黑芝麻智能走进奇瑞捷途 探讨汽车智能化转型

上海2023年5月10日 /美通社/ — 5月9日，“2023捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛”在安徽芜湖举行，聚焦车载通讯解决方案、自动驾驶感知方案、ADAS验证及测试方案等汽车行业的前沿范畴，讨论汽车产业的未来发展态势。论坛首日，奇瑞股份、捷途、奇瑞新能源的跨越300位相关负责人和工程师专程到现场参会，线上直播观众跨越5万人。

智能汽车电子电气架构从传统散布式架构到域控制器架构，再向中心计较平台架构发展。芯片架构创新是推动汽车电子电气架构发展的焦点动力。黑芝麻智能芯片产物及方案专家张松应邀参会并颁发“黑芝麻智能单SoC芯片方案加速汽车智能化转型”主题演讲，先容了黑芝麻智能基于自主研发的焦点IP所开辟的芯片解决方案。

黑芝麻智能芯片产物及方案专家张松在“捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛”颁发主题演讲

搭载西岳二号A1000系列芯片的车型陆续发布

成立至今，黑芝麻智能对峙通过自主可控焦点IP构建焦点竞争上风，自研推出自动驾驶计较芯片产物组合。

其中，西岳二号A1000系列是首个量产的合适车规、单芯片支持行泊一体域控制器的国产芯片平台。采用A1000系列芯片的单SoC轻量行泊一体方案和单SoC高阶行泊一体方案，满足客户分歧的降本增效需求。

张松先容，截止今朝，西岳二A1000系列芯片已获得了15+车企的定点项目，包括江汽团体多款思皓品牌量产车型、东风团体旗下东风乘用车首款纯电轿车和首款纯电 SUV 两大车型、合创汽车全新纯电旗舰 MPV 合创V09 等。黑芝麻智能与吉咖智能携手打造的高阶行泊一体智能驾驶平台计划于2023 年实现量产交付，并在多款重点车型上首发，更多搭载西岳二号A1000系列芯片的车型也将在今年陆续对外发布。

从自动驾驶向跨域计较演进

“未来智能驾驶需要什么？”这是张松在演讲中抛出的一个重要问题，“我们需要架构创新、需要满足车规与平安要求，需要算力综合与平台化方案。黑芝麻智能芯片正在从自动驾驶向跨域计较演进。”

继面向自动驾驶场景的西岳系列之后，黑芝麻智能于近期发布业内首个智能汽车跨域计较芯片平台武当系列，该系列首款芯片C1200同步面世。C1200芯片采用异构隔离技术，支持电子电气架构灵活发展，清楚定位于服务海量L2+融合计较市场，家族化平台帮助客户下降维护难度，进步使用效率，黑芝麻智能多年来在车规方面的堆集为其高可靠性、高功能性和高信息平安性提供保障。单颗C1200芯片能满足CMS系统、行泊一体、整车计较、信息娱乐系统、智能大灯、舱内感知系统等跨域计较场景。

黑芝麻智能武当系列C1200智能汽车跨域计较芯片平台

当前，汽车形态已从传统的功能性交通工具发展为智能移动空间，带动产业链生态的变化。黑芝麻智能安身于智能汽车计较芯片和平台的研发，并希望与产业伙伴协同创新，配合助推汽车的智能化进程。