奇瑞汽车对电子混合动力市场的解释是直接和暴力的

刚看完吉利银河新能源汽车，又看到了奇瑞火星架构的超级混合动力平台，真是超级混合动力时代。

面对电气化和智能化的时代，威小利用激进的纯电动汽车战略为汽车工业开辟了新的天地。

如今，以比亚迪、吉利、奇瑞为代表的独立传统汽车公司开启了电动混合和智能化进程，并与魏小理共同打造了中国新能源汽车的强大地图。

奇瑞汽车对电子混合动力市场的解释是直接和暴力的。在新火星架构的超级混合动力平台下，奇瑞没有推出新的品牌和产品系列，而是直接带来了最高端的全球旗舰SUV产品瑞虎9。

火星架构－超级混合动力平台是奇瑞汽车在新时代提交的答案之一。它是未来五年奇瑞混合动力汽车和燃料汽车的原型。电气化和智能化是最明显的特点之一。

开发全球最高五星级安全标准，8155芯片，智能驾驶辅助系统，CDC“磁悬浮”悬架系统与燃油和混合动力并行，是第一款高端车型瑞虎9的特点和优势。

新闻发布会上，瑞虎9以16万元的预售价开始盲定，第二季度正式上市。

由于这是新能源汽车的风口之一，我们更加关注瑞虎9电混版的性能，包括性价比、配置和功能。

近年来汽车工业的变化最直观的感觉是，我们经常在路上看到许多不熟悉的汽车，如悬挂绿色车牌的汽车、不熟悉的汽车品牌和熟悉和不熟悉的传统品牌车型。

在汽车技术升级迭代的过程中，从设计、功能到质量，市场对品牌向上的自主汽车企业的认可度越来越高。这是一辆与过去完全不同的汽车。

汽车的未来是什么，没有最终的答案，每个人都必须在雾中探索。奇瑞作为独立品牌的代表之一，也在新时代找到了自己的位置。

在燃料汽车时代，奇瑞汽车是中国汽车工业独立发展的标杆，其技术和产品已成为海外市场的国内标杆之一。

在当今电气化和智能化时代，中国汽车工业已经摆脱了燃油汽车时代的弱势形象，自主品牌集体向上成为汽车市场的亮点。

最经典的标志之一是，停产燃油车的比亚迪在2022年的年销量超过186万，超过了中国汽车市场的长期销量冠军一汽大众，这是电气化的成功，也是独立汽车公司的成就。

我们曾经想在弯道上超车，但没有人完全确定和有信心超越大型跨国汽车公司，但现在这是一件现实的事情。

奇瑞汽车对汽车市场的解读不同于比亚迪和吉利汽车，这是典型的直接和简单的科技男性。

火星架构是奇瑞未来发展的重要基石，在此基础上诞生的超级混合动力平台也将成为奇瑞新能源的重要基础。

瑞虎9作为奇瑞汽车的高端车型，是火星架构超级混合动力平台的第一款车型。它也是奇瑞品牌向上的结果，也是新能源汽车的新起点。该平台还将推出7座MPV和B级汽车。

市场喜欢用一句话来形容传统汽车公司的规模，那就是“只要某某转型……”。

然而，跨国汽车公司在新能源汽车市场的转型已经跟不上中国市场的步伐。这句话最终成了反话，因为电动智能汽车是一种新产品。

独立汽车企业的转型表现更加丰富和精彩，或成立新能源汽车公司，发布新的汽车品牌和产品系列，或全面升级其燃料汽车产品，让用户有熟悉和新颖的汽车体验。

新能源汽车需要用新品牌和命名来装饰吗？奇瑞的答案是否定的！

经过多年的调整和优化，奇瑞汽车将产品集中在瑞虎SUV和艾瑞泽汽车两条产品线上。推出新的产品系列是合理的，但奇瑞非常克制，这是“奇瑞”完整统一的品牌感知。

平衡传统与创新是一个困难的选择问题，也是一个没有标准答案的问题。

但我们今天知道的一件简单的事情是，奇瑞发布了一款全新的高端SUV 瑞虎9，燃油和插混双动力，是熟悉的奇瑞汽车，也是全新的新能源汽车。

就像奇瑞汽车一样简单，也许这是用户信任和选择新能源汽车最直接的起点。

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