去湖北抢车!错过可能要等10年,这样的话竟然成了

“去湖北抢车！”“错过可能要等10年”，这样的话竟然成了最近的热词热句，并迅速冲上了热搜榜。湖北汽车促销政策出台后，一片抢购之声，在很多东风4S店几乎瞬间就被抢购一空。这时回头看特斯拉年初的降价简直就是小儿科。降价幅度几乎减半，这在任何汽车促销战中都是不可能的。这种降价策略简直就是甩货，把车当成“白菜价”出售了。

湖北吹响了汽车降价的冲锋号

湖北不是上海，不是长春，不是合肥。湖北是汽车大幅降价的冲锋号。湖北省开启了历史上最强的购车优惠季节。东风汽车集团旗下多个汽车品牌与当地政府联合补贴，开启了疯狂降价模式，仅限于湖北省，有效期至3月31日。

降价促销的力度令人惊叹。湖北很多网友表示，购车消费者挤满了武汉4S店，很多人甚至连夜赶到武汉买车。据悉，湖北的降价包括东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、兰图、东风风神、东风富康等7个品牌的58款车型，其中最高可降价9万元。

“去湖北抢车！”它已经成为目前最热门的话题，并开始在许多汽车群中传播。据悉，东风雪铁龙武汉各大4S店已爆单。湖北的优惠活动是前所未有的。优惠后10万元左右的B级中型车性价比独特。最受关注的东风雪铁龙之一。其B级中型车雪铁龙C6降价最狠。根据车型不同，享受4-9万元的折扣。共创版最新售价12.19万元，舒适版最新售价13.68万元。

湖北省与汽车公司合作，以巨大的利润刺激当地汽车消费。受此次优惠补贴活动影响，东风汽车股价也直线上涨。3月7日，东风汽车开盘后，收盘涨停，涨幅10.03%，每股报价6.8元；3月9日，高达7.28元。在资本市场表现出色。可以说，这次促销活动，让东风汽车狠狠地去了库存，几乎所有的库存都可以清零。

为什么这次是从湖北开始的？“卷”事实上，这也是有原因的。武汉经济开发区被称为“中国车谷”，湖北省拥有8家汽车企业和13家汽车生产厂，零部件企业约1400家，汽车行业规模相关企业1578家。因此，湖北有信心开始汽车降价的第一枪。

鲶鱼效应开始显现吗？

据报道，在湖北启动了汽车降价促销的第一枪后，全国各地都悄然掀起了汽车促销的大趋势。许多地方开始准备采取行动，并计划跟上这一波促销浪潮。在当前的汽车消费中，这种大促销，为汽车更新，甚至车型转换，为新能源汽车提供新的轨道，可能会变得“短平快”了许多。

据悉，吉林省表示，在吉林省购买中国一汽集团旗下品牌汽车的消费者，可根据购车发票价格和能源类型获得最高3.7万元的补贴。活动持续至3月31日，补贴涵盖红旗、解放、奔腾、一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田等品牌车型。

现在回顾特斯拉年初降价促销的价值，可以说，新能源汽车的降价促销完全让汽车公司开始意识到今年汽车行业的主要基调，也许是价格空间，价格市场。价格将成为市场的主题之一。

年初特斯拉降价后，广汽丰田bZ4X宣布降价3万，然后直接降价3万。短短几天，价格就降了6万。东风日产跟进，纯电动 SUV 艾瑞雅也直接下降了6万元。吉利汽车全系列车型可享受99元扣500元。％购置税补贴；广汽埃安AION Y、AION S 一些Plus车型给予5000元/台限时交付激励等。

如果说新能源汽车的降价是由电池原材料和碳酸锂的降价引起的，那么燃料汽车的降价就是实地盈利，就是做鲶鱼来搅动市场。难怪汽车销售市场上有一句名言“没有卖不动的车，只有卖不动的价格”。价格爆裂对整个市场有着深远的影响。

价格战只有在开始时才没有结束？

众所周知，汽车消费承担着扩大内需的重任。随着疫情的消散，全球经济复苏需要极大的刺激。汽车消费作为普通人家中的一大部分，占用了大量的资金，对刺激消费也做出了巨大的贡献。因此，降价带来的消费刺激能力也是巨大的。我们可以看到，在江苏、辽宁、安徽、福建、新疆等25个省市的政府工作报告中，新能源汽车消费得到了推广。强新能源汽车产业仍然是关键内容。

今年1月，商务部将2023年定位为“消费提振年”。汽车、家电、餐饮、家居在消费领域被称为“四大金刚”，而汽车是“四大金刚”之首。如果能抓住这个牛鼻子，对各省市自身的消费增长意义重大。这可能是湖北省推出前所未有的汽车消费刺激政策的根本原因。毕竟，无论是政府补贴，还是汽车公司，经销商增加优惠，最终目标都是促进汽车消费。

此外，值得注意的是，自今年7月1日起，它被称为最严格的排放标准“国六B”也将正式实施。这意味着以前的使用“国六A”过渡排放标准车型的汽车公司必须在7月1日前加强库存清理。清理库存最有效的手段之一是降价促销。东风汽车的大促销活动只是走在了市场的前面。

天眼查app显示，东风汽车集团有限公司成立于1991年6月，法定代表人朱延丰，注册资本156亿元。包括东风汽车工程研究院(武汉)有限公司、东风资产管理有限公司在内的30多家直接对外投资企业中仍处于存在状态。该公司拥有近400家实际控制企业，通过直接和间接控制。此外，它还有800多家分支机构。东风汽车有限公司于1999年7月在a股上市，拥有东风海博新能源科技有限公司、东风康明斯发动机有限公司等近60家企业的实际控制权；东风汽车集团有限公司于2005年12月在香港上市，包括东风汽车（武汉）有限公司、兰图汽车科技有限公司、东风柳州汽车有限公司等500多家实际控制企业。

乘联数据显示，2023年2月，乘用车市场零售量达到139.0万辆，同比增长10.4%，环比增长7.5%。1-2月累计零售267.9万辆，同比下降19.8%。在清理库存的过程中，汽车公司不得不以低价争夺客户，刺激汽车消费的欲望。根据中国汽车流通协会的数据，2月份中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比增长2%。调查显示，80.2% 经销商认为，2月份销量未达到预期，库存压力大，资金流通差。由于激烈的市场竞争，许多汽车公司降价销售。这也是汽车降价的一个重要因素。

特斯拉从年初开始大幅降价，到湖北推出限时特大促销活动，汽车市场“降价潮”愈演愈烈，大有一触即发席卷全国的趋势。此外，降价范围也来自新能源汽车领域”卷”进入燃油车领域，争夺消费者“厮杀”，非常激烈。对消费者来说，这是个好消息。他们可以用更少的钱买到自己喜欢的车。对于汽车公司来说，他们可以清理库存，振兴库存，为后续发展奠定基础。对于地方政府来说，他们扩大了内需，增加了消费。后期涉及燃油、充电、停车等。整个产业链可以振兴，增加了消费者需求，这无疑是一个双赢的局面。