温州发生特斯拉撞车事件,安全事故和可怕的生命应该让很多消费者

这两天，关于特斯拉的话题异常多。

其中，声音最大的事件是“温州事件”。2月17日下午2点左右，温州又发生了一起特斯拉撞车事件。从发布的视频来看，失控车辆在早期也有避让意识，这与几个月前的“特斯拉潮州事故”非常相似。

有一段时间，关于特斯拉失控的讨论再次被引入。目前，市场上主要有两种说法，一种是车主习惯了单踏板模式，必须踩错踏板；另一种是汽车本身的问题。

但很多人认为，无论是潮州事件还是温州事件司机，他们的驾驶年龄超过20年，从他们失控操作也可以看出，应该是真正的老司机，所以即使踩错踏板，第一次会想踩刹车踏板（相信一点驾驶基础会这样做），所以第一句话显然没有得到大多数人的认可。

特斯拉最近发生的一件事让更多的人相信，这可能是汽车本身的问题。就在最近，由于“2016年”，特斯拉在美国宣布召回36万辆汽车－2023年的一系列Model S、Model 3、Model Y等配备了全自动驾驶软件（FSD）车型有撞车的风险。虽然召回地点不是中国，但中国也支持特斯拉FSD功能，所以这背后的联系似乎是有道理的。

(图为特斯拉中国官网)

那么，为什么FSD问题可能会导致车辆碰撞的风险呢？众所周知，电动汽车主要由机械、电气和电子三部分组成。其中，机电部分经过长时间沉淀，技术成熟可靠性高，故障容易发现问题，容易解决；由于技术变化太快，可靠性低，故障通常不容易解决。

因此，为了提高车辆的安全性和故障复制率，许多汽车公司试图简化车辆的电子部件，特别是软件设计。但特斯拉不同，为了引领其他汽车公司，突出“智能时代”的领先地位。它使用软件来定义汽车的想法，通过大幅增加车辆电子，使软件更加复杂，从而实现Autopilot、FSD是一种高级自动驾驶功能。

然而，正是大大提高了软件的复杂性，特斯拉事故才不断发生。工程实践证明，复杂软件的bug是不可避免的，因此特斯拉自动驾驶软件仍然不能完全消除bug，最多只能立即发现和消除。至于如何发现这段时间特斯拉交通事故的频繁发生，可能会为特斯拉工程师解决bug提供一些想法，但无论如何，这种解决问题的方法是非常不可取的，

写在最后

特斯拉在中国市场的销量确实不错，销量多导致事故比例大是可以理解的。然而，每次发生事故，总会发生这种不可思议的失控撞车事故，让人想不通。总之，安全事故和可怕的生命应该让很多消费者对特斯拉车型“敬畏”。你觉得这个怎么样？欢迎在评论区留言讨论。