、电池/充电)。2023年基于2022年7月至2023年1月购车7、191位车主的真实反馈。76款车型涵盖36个品牌，其中53款已达到足够的样本。2023年1月至2022年3月，81个中国城市进行了数据收集。