2023年上海车展(第20届上海国际汽车工业展览会)将于4月18日至27日在上海国家会展中心举行。40多辆新车将出现或上市。汽车是国民经济的重要支柱产业。超重型上海车展有利于提振经济。各大汽车公司都在努力发布新车和新技术,希望成为车展的领导者。
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海外品牌奋起直追
上海车展的主题是“拥抱汽车工业的新时代”,根据各大汽车公司发布的消息,本次车展仍然是新能源汽车的主舞台,因为新能源汽车的数量远远高于纯燃油汽车。
众所周知,新能源正在挑战传统燃油汽车的地位。过去一年,新能源汽车销量为5674286辆,同比增长90%。虽然还是不如油车,但是增长很快,几年后可能会超过油车。
我不知道海外品牌看到这句话是否会感到沮丧,因为他们没有得到太多新能源汽车的红利。作为老强者,他们当然不愿意,所以他们准备了新能源车型。让我们先看看。
本田e:N系列新产品将在上海车展上推出,或者同样,它们将分别由广本和东本生产。e:N系列第一弹销量一般,第二弹能不能给我们带来更大的惊喜,拭目以待!
全新雅阁大概在上海车展上公布了价格,雅阁纯油版没有悬念,因为和合资竞争产品没有太大区别。但是配备了第四代i-MMD的插入式混合版,虽然马力更大,续航更高,驾驶更舒适,但是定价要非常谨慎。如果定得高,就打不过国产竞争产品。如果定得低,就赚不到钱,太难了。
丰田BZ系列的两款新车型将在上海车展上推出。如果没有意外,应该是SUV车型。丰田BZ3已经上市。已经有一段时间了,但是销量一般。BZ系列新车能提升家族销量吗?我觉得丰田新车的产品实力和性价比应该更高。
日本三剑客日产也带来了日产Max-Out概念车。据工作人员介绍,一款基于这款概念车的纯电动车型将专门为中国人打造。它有更科技的内饰和变形座椅,真的很好看。
大众是纯电动汽车销量最高的海外品牌,ID系列在中国已经站稳了脚本。大众趁热打铁,带来ID.7这辆车。其中一汽-大众ID.7 VIZZION已经申报,上汽大众还是有点神秘,期待上海车展上的惊喜!
其他人在20-30万元的市场上耕耘,梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV已经在百万多个市场冲锋陷阵,这款车的外观也是个迷,但预计与奔驰EQS相比 SUV差不多。
目前还不知道梅赛德斯-迈巴赫EQS 预计SUV的动力性能将高于EQS SUV 580 4Matic双电机最大功率400kW,峰值扭矩858NN·m大,价格也高于110.05万元。
海外品牌在新能源汽车上努力吗?这个重拳有多大?让我们来看看我们自己的品牌,然后得出结论。
百花争艳自主品牌
与海外品牌相比,自主品牌的新能源车型可谓玩得更多“花”,每个细分市场都有涉猎,车多了竞争就大了,就像神仙打架一样。
吉利推出高端新能源系列—吉利银河希望以更高的产品实力征服市场。吉利银河首款银河L将在上海车展上上市,官方价格低于20万元。
你认为吉利银河凭借更复杂的三电机和更类似手机的银河NOS操作系统,能打败比亚迪吗?
朋友们虎视眈眈,比亚迪也不会放松警惕。王朝网的全新车型—宋L即将发布,这款车比宋PLUS更好、宋Pro尺寸更大,我们在车展上了解了新车的更多细节。
话说回来,比亚迪是新能源市场的一哥,还这么卷,你让其他朋友怎么活?
星图还发布了其高端系列—STERARARA是星途星时代的第一款车型 ES还将披露更多信息。该车定位为中大型汽车,来自高性能纯电动平台,采用奇瑞新电池组技术,还将配备激光雷达等高级辅助驾驶硬件,据说有华为的人机交互系统支持,真的很期待!
极氪X以18.98万元的价格冲击BBA豪华紧凑型SUV市场,内饰材料比他们豪华,还有冰箱、B柱智能交互系统、4D零重力座椅等配置。
重新定义豪华紧凑型SUV,极氪X能做到吗?可以预见,自主品牌新能源车型将侵蚀30万以下海外品牌油车的市场份额。
20-30万级市场不会是自主品牌的终点,坦克500 PHEV将在上海车展预售,个人猜测价格将超过40万元。
40万太贵了?超过80万元的猛士917呢?纯电动版前后四电机总功率达到800kW,0-100km/h加速4.2秒,可原地掉头蟹行。
100万 抬头看U8还能在水上行走,轮胎爆炸还能安全行驶……
以上只是自主品牌新能源汽车的冰山一角。想看更多车型,记得关注爱车兵团&EV智行的联合报道。
写在最后
2023年,汽车进入买方市场,不管是谁,躺着赚钱的日子一去不复返。我想在这里“战争”生存下来,只有走对路,拿出更好的产品,才能不被淘汰。当然,所谓的正确道路是走在新能源的轨道上。我相信主要的汽车公司已经准备好在上海车展上展出。当然,我们也会全力以赴为您带来更好的内容。
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