国家电力投资:依托启源芯动力,重卡换电行业处于领先地位

2023年2月，工业和信息化部等八部委在全国范围内启动了公共领域车辆综合电气化试点区试点工作(公共领域车辆包括公务用车、城市公交、租赁(包括巡游租赁和网上预约出租车)、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等领域的车辆)，到2025年，城市公交、租赁、环卫、邮政快递、城市物流配送新能源汽车在试点领域新增更新的比例将努力达到80%。鼓励在短途运输、城市建设物流、矿山等特定场景推广应用新能源重型卡车，支持电力交换、金融租赁、“车电分离”等商业模式创新。鼓励在短途运输、城市建设物流、矿山等特定场景推广应用新能源重型卡车，支持电力交换、金融租赁、“汽车电力分离”等商业模式创新。电力交换模式在降低汽车购买成本、减少能源补充时间、延长电池使用寿命、缓解电网压力等方面具有明显的优势。

根据开源证券的预测，到2025年/2030年，预计当年国内新增电站数量将达到8451/1964座，20705/95527座，其中新能源重型卡车电站数量将达到5257/35402座。预计2025年换电市场空间将达到1334亿元。

根据电车资源产业研究院的报告，2023年第一季度换电重卡销量为2317辆，占新能源重卡的51%，已成为新能源重卡技术的主要发展方向。欧阳明高院士指出，预计2023年国内电动重卡销量将增长1000辆％至5万辆，换电重卡占70%，预计到2025年换电重卡占80%以上。

积极探索换电市场的新力量

奥动新能源：换电模式的先驱，实现“换电-储能-闪充”一体化。奥动新能源汽车科技有限公司是国内换电模式的先驱和引领者。奥动最新一代5.0换电站集“换电-储能-闪充”于一体，可兼容服务车和微面服务车，实现“乘客与商家并举”。电站更换配备双向充电器，可实现“车站网络”之间的高效能源互动，对电网友好，符合新的低碳电力系统；电站增加超充枪，可支持120kW-480kW快速充电，提供应急能源补充服务。

DEEPWAY：全新正向设计重卡，前瞻性研发底部换电。DeepWay成立于2020年12月，专注于智能新能源卡车的研发制造，由自动驾驶技术龙头百度与公路干线物流行业互联网龙头企业狮桥共同打造。DeepWay的第一款产品“深星”已进入小批量试运行阶段，将于2023年6月正式开始批量生产。2023年，计划交付1000辆智能新能源重卡。2023年4月，公司底部换电站在天津试验场正式亮相，首座商用车底部换电站正式建成。 

全程:城市物流龙头，推广轻卡换电模式。全程拥有江淮换电轻卡、大运换电轻卡、上汽换电轻卡、吉利换电轻卡、徐工换电轻卡、金旅换电面包车等六款核心换电产品，与菜鸟、JD.COM等龙头物流一起开展国内换电物流车的全面运营。 

行业龙头加快电力市场布局

宁德时代:MTB技术推出，新能源重卡份额第一。2022年9月17日，经过一年多的研发，宁德时代宣布其首创MTB(ModuletoBracket)该技术将率先应用于国家电力投资启源芯动力交换项目。宁德时代的MTB技术将模块直接集成到车辆支架/底盘中，系统体积利用率提高了40%。原有的U型水冷系统克服了散热问题，为换电重卡和工程机械电气化提供了更好的解决方案。从主要配套电动重卡的锂电池企业来看，整个行业处于宁德时代的主导市场格局。 

宁普时代:增加新能源商用车轨道，布局整车换电业务。普洛斯下属企业中国物流控股16号公司还与宁德时代新能源科技有限公司、宁德交通投资集团有限公司共同投资成立了宁普时代电池科技有限公司。截至2022年底，宁普时代已投入运营5座重卡换电站，单个换电站换电服务能力超过150列/天。2023年2月，宁普时代与福建海丝高速新能源科技公司签订重卡换电项目合作协议。项目一期将以高速公路长乐、洛阳江服务区为试点，投入运营4座电动重卡换电站。

万物友好：吉利商用车运输平台，服务远程、汉马等品牌。万物友好绿色运力服务平台由万物友好运力科技有限公司和阳光明岛能源科技有限公司两大核心板块组成。致力于打造公路智能绿色物流生态系统，为各种重型卡车物流场景提供金融、物流、能源、数字信息等服务，提高物流行业运营效率，帮助企业实现零碳发展。截至2022年底，阳光明岛已在中国布局60个换电站。

协鑫能科：覆盖多个换电操作场景，低成本优势突出。作为全球光伏巨头，协鑫能科跨境切入换电站行业，涵盖了“车辆定制-电池组共享-电港匹配开发”三位一体解决方案，包括载重卡车、物流车、出租车在线叫车等高适应场景。作为我国先进的绿色能源企业，公司可以利用大规模、低成本的绿色电力供应和“源网储存”的综合运营，实现低成本的电力资源，大大降低项目的整体运营成本，在市场竞争中建立强大的成本优势。协鑫电港在线值班第一阶段普及后，人员配置可减少一半。

国家电力投资：依托启源芯动力，重卡换电行业处于领先地位。截至2023年2月，启源已建成260多个充电换电站，并与70多家主机厂全面合作，共同研发生产了450多种换电重卡、电动工程机械、矿卡、港机产品。截至工业和信息化部第367批车型公告，工业和信息化部共有88家主机厂共有526款换电重卡车型上市。79家主机厂和452辆换电重卡车型采用国电投换电标准，公告车型占有率86%。公司实现了钢厂、矿山、港口、电厂、城市、干线等业务场景的全覆盖。

中石油与中石化：充电换电布局，综合能源服务站转型。依托加油站的位置优势，中石化继续推进充电和更换网络的建设，计划到2025年建设5万个充电和更换电站。2022年新建电站45个，共建电站128个。“十四五”结束时，中石油将建设1000多个充电和更换电站，升级建设“可更换和充电”的综合能源服务网络，推动电力更换行业进入标准化时代。