动力电池成为汽车企业“降本”的当务之急

春风没有带来胜利的消息。汽车行业的前脚走出了疫情的阴霾，后脚卷入了一场残酷的价格战。在这场席卷各大汽车企业的价格战中，“降本”成为频繁提及的关键词，占整车成本40%-60%的动力电池成为汽车企业“降本”的当务之急。

汽车价格战愈演愈烈，“降本”成为汽车企业的共识

特斯拉掀起的价格战形成了燎原之势，汽车市场彻底引爆。今年1月，特斯拉推倒了第一块多米诺骨牌，Model3和 Model Y宣布降价2万-4.8万元。AITO问世界率先宣布降价。2月份，比亚迪秦PLUS入门版降至10万元以内，实现“油电同价”

3月下旬，新能源汽车降价浪潮在利润微博甚至亏损销售汽车的微型纯电动市场引爆。3月27日，奇瑞新能源降低了三款微型纯电动汽车的价格，其中价格不到4万元的QQ冰淇淋降低了4000元。元宝推出2023款心动版车型，价格低至2.97万元，直接跌破3万大关。

在这场残酷的“价格战”之后，汽车价格继续下跌，越来越大的成本压力也让汽车公司意识到“降低成本”的重要性。在3月中旬的财务报告电话会议上，小鹏汽车首席执行官何小鹏提到的最关键词之一是“降低成本”。

动力电池约占整车成本的40-60%。换句话说，如果消费者购买10万元的电动汽车，就相当于在电池上花费4-6万元。对于汽车公司来说，降低成本的主要目标必须是动力电池。

降低动力电池成本的主要途径有三种：一种是材料成本降低-应用能力密度高、综合成本低的正极材料；二是结构成本降低-简化动力电池技术，在技术和适应性方面寻求性能优良、性价比高的解决方案；三是温度管理系统的设计，提高动力电池的高低温性能，降低车辆的风冷、水冷和加热系统，节约成本。

促进成本下降，磷酸锰铁锂或主角

动力电池的发展趋势始终是提高能量密度，进一步降低成本，提高循环寿命和安全性。在这种趋势下，磷酸锰铁锂因其能量密度高、价格低、循环寿命长、安全性高而越来越受到市场的认可，已成为磷酸盐系统中最具竞争力的积极材料之一。

磷酸锰铁锂电压平台高达4.1V，显著高于磷酸铁锂(3.4)V）。由于电压平台较高，磷酸锰铁锂的能量密度高于磷酸铁锂15％-20％，虽然成本比磷酸铁锂增加了5%-10%左右，但考虑到能量密度增加了20%左右，磷酸锰铁锂单瓦时的成本仍低于磷酸铁锂。

与传统的三元电池相比，磷酸锰铁锂电池不仅提高了近30%的循环寿命，而且由于矿产资源丰富，降低了30%的成本，大大提高了安全性能。同时，磷酸锰铁锂电池的性能仍有很大的改进空间。

目前，星恒电力、恒创纳米、德方纳米等汽车产业链上下游企业都在增加磷酸锰铁锂轨道的布局。值得注意的是，作为动力电池锰基技术的领导者，星恒电源率先取得了重大突破。星恒单晶锰酸锂 磷酸锰铁锂复合材料系统可实现3500多次循环使用，-20℃低温放电90%以上，已广泛应用于轻型汽车动力电池领域，得到充分验证，预计将在新能源汽车场景中大放异彩。

电池技术创新，性价比高，适应性高

降低动力电池成本必然需要电池技术的创新支持。动力电池企业也积极探索动力电池技术创新，致力于开发性价比高、适应性高的新产品。目前，结构技术和温度管理系统技术正在向简单高效的方向发展。

以星恒电源金砖电池为例。金砖电池的一个主要特点是极简主义综合设计。结构部件可比同类产品减少30%。采用先进的高精度挤压冷拔成型工艺，加工简单，制造成本相对较低，综合成本可大大优化。

在温度管理系统方面，金砖电池采用全极耳设计，大大降低了电池的内阻和热量，放电温度上升仅为2.7℃。此外，方形结构散热快，无需配备液体冷却系统，不仅降低了电池的重量，而且降低了成本。

目前，CTP无模块技术和CTC底盘集成技术已成为行业提高电池能量密度和体积利用率的主要途径。在电池研发方面，主要电池企业也跟上前沿技术的步伐，努力提高产品适应性，最大限度地适应当前汽车企业采用的主流电池组结构。

星恒电源的“金砖电池”可扩展到极耳端子的同侧，方便CTP/CTC技术的应用，使PACK更加灵活，适应性极高。汽车公司只需根据所需的电池容量将其组合起来，就可以轻松满足市场上主流电动汽车的动力需求，大大降低汽车公司的电池成本。

可以预见，在当前“降本提质”的市场需求下，性价比高、适应性强的“金砖电池”必将成为各大汽车企业最具性价比的选择。

消费者越来越理性，A级车市场300-400公里续航成为主流

目前，在新能源汽车市场，主要消费者是年轻家庭和城市白领。受疫情惯性影响，消费者普遍收紧钱包，对价格敏感。从使用需求来看，他们驾驶新能源汽车代替公交车、地铁和出租车。300-400公里的续航能力足以满足日常需求。长续航不是他们现阶段最关心的因素。

销售数据也支持这一判断。2022年，90%以上的纯电动汽车续航里程低于600公里，其中400公里以下的纯电动汽车占60%以上。新上市的五菱宾果两周销量超过1万辆，畅销车型为续航里程333公里。市场表明，消费者在购车时更注重结合自身需求购买性价比高的车型。

随着国家新能源汽车购置补贴的正式退出，消费者将比以前多花12600元购买续航400公里以上的新能源汽车。购买成本的增加也使消费者越来越理性，更注重性价比。

另一方面，价格战导致汽车价格持续下跌，国内新能源汽车毛利率较差。为了实现“降低成本”，呼应消费者的成本性能需求，300-400公里的经济适用范围将成为普通家庭日常使用场景的主流。

金砖电池，专门为300-400公里内的动力应用而生，预计将于今年6月大规模生产。在当前的市场趋势下，它将为新能源汽车公司提供更具成本效益的选择。同时，星恒电源也可以在新的市场领域获得更有利的“竞争芯片”，进一步扩大新能源汽车轨道上的市场份额。