比亚迪宋Pro上市已有一段时间,轮也轮到它中期改款了,说来就来,这不新款正式亮相目录,固然了还是以往的Facelift的三板斧思路,前脸、后端和内饰了,固然目录申报图今朝看不到内饰部分的改动,不外依照比亚迪现在的思路,内饰不跟进很难想象,现在看来整个宋系大单品行将蓬勃发展,大师的关注度都在宋Plus的身上,现在也可以回过甚来看看价格更加实惠的宋Pro。
此次改款一改原先过于平面化的前脸,通过复杂的雾灯框曲面线条来营造一种更加硬朗的前脸造型,实在大灯没任何变化,就是最简单直接的前脸与前保险杠的修改,现在的车型前脸与前保险杠根基都是一体化的设计,因此任何改动都是联动性质的,格栅造型放弃了平面化,很自然的整个前保险杠也附带的被动修改,固然这次的改动显得整个前脸立体雕塑感更强。
车身侧面能够看出来根基没什么变化,仔细对照了一下现在销售的版本,完全一致,这也是一开首就提及的改款思路根基上就是围绕这几点,究竟不是换代,大动干戈支出高昂本钱说不定还没这种小步快跑的策略更实用,而且新车不伤筋动骨的情况下,不涉及车身结构层面的改动,整车测试可以快速推进。
这次最大的欣喜就是尾部造型,居然完全改动,这是未曾想到的,虽说还是贯串式尾灯造型,可是尾灯厚度减薄,这么细微的改动整个尾部质感无形中提升,老款宋Pro的尾灯面积明显过大,有碍观瞻的那种感受,新款质感和型面上都让人无法联想到这是宋Pro新款,还当是宋Plus的新款。
此外后防擦板也大幅改动,尺微暇更大,实在整个尾部轮廓没有变化,仅仅是造型层面的调剂,就让整个尾部显得更加低趴宽厚,造型师的设计功底体现的淋漓尽致。
今朝申报图真正涉及到新款的就两张,这外观选配图仔细一看,除了新款尾翼采用镂空设计外,其它的居然都是老款宋Pro的外观图,至于宽厚的D柱装饰片,实在没什么太多的变化,无非就是哑光面板增加一个黑色烤漆面的。
新款的长宽高别离为4738/1860/1710mm,轴距2712mm,宽度和轴距连结不变,车身长度增加了88mm,这与前脸的改动显然有莫大的关联性,可是很是希奇的就是整车高度增加了10mm,车箱结构不会有变化的,那末可能的情况就是底盘悬架部分稍微提升了一些,以便提升整车的通过性,想来也对,全部实现了新能源化的比亚迪不再推出燃油版,虽说老款宋Pro的车身高度还是1.7米整,可是底盘结构与燃油版自然有所差别,稍微提升底盘高度,提升整车通过性,只会有益处没坏处,风阻系数对于SUV车型而言,几近可以疏忽了。
至于动力自己,这么热门的品牌自然不会不知道,归正就是1.5L混动专用发动机的DM-i版本,
现在剩下的就是内饰部分是否大改了,理论上会大改,真要不改,最少也会针对内饰细节做一些适当的调剂,这才对得起新款的名号,价格可以实惠,可是肉眼所及之处质感提升也能侧面助力销量提升,本钱支出不大的话,何乐而不为之,固然这是一家之言,关键还是要看实车自己。
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