特斯拉可持续能源开发宏图计划第三篇章(Master Plan

当地时间4月5日，特斯拉发布了可持续能源开发“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3)完整文件，共41页。第三章分为实现马斯克心目的五个步骤“理想主义世界”：建成储能240 TWH、可再生电力30 TWH，2022年，可再生能源生产设施占土地面积的0.2%，储能资源达到世界GDP的10%，制造投资10万亿美元，能源需求不足燃料经济的一半，可再生能源生产设施占0.2%。

在产品方面，特斯拉的计划是，特斯拉的新小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂（LFP）目标销量4200万辆的电池。中型汽车(如Model) 3/Y）目标销量为2400万辆，将配备75kWh磷酸铁锂电池。大型掀背车、SUV和卡车(如Model) S/X和Cybertruck电动皮卡)将配备100kWh高镍电池，目标销量900万辆。长续航重卡(如特斯拉Semi重型)将配备800kWh高镍电池，目标销量为200万辆。

目前，特斯拉的新型小型电动汽车已投入生产，年产能初步达到400万辆。其中，北美超级工厂将承担200万辆产能，德国柏林工厂和上海临港工厂将分别承担100万辆产能。特斯拉的定价预计将在2.5万美元左右，针对中国“10万-20万元(人民币)”市场区间。

01

屠夫4680电池让价格再次上线

事实上，在特斯拉的第二章中，特斯拉被定位为人类包容性电动汽车。也就是说，它既不想成为奔驰宝马，也不想成为苹果，而是想成为小米。事实上，这是马斯克一贯的风格，马斯克火箭SpaceX通过令人难以置信的低价颠覆了整个市场。

特斯拉完成价格屠夫的手段是它的4680电池。磷酸铁锂电池的成本明显低于三元电池，因为它们不含镍、钴等金属。自2020年下半年特斯拉上海工厂引进磷酸铁锂电池以来，特斯拉一直在工作 三、Model Y等中高端车型将三元电池切换成磷酸铁锂电池。

在此基础上，特斯拉并不满意。特斯拉认为，直径46毫米的无极耳（也称为全极耳）大圆柱形电池是提高耐久性和降低成本的最佳解决方案。根据特斯拉发布的数据，特斯拉可以通过4680创新技术降低电池单位成本56%。

最近，美国2023款特斯拉宣布了其价格和配置。4680电池版特斯拉上线，价格再次下跌，比去年便宜13%-17%。

特斯拉Model在美国的2023款 Y在售有三个版本，AWD，长距离AWD和高性能AWD，其中AWD版本配备了特斯拉最强最先进的4680版电池，另外两个版本配备了2170版电池。

根据目前已披露的消息，Model Y的4680版电池容量为67.6千瓦时，而另外两版电池容量约为81千瓦时。特斯拉Model现在在美国市场上销售 Y AWD(4680电池)价格为5190美元，比一年前下降了约8000美元(下降了13%)。AWD(2170电池)比AWD(4680电池)贵3000美元，5490美元，但比一年前便宜1.000美元左右(降幅17%)。另外，5890美元的性能版比一年前便宜了1.1万美元(降幅16%)。

目前，中国市场销售的版本仍为2022款。从这个角度来看，在中国同步更新2023款车型后，价格可能会继续下跌。当4680电池更加成熟时，特斯拉的价格可能会下跌。

02

特斯拉能把价格压榨到多低？

在特斯拉的2022年报告中，汽车销售毛利率高达28.5%，这是在去年各种芯片碳酸锂飙升的情况下完成的。

相比之下，丰田一直是圈内最赚钱的品牌。2021年第一季度，丰田汽车业务毛利率为19.2%，销量最高的大众集团整体毛利率为17.5%。豪华品牌毛利率很高。大众集团最赚钱的品牌保时捷自行车毛利率为16.7%，法拉利略高，可达18%。这些都是传统汽车品牌优秀学生的成就。

事实上，目前尚不清楚马斯克宏伟的地球可再生能源改造计划何时实施。但现阶段特斯拉对成本的压榨远不止于此。但现阶段特斯拉对成本的压榨远不止于此。自2023年以来，特斯拉股价上涨70%。这在很大程度上取决于特斯拉目前宣布的成本手段。

在今年3月举行的特斯拉投资者日活动中，马斯克表示，特斯拉下一代车型将采用新的生产方式同时生产和喷涂零部件，然后一次组装，将组装步骤降低40%，制造成本降低50%。

特斯拉认为，电池应该是底盘的一部分，而底盘是汽车的一部分。将座椅放在底盘上是最合理的，即将电池集成到汽车中，即CTC技术。

采用这种模式，首先可以减少汽车零部件的数量。二是将车身分解成几个部分，同时进行序列组装和平行组装，即多流水线同步操作。第三步，整车组装只需一次，有利于提高造车效率，减少生产面积 从而减少资本支出的40%。

数据显示，车底采用一体化压铸 Model Y 相较 Model 3 后车底缩减 79 焊点由零件和焊点组成 700 至 800 只有一个减少到惊人的 50 一、车底重量减轻 30%。这对整个汽车工业来说是一个巨大的飞跃。

就在几天前，特斯拉周四向美国证券交易委员会提交的股东委托书显示，特斯拉任命朱晓彤为汽车业务高级副总裁。朱晓彤负责特斯拉的全球生产、销售和交付。

朱晓彤在特斯拉的地位如此之高，除了他和马斯克一样是一个超级工作狂，他最擅长的是控制最高的生产效率和成本。朱晓彤也在推动特斯拉在全球推进更多工厂建设，以更快的速度生产汽车。这意味着设备的综合效率应该很高，设备的性能和质量也需要很高，以便快速实现规模效应，生产更多的汽车的可能性就越快。

事实上，马斯克最强大的是，他真的可以把以前被认为是无拘无束的理想主义者的想法变成一个可以改变人类的商业项目。特斯拉和SpaceX都是如此。即使是最近的ChatGPT，马斯克也是他的天使投资者。所以特斯拉的第三章可能不再是海市蜃楼。