极星旗下首款超豪华纯电动5座中大型SUV极星3发布

3月17日，高性能电动汽车品牌Polestar极星旗下首款超豪华纯电动5座中大型SUV——极星3在中国市场正式发布，并公布了中国市场的售价，其中双电机长续航版售价69.8万元，双电机高性能版售价79.8万元。

极星中国区总经理冯丹先生说：“2023年是极星的‘中国元年’，从极星3开始，未来品牌将以每年新产品的节奏积极布局超豪华电动汽车市场，极星将为中国客户量身定制客户权益。”

在外观上，新车是延续极星Precept概念车新设计语言系统下的第一款产品，具有强烈的宽体态度，呈现出充分的雕塑感和未来感。前照灯设计采用全新的标志性极星双刃设计语言，采用高达130万像素的LED高清照明技术，具有自动光调平能力。

新车的长宽高分别为4900mm、轴距2985mm，2120mm和1627mm，整体风阻系数降至0.29cd，实现了设计与功能的和谐统一。

前扰流翼加速了机舱盖前方的空气，使扰动气流更早地附着在车身上，流动更加顺畅。后扰流翼增强了车辆的下压和高速稳定性，减少了车尾的乱流。后空气锋翼巧妙地改变了气流的方向，以确保车辆侧面的气流能够更平稳地流过车身。与传统后视镜相比，无边框设计的外后视镜体积减少了30%，也降低了碰撞风险和空气阻力。纯平前后侧窗玻璃和具有自动弹出功能的隐藏门把手，使车身表面更加光滑，优化了侧面的空气动力学性能。

新车采用Precept概念车的SmartZone智能传感区，取代传统的前格栅设计。SmartZone将传感器、摄像头、雷达等高级驾驶辅助相关传感器集成在一起，实现感知硬件与车身整体造型设计的完美融合。此外，新车还配备了22英寸多辐黑色抛光锻造铝合金轮毂。

在内饰方面，新车提供了四个内饰主题，每个主题由选定的主色调和创新材料组成，并广泛应用于可回收的环保材料。其中，座椅有多种材料可供选择，包括Nappa真皮前排座椅、生物环保材料制成的MicroTech座椅和羊毛织物座椅，内饰材料包括黑色水卷木内饰和再生铝装饰。与此同时，新车还采用了小怀档设计，提高了空间利用率。

值得一提的是，新车通过优化车身结构布局，降低了整车座椅的坐姿，降低了仪表板的高度，不仅提供了优秀的SUV视野，而且提供了更运动的驾驶体验。前肩宽度为1416mm，后肩宽度为1428mm。根据不同的驾驶员和乘客，可以提供个性化的电动8向坐姿、4向腰部支撑和延长腿部支撑调整功能。后排三个座位的整体宽度为1375mm，完全平坦的地板也为乘客提供了足够的腿部伸展空间。

在智能驾驶舱方面，基于高通骁龙8155芯片强大的计算能力性能，新车配备的骁龙数字底盘可以为乘客提供身临其境的汽车体验，包括高清显示和高质量的环绕声效果；采用本地Android操作系统，可与手机设备无缝连接。

新车配备9英寸仪表板，14.5英寸垂直中央控制屏幕和Android本土系统的HUD抬头显示。车内三屏联动，信息协同交互，提高用户阅读和操作的便利性。同时，新车也标配bowers & Wilkins宝华韦健高贵音响系统配备25个扬声器，支持杜比全景声功能，实现沉浸式体验。

在动力方面，新车配备了前后双永磁同步液冷电机和宁德时代提供的111千瓦时电池组。共有两个版本：双电机长寿命版和双电机高性能版。它们都标配豪华套件和辅助驾驶套件。双电机高性能版还标配高性能套件和Napp座椅升级套件。

其中，双电机高性能车型最大功率为380千瓦，峰值扭矩为910牛米，100公里加速仅为4.7秒。CLTC工况下最大续航里程为670公里，直流充电功率为250千瓦，电池电量从10%充电到80%仅需30分钟。

此外，新车采用轻质耐用的铝前后轴，实现50:50重量平衡还配备了TVDC双离合扭矩矢量控制系统和高度智能的TVDC双离合扭矩矢量控制系统，标配瑞典金色4活塞Brembo前制动卡钳、400mm通风整体前制动盘、采埃孚提供的CDC连续可变阻尼控制减震器和主动双腔空气悬架，前双叉臂独立悬架与后整体多连杆悬架的组合，由大量铝合金材料制成，使整体控制极限更高，驾驶更有趣。

在安全方面，新车乘员舱周围使用了大量硼钢作为结构件，创造了一个坚固的笼式车身结构，并配备了9个安全气囊，其中主副驾驶双内安全气囊弹出时间仅为8毫秒。此外，新车配备了12个超声波传感器、5毫米波雷达和5个摄像头，以及2个驾驶员监控传感器，为道路预警和驾驶辅助提供了强有力的支持。此外，新车还提供了带激光雷达的可选辅助驾驶套件，包括Luminar的激光雷达和英伟达的Drive Orin芯片，并增加了三个摄像头、前视摄像头和侧视摄像头的清洁功能。