影响新能源汽车电池寿命的主要因素

影响新能源汽车电池寿命的主要因素有两个：充电循环次数和时间。此外，还有几个次要影响因素：平均充放电功率、蓄电池储存和工作环境温度、充放电深度。

1、充电循环次数

一般情况下，充电循环次数可达1000-2000次左右，可保证70%以上的可用容量。如果是PHEV，单循环里程一般在50-80公里左右，所以在电池报废前，纯电可以使用10万公里左右。但由于PHEV的里程往往是混合动力，因此可以根据充电次数进行。无论如何，PHEV电池容量小，使用寿命短。理论上，PHEV私家车的使用寿命约为5-10年。

2、使用时间

通常，只要锂电池保养得当，使用10年就没有问题。更长的时间，很难说电池本身的各种维护问题和活性物质的衰变。从实际使用经验来看，锂电池在适当的保存条件下，日历寿命超过10年没有问题，但很难说超过20年。

3、平均充放电功率

简而言之，快速充电会影响电池寿命。影响有多大？很小。但确实有影响。根据各种汽车新闻，如果BEV是快速充电占总情况的80%，而慢速充电占总情况的80%，那么前者在电池衰减方面应该稍微快一点，但不明显。电池行业也表示，慢充电有利于电池寿命，但快速充电的影响并不像预期的那么明显。在车辆的正常寿命内，两者之间的差异并不大。

4、蓄电池储存及工作温度

温度对电池寿命也有很大影响。如果电池长时间工作在0摄氏度以下或40度以上，会加速电池老化和容量衰减，这是不可逆转的[2]。幸运的是，今天的新能源汽车基本上配备了电池温度控制系统，使电池组能够在更合适的温度下工作。

5、充放电深度

虽然这对电池寿命的影响是次要因素，但在使用中可能会对电池造成致命伤害。锂电池虽然寿命长，但忍不住过放，尤其是深度放电。深度放电是什么？也就是说，用电量小于5%，甚至小于0%。深度放电就像饿了正常人一两天。饿了一两天不会很快死，但长期这样做会对健康产生很大影响。如果电池长时间不充电，电池会直接“饿死”，没有“回生”的希望。如果深度放电后放置半个月，请放心，电池寿命将立即终止。然而，在正常情况下，没有人会这样做。建议充放电范围在20%以上；偶尔使用10%以下，及时充电问题不大

因此，PHEV的电池寿命为5-10年，BEV的电池寿命为10-20年。电池容量越大，纯电池寿命越长，电池寿命越长。