成功赶上新能源“快车”的恩杰股份也是一个华丽的转折点

起初,恩捷股份的业务不是锂电池,而是烟盒包装。

依托强大的烟草业,恩杰股份赚了不少钱。然而,美好的时光并没有持续多久。2015年以后,由于烟草产品收入比例下降,创新股寻求转型。

之后恩捷股份进入无菌包装领域,然后进入印刷行业,成功押注锂电池隔膜技术。

随着全球新能源汽车的快速增长和锂电池行业的市场规模扩张,隔膜作为锂电池的四大关键材料之一,迎来了需求爆发期。成功赶上新能源“快车”的恩杰股份也是一个华丽的转折点。

恩捷股份多次成功转型,这次将面临固态电池的冲击。

01

业绩大幅提振仍不能提振股价

恩捷股份于3月2日晚发布了2022年年报。

2022年,公司实现营业收入125.91亿元同比增长57亿元.73%;归属于上市公司股东的净利润为40.同比增长4700亿元.20%,上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为38.同比增长49亿元.58%。

乍一看,这份成绩单还是很不错的,但是市场并没有买入。年报公布后,截至3月7日,恩捷股份仍未停止下跌。

与此同时,自2022年以来,恩杰的股价一直在下跌。与2021年12月31日的股价相比,3月7日的公司股价已经减半。

那么问题在哪里呢?

首先,根据年度报告数据,虽然恩捷股份的年收入和利润大幅增长,但恩捷股份第四季度的数据并不令人满意。

公司2022年第四季度业绩突然下滑。本季度公司收入33.同比仅增长251亿元.27%,增长是十个季度的新低;7个净利润.74亿元同比下降19亿元.51%,近十个季度首次下降;经营活动产生的净现金流量为-3.64亿元,年内首次经营活动现金净流出。

更让投资者担心的是公司产品的毛利率。毛利率方面,恩捷股份膜产品2022年毛利率高达50.39%,但与2021年同期相比,减少了2021年.83个百分点,第四季度膜产品毛利率低于43个百分点%。

02

在产能过剩的威胁下

大客户越来越重要

那是什么在去年第四季度挤压了恩捷股份的利润呢?

该公司在年度报告中提到,对于特定客户,隔膜中涂层膜的价格是有利可图的。除了明显的利润外,恩杰股份还提供了应收账款。2022年,公司应收账款周转天数高达156.76天。

宁德时代被普遍认为是这个特定的客户市场。

宁德时代是恩捷股份的老客户,双方合作过多次。此前,恩捷股份与宁德时代成立合资企业,投资建设16条隔膜生产线,建设大型隔膜供应基地。

恩捷股份的盈利也是无奈之举。虽然恩捷股份是隔膜领域的领头羊,但很难与宁德时代在业内的话语权相媲美。

此外,从整个行业来看,越来越多的玩家跨境进入隔膜领域。

例如,2021年底,化工领域的恒力石化跨境进入隔膜领域,引进湿锂电池隔膜生产线12条,年产能16亿平方米;美联主要从事三聚氯氰胺和色母的新材料产能最近也发布。公司目前的四条隔膜生产线均已建成投产,总产能3亿平方米。预计今年将增加4亿平方米的产能,长期规划可能超过15亿平方米。

因此,恩捷股份以价换量锁定大客户并不难理解。

03

锂电池技术路线发展

带来长期的不确定性

如果说以上只是行业竞争带来的短期风险,那么锂电池技术路线的发展给恩捷股份带来了长期的不确定性。

对于动力电池来说,安全、成本和性能是三个核心要素。安全永远是基本生命线,成本是大规模推广的保证,性能是质量的提高。

固态电池之所以被称为下一代技术,是因为它具有更高的安全性和巨大的性能提高。

传统的锂电池组成包括四种材料:正极、负极、电解质和隔膜。固体电池用正极、负极和固体电解质代替电解质和隔膜。

然而,固态电解质的离子电导率远低于液态电解质,这显著增加了电池内阻、电池循环性差、倍率性能差等;

不难理解,在液体环境下,锂离子运动更加顺畅,固体材料与正负极的接触不如液体材料紧密,快速充电性能差。

另一方面,高成本也是制约全固态电池商业化的因素。

因此,从液体到固体,业界普遍认为需要经历半固体。从技术角度来看,半固态电池的制造工艺和设备与目前锂电池相比具有较高的通用性,这意味着半固态对产业链的影响有限。例如,半固态电池仍然需要隔膜和电解质。

对于固态电池的商业时间,光大证券预计半固态电池的商业化转折点将在2024年-2025年,实现全固态电池商业化应用需要5年时间-10年。

需要指出的是,目前固态电池仍处于实验室阶段,离真正的商业化还有很长的路要走。未来整个隔膜行业是否存在或以什么形式存在,会有很多变数。

对于恩杰股份来说,隔膜行业是一个相对重视资产的行业。为了成为行业领导者,恩杰股份投入了大量的资金和精力。一旦固态电池大规模商业化,无疑会对公司造成颠覆性的负面影响,恩杰股份也面临着船难掉头的困境。因此,其半固态和固态电池的布局尤为引人注目。

2月9日,恩杰股份在投资者互动平台上表示:“公司固态电池电解质膜的研发进展如何?预计什么时候生产产品?”公司已与北京卫兰新能源、溧阳天目成立合资公司江苏三合半固态电池领域,目前项目正在顺利推进。

对于固态电池等替代技术,公司一直非常关注行业技术发展动态,积极面对和拥抱技术进步,积极参与,公司研究所拥有固态电池技术专业研究团队,由国内外知名电池企业或固态电池研究团队组成,在全固态和半固态电池方面继续进行多项深入详细的研究工作,与国内外知名大学、科研机构和下游客户合作研究固态电池,今后将继续高度重视。

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