2020年11月，国务院办公厅发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，这是《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》的政策延续，也标志着中国新能源汽车从培育期正式进入快速发展期。根据规划，到2025年，新能源汽车的销量将达到新车总销量的20%左右。
《规划》发布后的2021年和2022年，国内新能源汽车市场井喷，连续两年爆发式增长。据中国汽车工业协会统计，2021年国内新能源汽车销量(批发含量出口)达到352.1万辆，同比增长157.5%。当年国产汽车销量为2627.5万辆(批发出口)，新能源汽车占13.4%，即2021年新能源汽车市场渗透率为13.4%。据中国汽车协会统计，2022年国内新能源汽车销量(批发含出口)为688.7万辆， 包括出口67.9万辆。国内新能源汽车批发销量620.8万辆。
根据中国汽车协会的统计口径，2022年中国新能源汽车市场份额(渗透率)达到25.6%，提前三年完成《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》提出的20%至2025年的目标。但根据公安部汽车牌照数量统计，新能源汽车市场渗透率没有那么高，只有23.05%。据公安部交通管理局统计，2022年新注册新能源汽车535万辆，占新注册汽车总量的23.05%，比去年增长240万辆，增长81.48%。
根据国家税务总局发布的消息，2022年全国新能源汽车购置税免征879亿元，发票销量568.1万辆。新能源汽车销量占23.5%，即2022年新能源汽车市场渗透率为23.5%。国家税务总局的销量比公安部少了33万辆。据估计，许多人在年底购买了新能源汽车，享受了免税汽车购买税的待遇，但没有时间获得许可证。
从这三组新能源汽车市场渗透率来看，后两组数据相对准确，2022年约23%。这些数据真实反映了国内汽车市场的实际情况。(结束)
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