2月份国内动力电池装载量排名前15

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了2月份国内动力电池数据，总产量为41.5GWh，同比增长30.5%，环比增长47.1%。三元电池产量14.6GWh，占总产量的35.1%，同比增长25.0%，环比增长48.3%；磷酸铁锂电池产量26.8GWh，占总产量的64.7%，同比增长33.7%，环比增长46.3%。

动力电池装载量21.99GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。三元电池装载量为6.7GWh，占总装车量的30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装载量15.2GWh，占总装车量的69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。

与去年同期相比，磷酸铁锂电池的产量和装载量明显高于三元电池，前者和后者的装载量已达到7:3.差距正在进一步扩大。

2月份国内动力电池装载量排名前15的企业有:宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科技、亿威锂能、LG新能源、新旺达、蜂巢能源、富能科技、瑞浦兰钧、捷威动力、天津新能源、力神、鹏辉能源、正力新能源。

虽然宁德时代以9.6GWh的装车量再次夺冠，但其市场份额再次下降。2022年2月，宁德时代市场份额为48%，2022年全年市场份额高达48.20%，2023年1月降至44.41%，2月降至43.76%。

从企业电池装载量的变化来看，比亚迪处于快速增长状态。

2月份比亚迪电池装载量7.5.5GWh，市场份额为34.19%，而去年同期比亚迪市场份额为21.24%。

宁德时代略有下降，但市场地位仍相对稳定，而比亚迪正在加速追赶宁德时代，两者之间的差距进一步缩小。从市场份额来看，宁德时代 比亚迪已经占据了动力电池市场的近80%。

此外，近几个月创新航增速相对较快，取代国轩高科技在动力电池企业装载量中排名第三。

从1月至2月的整体市场来看，比亚迪与宁德时代的差距也在缩小。

今年前两个月，中国动力电池累计装载量38.11GWh，累计同比增长27.5%。比亚迪和宁德时代的装载量相差3.75GWh。就市场份额而言，宁德时代的市场份额从去年同期的49%下降了5个百分点到44%，而比亚迪的市场份额从去年同期的21%增加了13个百分点到34%。

三元电池累计装载量12.2GWh，总装车占31.9%，累计同比下降7.5%。宁德时代以65.6%的市场份额占据领先地位，无人能撼动，中创新航的市场份额提升至10%。

磷酸铁锂电池累计装载量25.9GWh，总装车量占68%，累计同比增长55.4%。比亚迪以13GWh的数据排名第一，市场份额超过50%，领先宁德时代4.2GWh。在磷酸铁锂电池领域，比亚迪拉开了与宁德时代的差距。

从今年前两个月的动力电池市场来看，宁德时代的主导地位逐渐被打破，比亚迪依靠自用 随着外供的快速增长，动力电池市场基本形成了双雄称霸的局面。