第十五届深圳国际电池技术展(CIBF)开幕

5月16日，第十五届深圳国际电池技术展（CIBF）在深圳国际会展中心隆重开幕。CIBF参展商2500多家，参展商20多万人。从规模和数量来看，盛况前所未有，是历届最高的。

图片：展览现场

其中，8号馆8T009-1捷威动力展位是现场关注度最高、人流最大的展位之一。其全矩阵动力和储能产品已成为CIBF最不同的风景。

图：捷威动力展位现场：

储能产品堆积薄发

捷威动力产品作为一家深耕锂电池14年以上的企业，已经被市场验证。截至目前，装载运行车辆超过25万辆，自行车最长运行里程达到40万公里。捷威动力依托动力电池长期积累的技术，在储能市场逐渐兴起的今天，进入储能市场是很自然的。

本次CIBF、捷威动力携带储能电池、插箱、储能直流测量系统等产品参展，吸引了无数关注。

在储能电池方面，捷威动力产品具有安全性高、能量高、效率高、寿命长等优点。能量密度可达180Wh/hkg，循环寿命12000 ，能量效率高达95%。

在储能直流测量系统方面，捷威电力产品具有极端安全、标准尺寸、模块化、组合灵活、集成度高、性能可靠、智能云存储等优点。该系统的使用寿命超过15年，可以实现产品的整个生命周期管理。

据了解，捷威动力目前已开发280Ah、305Ah、380Ah等储能专用电池产品可覆盖发电侧、电网侧、用户侧等全场景。同时，还可以根据客户需求提供定制的应用场景解决方案。

捷威动力技术中心首席执行官刘峰介绍，捷威动力投入大量精力和物力，积极开发储能专用电池，深入培育工程技术，提供直流侧一站式解决方案。

“未来，钠离子电池产品、海绵系统等技术，以及基于数字电池平台和锂补充技术开发的1.6万种更长循环材料系统的电池产品，将使储能市场成为可能。我们将通过坚实的产品获得长期的市场份额。”刘峰说。

未来产品布局前瞻性

面对当前各种技术百花齐放的市场，捷威动力在本届CIBF展上带来了一系列前瞻性产品，为捷威动力的持续快速发展护航。

在市场关注的半固态电池方面，捷威电力展示了其半固态电池的研究成果。据了解，捷威电力的第一代半固态电池产品能量密度为300Wh/hkg, 具有25min快充能力，-30℃放电容量保持率为82%，循环寿命为2000周，可通过非常严格的3mm针刺试验。

捷威动力的第一代半固态电池吸引了许多主机制造商的兴趣，即将装载。

此外，捷威电力在350Wh/kg和500Wh/kg半固态电池开发方面也取得了顺利进展。在CIBF会议上，捷威电力还与固态电解质供应商南木纳米举行了战略合作签约仪式。

图:签约现场

关于捷威动力半固态电池的特点，捷威动力研究院院长马华博士介绍，捷威动力在应用固态电解质解决方案时，根据自身在动力电池安全机制方面的技术积累和认知，有针对性地应用固态电解质，改善界面和热串扰问题，扬长避短，在不损失电池功率和低温性能的基础上提高比能电池的安全性。

在上游市场原材料充足、市场应用空间广阔的钠离子电池方面，捷威电力推出的钠离子电池主要采用层状氧化物和硬碳系统；在储能领域，主要开发基于聚阴离子的材料系统。

据报道，捷威动力钠离子电池具有成本低、充电快、低温性能优异等特点。例如，能量为25Ah的钠离子电池，能量密度为135Wh/kg，常温循环寿命≥环境放电容量保持率超过80%，2000次-30℃。

在磷酸锰铁锂电池方面，捷威动力长期研究磷酸锰铁锂材料，利用其粒径小、热稳定性高的特点，在高镍三元电极中添加少量应用，显著提高了电池的安全性。

通过与三元材料的合理匹配，捷威动力电池的能量密度为200-250Wh/kg，低温放电和高温循环性能优异。-30℃放电容量大于80%，高温循环＞1500周。

同时，捷威动力磷酸锰铁锂电池的性能通过高熵元素混合、锰离子锚固吸附、低曲折电极结构等技术创新得到了很大提高，在乘用车应用领域有很大的应用空间，尤其是私家车市场，里程约为500-600公里。

总结

储能产品和前瞻性产品只是捷威动力在CIBF上展示的全品类产品的一部分。

捷威动力极具市场竞争力的软包电池、方形电池、积木电池、海绵系统等也一起亮相。

展望未来，依托股东的多领域授权和供应商资源的迭代积累，建立了汽车标准化产品质量体系，实现智能制造、数字平台和标准化管理，将在电力电池市场和储能市场展示技能，为全球传统能源向新能源的转型做出贡献！