SK On将为现代汽车提供袋式电池

据《东亚日报》报道，业内知情人士表示，SK On最近签署协议，为现代汽车的第二代电动汽车平台提供电池，成为现代汽车第二代电动汽车平台项目的第一个合作伙伴，价值约万亿韩元。

根据合同，SK On将为现代汽车提供袋式电池，预计将应用于明年或2026年推出的新型电动汽车。目前，两家公司正在协调具体的供应计划和生产工厂。

值得一提的是，路透社昨天(1月15日)报道，SK 最早于2026年开始大规模生产磷酸铁锂（LFP）为多家汽车制造商提供电池。

这是SK On首次透露了LFP电池战略和批量生产时间的详细信息。然而，它并没有透露哪些汽车制造商供应。

事实上，这不是SK On首次与现代汽车合作。去年4月25日，现代汽车宣布将与SK合作 On在佐治亚州巴托县建立了一家总投资约50亿美元的电动汽车电池厂(目前约359.7亿元)，预计2025年下半年将生产35GWh的电池芯。这家工厂将由现代和SK组成 On新成立的合资企业负责运营，双方持有50%的股份。

由此，SK On在美国的电池厂增加到6个，年产能已超过185GWh。

据了解，现代汽车已宣布计划于2025年推出第二代“E-GMP“电动汽车专用平台，应用范围从2026年开始扩大。

目前，现代第一代“E-GMP该平台主要用于Ioniq 5、Ioniq 6、起亚EV6等中型车，第二代平台可用于小型、大型SUV甚至专用车辆（PBV），与现在的Ioniq相比 5相续航可提高50%以上。

据业内人士透露，现代汽车已经开始与SK合作 On以外的其他电池公司就第二代平台使用的电池进行谈判。

维科锂注意到，去年10月23日，三星SDI正式与现代汽车签订了第一份电动汽车电池供应合同，将于2026年至2032年7年为下一代欧洲电池汽车开发第六代方形电池P6。

此外，现代汽车的动力电池供应商还包括宁德时代、LG新能源、远景动力、力神等。