比亚迪海外“远征之路”，和特斯拉“同场竞技”胜算几何？

比亚迪已经成为电动汽车市场的全球参与者，2022 年上半年的销量甚至超过了特斯拉。现在它的目标是进入澳大利亚市场，据报道从八月底， Atto 3 （即元PLUS）电动 SUV 就会开始销售。

虽然比亚迪汽车在澳大利亚的名气相对较小。但它是中国最大的汽车制造商之一，并且有比亚迪电子公司为其生产电池。这意味着它可以获得最新的技术和稳定的供应——在全球供应链危机中，比竞争对手更具优势。

随着Atto 3的到来，我们也期待着未来几年比亚迪可以在澳大利亚提供其他车型。该品牌的当地经销商EV Direct已确认计划在 2024 年底之前至少再提供四款车型，比亚迪海豚和海豹车型将紧随其后。这些车型是“海洋系列”车型的一部分，其中包括各种以海洋动物命名的电池电动汽车和一系列以海船命名的插电式混合动力车；包括护卫舰和登陆舰。

比亚迪在澳大利亚市场的最大潜力是价格优惠，让当地消费者买得起。EV Direct 老板 Luke Todd 却提出，他不希望该品牌被视为一个“廉价”品牌，而是一个提供价值并使电动汽车更容易获得的品牌。

例如，特斯拉 Model 3起价为 65,550 美元，甚至起亚 EV6的起价为 67,990 美元。相比之下，Atto 3小型 SUV被定位为最实惠的电动汽车，售价 44,990 美元。