导语
Introduction
卷起来，各位。
作者王静、李思佳
责编丨杨晶
金鹏辉编辑
近年来，在国内车展上，经历了低谷才能迎来高峰再合适不过了。
特别是2022年北京车展取消后，广州车展黯淡后，大家的目光落在了2023年4月18日至27日举办的第20届上海国际汽车工业展(以下简称“上海车展”)的身上。
而且仿佛承接了全村希望的上海车展，这次真的憋了个大招。特别是新能源阵营，占36万平方米会馆的80%以上。
多点自主开花
去年，中国新能源汽车在中国市场的渗透率再次位居世界第一，生产和销售连续八年位居世界第一。其中，上海以53.85%的月渗透率在中国排名第一。结合两者，上海车展的新能源汽车相当有趣。用上海话说，它们非常甜蜜。
作为近两年为中国乘用车市场提供主要增长动力的生力军，23年第一季度，新能源汽车销量仍达到93.3万辆，同比增长20.8%，市场份额上升至25.7%。因此，新能源汽车成为上海车展的主角是众所周知的。
主角中的主角是比亚迪。
比亚迪海洋网的纯电动汽车比亚迪海鸥将在上海车展上亮相。如果比亚迪秦系列和宋系列已经主宰了其细分的中端汽车市场，那么这个就更重要了“圆润”、电动汽车的设计风格更具运动感，这表明比亚迪进一步扩大到A0级小型电动汽车市场和高端豪华汽车市场。
此外，比亚迪云车-P作为第一个在垂直方向系统化解决车身控制问题的智能车身系统，将首先抬头看 U8并出现在上海车展上。
腾势N7也配备了云战系统，是世界上第一个云战A系统，定位为B级猎装纯电动SUV，将在上海车展上亮相。
今年第一季度，新能源汽车销量紧跟销售冠比亚迪后的自主品牌广汽埃安也将在上海车展上亮相新车型。
基于广汽 AEP3.0 新车Hyper平台打造 GT，采用埃安全新一代定位纯电中大型汽车“星灵架构”多集成智能感知系统车型，整体车身尺寸 488轴距为0/1885/1455mm 2910mm。
作为GT车型，Hyper GT采用超级跑车上的旋翼门设计，无边框电吸门设计，估计能在上海车展上吸引一大波镜头的关注。
同时，基于传祺M8大师版的传祺M8 PHEV（或更名为M9），也将出现在2023年的上海车展上。目前，从现有的申报图中，我们看不到汽车与普通大师版本的区别。它仍然是一个大型的直瀑布进气格栅，加上银铬装饰，同时使用多个银铝合金轮毂和双侧电动侧滑动门，增加了一点稳定性。
第一季度，吉利在新能源厂商零售销售榜上排名第六，至少会带来8款新车，从入门级A级SUV博悦cool到以轻奢为主的极氪X，再到高配纯电SUV沃尔沃EX90，吉利汽车23年在新能源汽车市场的野心和自信跃然纸上。
同时，作为吉利银河品牌的第一款车型，定位紧凑型SUV的银河L7也将出现在上海车展上，或结束比亚迪宋家族的主导地位。
此外，沃尔沃纯电动转型EX90也将出现在上海车展上。本产品配备Luminar激光雷达，支持DUS驾驶员感知系统和空气悬架，旨在建立纯电动SUV的新基准。
“自主三强”另一家汽车公司长城汽车，其品牌哈弗将展示全新的中型SUV枭龙MAX和紧凑型SUV枭龙，预计将于4月25日正式上市。
在微博上，哈弗与魏牌蓝山进行了友好的互动。作为长城旗下的两款受欢迎的新能源汽车，两辆车将举行“轮牵轮”一起出现在上海车展上。
魏牌蓝山定位为5156/1980/1805mm的高端混合动力六座SUV，轴距为3050mm，2 2 2.三排六座布局，搭载“1.5T DHT P4”插电式混合动力系统，自称比“500万以内最好的SUV”更好。
3月底改名为深蓝车的长安深蓝，将带来深蓝车的第二款深蓝S7。
根据目前的信息，深蓝色S7预计将配备标准的HUD功能。第二，增加了手套箱实体开关按钮，减少了在屏幕上寻找关键的能量。在动力方面，深蓝色S7将提供两个动力版本：纯电源和扩展混合动力。
“蔚小理”们全力加速
在新势力方面，理想汽车将在上海车展上正式发布纯电解决方案，启动“双能战略”，预计从2023年开始，每年将向市场推出两款高压纯电动车型，纯电动车型的价格范围将在20-50万元之间。
此外，蔚来还向与会者发出了信息“一杯NIO Café”该邀请将再次宣布NIO House“搬”进入车展现场。届时，配备Banyan智能系统的全系列车型将全面亮相，迎来全新ES6垂直更换的首场亮相，2023款ET7车型也将正式发布。
威来ES6的第二代车型也将出现在车展上。新车将采用威来的新设计风格——X-Bar的正面设计、分体式大灯和贯穿式尾灯设计。作为NT2.0平台的车型，它将配备NIO Aquila超感系统，届时车顶“犄角”或将成为威来全新车型的标志。
