LG新能源有能力生产大圆柱形电池

据报道，全球汽车巨头通用汽车希望在未来的电动车型中从软包电池转向圆形电池。

据了解，电池包装形式的变化是通用汽车和LG新能源暂时不实施在美国建立第四家联合电池工厂计划的原因，或谈判被推迟的原因。

报告指出，通用汽车到目前为止一直使用LG新能源制造的软包装电池，但该公司未来的电动汽车平台将支持圆形电池的使用，“通用汽车很可能在未来使用特斯拉首创的4680规格电池。

媒体报道进一步指出，通用汽车可以在印第安纳州建设计划中建立联合工厂，而不是在其周围建立新的合作伙伴。然而，通用汽车和LG新能源尚未证实这一点。

当媒体问及这个问题时，通用汽车表示，他们已经明确表示，他们的计划包括投资第四家美国电池厂，但他们不愿意对猜测发表评论。

LG新能源表示，与通用汽车相比 Ultium Cells 建设第四家工厂的电池合资企业谈判仍在进行中，“但尚未做出任何决定。

LG新能源有能力生产大圆柱形电池

软包装电池的包装材料和结构使其具有一系列理论优势。例如，安全性能好，软包装电池采用铝塑料薄膜包装，安全问题，软包装电池一般鼓裂，不像钢壳或铝壳芯爆炸；重量轻，可减轻汽车负担；设计灵活，可随意改变形状。

然而，软包装电池的缺点也非常明显，其生产过程一致性差，成本高，容易泄漏。虽然铝塑料薄膜看起来很简单，但如何将三层材料均匀牢固地结合起来并不那么容易。

LG新能源是软包电池的代表性企业，但在软包电池的理论安全性能方面，LG新能源不仅没有发扬这一优势，而且不断出现各种问题，包括电力电池的火灾和储能电池的爆炸。

由于圆柱形电池有统一的标准，可以大规模制造、生产和加工。电池制造商技术的成熟和完善可以提高圆柱形锂电池的生产速度。

比克电池副总裁范文光曾表示，在几种主流形式中，圆柱形电池的安全性最高，主要是因为其单体最小，可以有效分散风险；单壳保护和独立压缩装置提供多重安全保障；电池蜂窝排列，间隙保证了足够大的单体和外部热交换面积。

“高镍 在硅系统下，大圆柱形电池预计将帮助车辆达到700多公里的超长寿命和9-12分钟的快速充电，”范文光说，“大圆柱形电池可以很好地匹配高压快速充电技术，可以弥补超快速充电的不足。

LG新能源有转向圆柱形电池的迹象。2022年6月，LG新能源公司表示，它们将花费7300亿韩元（约5.678亿美元）来增加韩国工厂的圆柱形动力电池的产量。其中，5800亿韩元将用于韩国Ochang工厂生产4680电池的新基础设施，新生产线的产能为9GWh。

大圆柱电池“风起”

在动力电池的包装形式中，方形电池无疑是主流，软包装电池和圆柱形电池的市场份额非常小。然而，面对未来，不排除软包装电池和圆柱形电池的市场份额逐渐增加的可能性。

圆柱形电池表现出良好的市场份额上升势头。

对于汽车公司来说，除了上述通用汽车将从软包装电池转移到圆柱形电池外，宝马已经确认大圆形电池从2025年开始用于其“新级别”电动汽车。此外，据说沃尔沃和 Stellantis 其他汽车制造商也计划使用大圆形电池。

当然，特斯拉一直在大规模使用圆柱形电池。最近，据报道，特斯拉4680电池的大规模生产取得了重大突破：1月中旬，特斯拉每周在加州弗里蒙特工厂生产86.8万个大圆柱形锂离子电池电池，可支持1000辆Model Y装车。

特斯拉说，4680电池已经度过了大规模生产的最困难时期。

就电池制造商而言，比克大圆柱作为中国最早生产圆柱电池的企业之一，目前主要有46系和3系x系列和26系列，电池高度覆盖70mm到160mm。

据了解，比克全极耳大圆柱形电池同时突破了能量密度（电池寿命）和快速充电的两个核心性能限制。在市场关注度最高的46系列中，比克于2021年开始批量交付样品，性能符合预期。根据8-15分钟的不同快速充电能力，电池能量密度为280Wh/kg至330Wh/kg之间。

2022年12月15日，亿纬锂发布了其新一代大圆柱电池：能量密度为350Wh/kg，9分钟超快充；制造效率提高30%，制造成本降低50%；90%镍含量和硅碳材料。

2022年9月9日，宁德时代宣布与宝马集团达成长期协议。自2025年以来，宁德时代将为宝马集团“新一代”车型架构的纯电动车型提供圆柱形电池。根据协议，宁德时代将为宝马提供标准直径为46mm的新型圆柱形电池。这表明宁德时代在圆柱形电池的生产方面也有很高的造诣。

当然，亿纬锂能源和远景动力与宁德时代一起供应宝马。

愿景动力将在美国建立一个新的零碳电池工厂，为宝马提供产品，规划30个产能GWh，计划于2026年投产。

在国轩高科技方面，2022年12月5日至8日，国轩高科技以多种新产品出现在美国先进汽车电池会议上，向海外商家展示了国轩高科技的研发实力和创新成果，其中首次展示的46系列圆柱电池能量密度达到310Wh/Kg，处于行业领先水平。

值得一提的是，比亚迪已经掌握了“刀片电池”的利器，并于2022年8月宣布了一项全新的六棱柱电池专利。市场参与者认为，BYD在高性能电池的发展方向上并没有深入太多。目前，刀片电池技术与高镍三元相结合，在电池组装过程中存在一些挑战。因此，比亚迪围绕大圆柱方向推出了“蜂巢电池”，可能是为后期进入大圆柱领域的46系列三元高镍电池做准备！