电池的电量是如何衰减的?与电池报废相比,电池衰减是用户更关心

全球汽车快讯 据外国媒体报道，对于许多想购买电动汽车的消费者来说，他（她）渴望了解车载电池的真实耐久性。毕竟，车载电池是电动汽车的核心部件，也是损坏后更换成本最高的汽车部件。

简而言之，电池的耐久性可能比你想象的要好。Recurent的研究人员兼气候学家——利兹·纳曼（LizNajman）表示：“根据我们收集的数据和型号数据，电池可以坚持到车辆报废前的最后一刻，但电池容量会有一定程度的衰减，实际功率也会减少。”

电池的电量是如何衰减的？

与电池报废相比，电池衰减是用户更关心的问题。纳曼说：“电池完全报废是可能的，但这些问题通常是由制造缺陷或电池本身造成的。”

例如，雪佛兰Bolt EV曝光了电池制造缺陷，导致更换电池的车辆召回事件。

当然，召回事件之所以能够实现，是因为电池制造缺陷在电池保修期内被曝光（根据联邦法，保修期至少满足：购车后8年内或行驶里程在10万英里以内），一些（不是所有）车载电池必须提供防止报废或电池容量衰减的保护措施。

一般情况下，法律法规要求车载电池的实际容量在保修期内达到原容量的70%或75%。

纳曼表示：“我们肯定建议电池容量的衰减幅度在保修期内得到保证。”

至于电池容量衰减和电量减少的问题，真的很难回答。纳曼还提出了限制性条款，她强调：“绝大多数在路上行驶的电动汽车在购车后六年内电池性能良好，其中近30%是2022年。因此，在使用电动汽车时，我们几乎感觉不到电池衰减。值得一提的是，许多汽车公司声称其电动汽车的使用寿命可达20年。我们不妨从最旧的日产Leaf和特斯拉Tesla开始 Model S感觉12，自诞生以来，两款车型的技术变化相当快。”

纳曼表示：“车载电池可以通过锂离子和电子在电池(两极)中的移动过程产生和储存电量。虽然电池容量保持率也受到电池使用、充电和存储方式的影响，但电池容量衰减和功率损失是不可避免的，这在很大程度上是因为，无论电池是否使用，随着时间的推移，所有电池都必然会失去一定的电池容量，这就是所谓的存储老化（calendaraging），基准衰减是电池必然会经历的。”

纳曼补充道：纳曼补充道：“任何衰减的速率都不是线性的。对于绝大多数电动汽车来说，最初的衰减发生在电池到位后的2000英里行驶里程中，然后衰减速度会放缓并趋于稳定（levelsoff）。”基于对特斯拉的Model 根据S型的分析，Recurrent预计特斯拉车载电池的容量衰减率为5%，行驶里程为5万-20万。

车主能做些什么来延长电池容量？

为了缓解电池衰减，电动汽车的车主确实可以做一些事情，但他们不应该太沉迷于这种方式。他们应该从正确的车辆使用方式入手。

纳曼给出了以下电池充电和存储的习惯，旨在缓解电池衰减的速度和应力（stress），这有助于延长电池的容量。建议如下：

限制快速充电。充电电压越高，电池产生的应力和热量就越多。小心使用超高电压充电（如直流快速充电等），只有在真正必要时才使用。纳曼说：“直流快充是一把双刃剑：旅行时，直流快充是一种很好的充电工具，但在日常使用中，最好免除。”

确保电池充电量为20%-80%是不准确的。当充电量为50%时，电池性能最稳定。旅行时最好充满电，但纳曼不建议在停车/储存车辆时充满电。

在再次充电之前，尽量减少电池的用电量，这也可以延长电池的使用寿命。纳曼说，例如，与“将电池电量从80%消耗到20%”，倒不如“电池电量从70%消耗到40%后，充电到70%，然后消耗到40%”，后者对电池寿命的负面影响较小。

在炎热的天气里，试着把车停在阴凉处或车库里。热量对车辆不友好。在整个车辆的使用寿命中，电池衰减的一个已知因素是热量。

二手电动汽车的质量如何？

作为二手（内燃机车）车辆的估值标准，里程通常是一个重要的测量标准。然而，对于二手电动汽车来说，车载电池的健康通常更为重要。

原因也很简单：虽然二手电动汽车的里程较低，但车载电池的电池容量可能远低于原始容量，甚至可能不如另一辆里程较高的二手电动汽车，因为后者的电池容量可能高于前者。

纳曼说，二手电动汽车市场是一个“强劲而持续的增长”市场。如果你考虑购买二手电动汽车，她建议先索取车载电池的健康报告，Recurrent也会发布这样的报告。然而，她还强调，购车者在试驾过程中需要亲身体验和检查。

纳曼表示：“要求前车主或经销商在试驾前将二手电动汽车充满电，并检查仪表板的功耗。”她说试驾不是毫无意义的，因为很多人会在仪表板上“玩花样/动手脚（game）”。因此，在试驾过程中检查电池电量和仪表板是个好主意。

她还指出，重要的是要考虑二手电动汽车的剩余电池容量是否能满足其预期用途。

归根结底，许多二手车的车载电池都有衰减问题。它们是否合适取决于确认它们是否能满足驾驶员/新车主的需求。如果你需要每50英里充电一次，很可能不能满足一手车主的需求。然而，对于只往返附近大学或需要往返杂货店的老年人来说，这种二手电动汽车完全满足了他们的需求。

换电(电池更换)怎么样？

纳曼表示：“对于早期购买电动汽车的用户来说，一段时间后更换衰减的电池可能是一个可行和负担得起的选择。电池更换服务已经出现，许多商店为旧电动汽车提供了新的服务。目前的限制是：可更换的电池数量是否足够。”

她补充道：“由于绝大多数车载电池仍然配置在原装车辆中，用于更换的电池只能从损坏或报废的车辆中获得。虽然很多人愿意为这种电池付费，但他们可能要等一段时间才能得到足够数量的车载电池。”(本文为编译作品，英文原文和图片选自cars)