2月新能源SUV销量排行榜

据乘联最新统计，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达到138.9万辆，同比增长10.3%，同比增长7.4%。1-2月累计销量267.8万辆，同比下降19.8%。

2月份，国内乘用车市场零售额达到138.9万辆，同比增长10.3%。想必最近很多朋友都被湖北省发布的限时一个月购车补贴活动的消息炸了。他们的优惠力度和广泛的活动必然会在一定程度上影响2月份乘用车零售数据。

值得一提的是，燃油车零售量同比下降3.7个百分点，而新能源零售量同比增长60%以上。与去年同期相比，2月份新能源汽车国内零售渗透率为31.6%，增长了10个百分点。显然，国内新能源汽车市场仍在不断发展。豪华车新能源渗透率为22.6%，而主流合资品牌渗透率仅为4.2个百分点。自主品牌新能源汽车占国内零售市场份额的60%也是合理的。

从具体车型来看，销冠宝座在新能源汽车市场仍被比亚迪赢得。只是不是上个月的销冠。“海豚”相反，比亚迪秦必须与比亚迪秦PLUS相匹配 DM-i冠军版的出现有很大关系。2月份，比亚迪秦销量30540辆，同比增长24.6%;第二名是五菱红光MINI，月销量30267辆紧跟比亚迪秦步伐，算是发挥稳定。比亚迪海豚月销量22682辆，同比增长164%；

更值得注意的是，埃安Aion S上个月排名第十，特斯拉Model 三是从第四位跌到第七位，月销量甚至不超过1万辆。宝马3系 BEV坚持第14位，没有掉出榜单，而红旗E-QM5则消失了。

从新能源SUV市场来看，比亚迪仍然占据了2月份新能源SUV销量排行榜前五的位置。其中，比亚迪宋2月份销量51592辆，稳定了自行车销量的宝座。此外，埃安Aion Y2月销量12996辆，同比增长335.2%。从上个月的第八个位置跳到本月的第四个位置，这个成绩还是不错的。

更有意思的是，2月份新能源SUV销量排行榜上出现的新面孔。哪吒U交出了3012辆的销量成绩，蔚来ES6也卖出了2848辆，而问界M5和小鹏G9则消失了。

写在最后：由于1月份补贴政策的切换，新能源销量大幅下降。幸运的是，2月份调整到正常状态。今年3月，许多品牌推出了新车型，在国家促进消费的政策下，许多省份也推出了相应的政策。疫情的自由化使得车展等线下活动得以开展，从而迅速聚集人气，提升品牌知名度。值得一提的是，国六B车型降价清库存的行为对销量也会有很大的帮助。

(文/鹿；审/凌云众生；来自乘联的数据)