Hello，Hello！检车家又和大师碰头了，落笔三千段翰墨，只为粉丝和顾客，我的名字叫阿哲！我是检车家最帅的检测师，哪怕是事故车见到我，也会主动交接有啥问题！欢迎大师收看本期二手车检测趣事。我是一个修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

今天我要跟大师先容的这台车，确实布满了话题性，不单由于它是一辆比亚迪，还由于它是一辆燃油版的比亚迪。现在似乎大师提起比亚迪，都只记得它家的电车卖的何等何等好，谁还记得比亚迪卖燃油车那会儿是啥光景呢？

比亚迪S7

这次委托我来检车的就是一位来自成都的比亚迪车主，不知道咱们的观众有没有和他一样的，就是不管买啥工具，能选国货就尽量不选进口。

尤其是买车这种大事儿，更是优先斟酌国产车，最后他就看上比亚迪了。由于这事儿那时没少被他儿子冷言冷语，具体怎么说的老哥也没细说，归正是闹的挺不愉快的。

后来老哥也听烦了，本着“谁出钱谁说了算”的原则，他一搓火直接下单了一台比亚迪宋plus，大师搞清楚，宋plus既不是混动也不是纯电，是台正儿八经的燃油车。成果他这车开了还不到一年，比亚迪就公布完全停产燃油车，转战新能源了。所以现在他又看上比亚迪的电车了，想把这台燃油车出掉。

老哥的宋plus

他这台车那时落地差不多12万多，20年末上的牌，开了才两万千米出头，成果到了二手车市场，人家车商上来就一个劲说国产燃油车这不可那不可的，最后给他报价6万！这谁受得了？所以老哥才请我们过来给他做个检测，验证下这台车到底有没有问题。

【车辆信息】

车型年款：宋PLUS 2020款 1.5T 自动奢华型

出厂时间：2020-10

上牌时间：2020-11

表显里程： 21157 千米

厂商指导价：11.58万

车商报价：6万

现在我们能找到最新款的燃油版比亚迪宋plus，就是20款的车型了。实在看外观内饰跟现在的DM-i版本不同也不大，已经用上了最新的家族设计。就是这个动力和燃油经济性必定是比混动版本要差点。185马力的1.5T发动机加7速湿式双离合，必定也没车商说的那末拉胯。

这台车具体怎么定价主要还是跟车况有关系，那我们就起头检测吧。

【车辆检测】

实在这台车严格上来说也算得上是台准新车，原厂的保险杠做工严丝合缝的，非要找毛病的话，仔细看保险杠上还是有些小瑕疵的，但除非贴车衣，否则小划痕啥的都是难免的。

发生事故一建都是由外及里的，所以一般情况下外观没有问题，那末里面就不成能存在隔山打牛的情况。检查后我们看到，里面纵梁的螺丝和纵梁的贴合处很是平整。

遍地水管也没有修复拧动的痕迹，也无拆卸漏液等等问题。

就算大灯边角也是准新车状态，没有拆线，没有破损。

纵梁和减震器座的毗连处假如受损是不成修复的，通过漆膜仪的数值和肉眼观察，数值正常，且该处无脏点喷漆和修复！综合前面来看，此车前方没有太重大事故。

通过漆膜仪检查机盖数值，数值与车顶一致且概况无脏点。机盖螺丝也没有拆卸和拧动痕迹，机盖部分均无异常。

一圈下来，该车漆面确实为准新车状态，无论是结构件增强件，均无明显的修复痕迹，上图显示为左A柱数值。

左前门处漆膜仪数值到达了197，说明是做过喷漆修复的。但还没有到刮腻子的水平，有腻子的数值会上到三四百。

进一步检查发现该车门螺丝没有进行过拆卸和位移，说明此处发生的并不是大事故，否则的话，车门必定是需要更换的。

该车左后门漆面数值过千，我适才也讲过了，说明此处有比力大的事故，履历过腻子修复，可是这个还远没有到达重大事故车的标准，由于它只伤到了门，此外地儿没有伤到，而且该门也没有拆卸。

来到机舱部分，线头，插头均没有泥沙的痕迹，初步可以判定此车没有进行过水泡。

冷凝器也没有拆卸，所有螺丝均为原厂螺丝没有拧动痕迹。

气门室盖清洁透亮，无漏油渗油迹象，这说明国产车也不像谣传的那样，几万千米就一定会漏油，实在现在的国产车工艺还是比力好的。

假如要动发动机，就一定会动发动机和车身相连的主棘爪，此车棘爪没有拆卸拧动痕迹，说明发动机还是原厂状态。

检测机舱是否泡水一定要看机舱保险盒，此车保险盒内没有泥沙，进一步解除了水泡车的可能性。

该车电瓶仍在质保状态，就是电量比力低，需要拉出去跑两圈充充电。防冻液稍微缺少，最好是再补充一点。

来到内饰发现该车座椅几近没什么磨损，可以推断这台车没有调过表，究竟这是个一手车，处处透露着崭新的状态。座椅下部无泥沙，无拆卸，没有涉水或水泡的嫌疑。

转向管柱也没有发现锈蚀，一般来说，涉水车的转向管柱必定会有锈蚀，此外该车油门踏板和刹车踏板磨损水平也无异常。

平安带检测也是没有异常，此车内饰就是有些稍微的使用痕迹，无事故火烧和水泡，功能也无异常，且都在质保期内。

下面检查底盘，虽然这是台SUV，可是此车没有越野史，可以看到该车下部无锈蚀，而且各个悬架无拆卸，无渗漏等现象，也没有比力大的剐蹭托底。

下面的排气歧管无拆卸无漏油，没有比力大的分化维修或局部维修，看上去晶莹剔透状态杰出。

积碳状况可以很直观反应发动机的工况，检查这台车的排气管尾喉，没有发现熏黑的痕迹，这说明发动机工况杰出。那末我们今天的检测就根基告一段落了。

【车况总结】

车辆根基合适准新车的标准，外观内饰及发动机的状态都和里程数相符，但也有一些小问题，左前门做过喷漆，左后门有过腻子修复，但经检查车门仍然为原装，所以不存在重大事故的可能。总体来说车况不错。

【后续】

虽然说我们检车师不介入定价环节，但我小我感觉以这台车的车况来说，车商给的价格还是低了点儿，不能说由于是国产车，到了二手车市场就默许低人一等吧？2万千米的准新车，二手价直接折损一半，车商压价压简直实有点狠了。

老哥领会了情况后，跟我说他现在确实有点后悔了，不外他倒不是后悔买国产车，而是后悔那时没直接上比亚迪的新能源车，要否则也不至于想换车要亏这么多了。老哥还跟我说，下一辆车他也纷歧定必须得是比亚迪，但必定还是优先斟酌国产车。实在比亚迪也好，其他国产物牌也好，只要发展的好他都支持。归正自打比亚迪支棱了，他儿子就再没说过比亚迪这个阿谁了的。

说实话，我是真挺佩服年老这情怀的，我还以为愿意买国产车的都是年轻人，年数大的还是更喜欢合资车多一点呢，没想到这次验车让我涨了回见识。像这种情况是个例还是普遍现象？评论区有跟他同样想法的老哥吗？

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，假如您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，也许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方徽博徽信：“检车家”

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、念书少，写的欠好，大师多担待。假如你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本事，那末你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~