后燃油车时代,大众全面引进EA888 EVO4能撑起燃油汽车

目前，新能源汽车的普及似乎已成为《纽约时报》的趋势，电动汽车的市场份额超过了燃料汽车，这只是一个时间问题。在这个关键时刻，许多汽车公司已经宣布停止开发新的燃料动力，全面进入新能源汽车领域，布局电气化过程。与此同时，第四代EA888的全面引入似乎有点明亮和突然，明亮的是他的力量，突然与《纽约时报》的过程背道而驰。

在过去的几年里，第三代EA888似乎已经成为汽车市场的动力基准。与许多自然吸气发动机或小排量涡轮增压发动机相比，330TSI版本实现了动力和燃油经济性的完美平衡，380TSI版本在同一水平上几乎没有竞争对手。尽管第三代EA888发动机对国内严格的排放政策不适，但它已经是一代神机，而第四代EA888则是基于第三代发动机的全面升级。

首先，EA888 EVO4解决了废气排放指标的问题。通过发动机直接喷射技术和更高的喷嘴压力，新发动机可以实现更好的燃油雾化效果，废气颗粒自然得到有效控制，更容易达到国家6B标准。动力上， Macan （ 参数 ｜ 询价 ） 上那款EA888 EVO4发动机的参数达到惊人的265马力和400N·m，配合7档双离合器的高效传动，6．4s100公里加速整备质量1．9吨车，非常优秀。

与同时代的中国品牌汽车动力总成相比，虽然许多国内动力参数也可以与EA888相媲美 EVO4，但在发动机和变速箱的匹配和驾驶体验上还是有很大差距的。更重要的是，EA8888 EVO4早在2020年就便于海外市场上市，幸运的是，当时的大众并没有引入中国，否则这将是一种降维打击。

从第四代EA888发动机中，我们也可以看到中国汽车公司与一线汽车公司在传统动力研发方面的差距。考虑到中国汽车工业起步较晚的事实，这本身是可以理解的。从另一个角度来看，新能源汽车弯道超车的发展尤为重要。动力总成，特别是变速箱匹配，短期内很难超越大众等一线品牌，但现在通过新能源汽车，中国汽车工业成功实现了从技术引进到产品出口的巨大飞跃。因此，即使新能源汽车的普及仍然存在这样或那样的不足，发展新能源汽车战略也至关重要。

后燃油车时代，大众全面引进EA888 EVO4发动机，为时不晚，中国燃油车市场仍有巨大的市场和规模，相信未来EA8888 EVO4能撑起燃油汽车时代的一片天。