纯电动汽车在价格上比同级燃油汽车贵的最大成本

纯电动汽车在价格上比同级燃油汽车贵的最大成本在于电池。

所以，你会看到一个品牌的纯电动汽车换电池的成本，有时候比车价贵。

事实上，纯电动汽车并不是一种新能源。纯电动汽车早在上个世纪就出现了。之所以后来没有大的发展，主要是因为电池技术相对落后，当时油价不高。

但近年来，随着国内油价的上涨和环保意识的提高，充电动汽车市场逐渐兴起。

应该说，2022年受环境影响，国内新能源汽车市场价格相对较强。到2023年，许多汽车公司也宣布了价格上涨。

好在特斯拉“这条大鲶鱼”混合市场，为了销售另一波汽车公司跟随特斯拉降价。

3月份，连传统燃油车都坐不住了，国内汽车市场开始了“价格大混战”。无论是新能源车还是燃油车，优惠力度都是前所未有的。

因此，很多消费者认为是时候买车了。

然而，在汽车快速评估中，目前的汽车价格很便宜，但如果你不急于买车，或者等待，原因如下：

首先，电池级碳酸锂价格大幅下跌。

根据上海钢铁联合会最近发布的数据，3月22日和24日，电池级碳酸锂价格分别下跌1万元/吨和2500元/吨，平均价格下跌至27.75万元/吨。

与去年11月59万元/吨的价格相比，跌幅已超过60%。

很多人可能不知道电池级碳酸锂，这里需要简要说明。它是动力电池的主要原料之一，在业内被称为“白色石油”。

这个东西，2020年的价格还不到5万元/吨。近年来，随着新能源汽车市场的发展，价值也一路飙升，涨幅接近1280%。

当然，未来电池级碳酸锂的价格也可能波动。

其次，麒麟电池将在宁德时代量产。

宁德时代3月21日正式发布消息，称麒麟电池已正式量产。

麒麟电池于去年6月在宁德时代发布。由于采用了第三代CTP技术，麒麟电池具有体积小、充电快、寿命长等优点。

与特斯拉4680电池相比，宁德时代麒麟电池能量密度更高，达到255Wh/kg，特斯拉4680电池能量密度为217Wh/kg。

在充电速度方面，从10%充电到80%只需10分钟，纯电续航里程超过1000公里。

目前，极氪009配备了宁德时代的麒麟电池。未来AITO问界的车型也将使用宁德时代的麒麟电池。

毫无疑问，宁德时代麒麟电池的大规模生产是国内新能源汽车市场电池技术的重大突破，也将促进其他汽车公司的跟进。

因此，在汽车快速评估中，现在开始纯电动汽车并不是最好的时机。当电池级碳酸锂价格趋于稳定，主要汽车公司推出纯电动汽车超过1000公里时，新能源汽车技术将更加成熟，竞争将更加激烈，汽车价格可能会更低。

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