小鹏汽车将在上海车展上推出小鹏G6。新车可以选择激光雷达，也可以搭载已经在小鹏P7i上实现的“全场景辅助驾驶”。此外，小鹏G6配备了最大功率218kw的驱动电机，配备了中创新航的三元锂电池。
在4月7日举行的奇瑞新能源之夜，星图的最新序列——星时代|STERA正式发布，其两款车星时代ES和星时代ET也首次亮相，同时也是星途参加上海车展的主打车型。
据悉，这两款纯电动高性能平台车型将采用奇瑞NP2.0技术电池组，根据不同车型提供60kWh、82kWh、100kWh版，覆盖500-700km不同续航里程，快速充电效率最快可达5分钟充电150km续航里程。
哪吒汽车将带来平民超跑——哪吒GT。
哪吒GT属于标准A级车，也是国内罕见的双门四座纯电动跑车。新车有两个版本:前电机和前后双电机。单电机版最大功率170kW，峰值扭矩310n·m，有两种续航版本：560km和660km；双电机版最大功率340kW，峰值扭矩620N·m，最大续航时间为580公里，可在3.7s完成破百。
合资企业不甘落后
虽然各大合资品牌在新能源汽车转型的道路上稍慢一些，但凭借多年沉浸在汽车市场的实力，其势头不容小觑。
2023年4月，全新大众 ID.7 车型测试基本完成，将在 4 月 17 日本正式发布，并在上海车展上首次亮相。
ID.7定位 B 直接标杆亚迪汉、小鹏P7、特斯拉 Model 3 等待热门纯电车型。源自 MEB 平台的 ID.7 它不仅有纯新能源汽车的血统，还结合了ID.3 到 ID.基于6的纯电动车型经验， MEB 大众已经推出了电动驱动平台 ID.3 到 ID.6 多款纯电动汽车，有ID.随着7的到来，大众电气化转型产品再次扩大。
在SUV流行的上海车展上，别克找到了另一种方式，带来了这样一辆车“陆上公务舱”MPV叫MPV——别克GL8。
舒适的别克GL8，第二排豪华航空座椅，加宽扶手，为用户带来尊重乘坐体验。同时，座椅还可以支持椅背、腰部支撑、腿部支撑10向电动调节和6向航空头枕、加热、按摩等功能，即使长途乘坐舒适也相当好。在智能配置方面，百度生态和车载应用具有智能语音助手、车载导航、无线映射和功能，可提供新闻信息、音乐、有声读物和网络广播。
广汽本田作为车坛常青树，带来了雅阁历史上第一款插混车型——第十一代雅阁。
新雅阁整体继承了海外版的设计风格。在动力方面，新雅阁将提供三种动力可选：燃油版、油电混合动力和插电式混合动力。插电式混合动力版的新雅阁配备2.0L自然吸气发动机 发动机最大输出功率为146马力，电机最大输出功率为135千瓦。
豪华车如约入席
据官方消息，4月18日，梅赛德斯-奔驰将在上海国际车展4.1号馆携带1款全球首秀、5款中国首秀、7款中国上市的27款重磅车型。
其中，全新一代奔驰GLC国产版 L将在上海车展上完成其国内首次亮相。据官方消息，国内新一代GLC在海外新版本的基础上进行了延伸。特别是7座布局打破了同级BBA车型没有7座的历史，这将成为国内新一代GLC的另一大优势。
4月6日，北京奔驰EQEEE SUV正式离线。新车定位为纯电动SUV车型，外观采用梅赛德斯-奔驰EQ系列家庭设计，内饰也遵循梅赛德斯-奔驰EQS的风格，基于EVA平台，将在上海车展上首次亮相。
由于特斯拉缺席了上海车展，让我们来看看两个豪华车品牌的概念车，它们有权作为最后的结局。
保时捷Vision 以718为基础的357概念车 Cayman GT4 打造RS技术平台，将在上海车展上完成中国首秀。Vision 357概念车是保时捷成立75周年的纪念作品。基于保时捷第一辆跑车356，增加了隐藏灯、隐藏门把手等新设计，采用中间后驱布局，718 Cayman GT4 RS4.0L水平对置六缸发动机，最大功率为368kW。
据外媒报道，Vision称 357概念车是“小恐龙”，因为保时捷设计师认为这样纯粹的作品最终会像当年的恐龙一样灭绝。
宝马的概念车 i Vision Dee 已于年初在 CES 2023 迎来全球首秀，这次将是 4 月 17 日晚在 BMW 创造未来之夜，中国首次推出。这款概念车是宝马集团在数字领域的最新杰作。展望2025年推出的新一代车型，是通往新一代车型的又一里程碑。
上一届上海车展(2021年)，“拥抱变化”成为当时行业的主旋律；两年后的今天，随着新一轮科技革命带来的产业变革和消费市场的不断变化，汽车制造和汽车消费的内涵和延伸正在发生巨大变化，有百年发展历史的汽车产业也迎来了历史上最大的变化，车展的主题也悄然成为“拥抱汽车工业的新时代”。
主题的变化承载着行业的变化，各大汽车企业在2023年上海车展上交出了什么样的答卷。卷起来，各位！
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