原创调查｜大众汽车正式落户，安徽合肥打造国内新能源之都

新四化——这应该是近几年汽车行业对于未来发展的一个普遍共鸣，可是估量很多人没有想到，新四化的浪潮会来的如此汹涌。尤其是电动化范畴，新能源汽车所展现出来强大韧劲及发展远景最近让资本市场格外沸腾。

近期号称中国新能源汽车“新高地”的安徽合肥再次发生了大事件：2020年12月8日，公共汽车(安徽)有限公司在合肥揭牌，同时举行合肥制造基地开工仪式。

众所周知公共汽车作为全球顶级汽车巨头，在很久之前便具有前瞻性的推出了针对新能源汽车打造的全新MEB平台，以应对全球汽车行业的电动化趋势。本次入股江淮意味着公共品牌进一步加深在中国市场的结构，安徽合肥或将成为公共汽车在国内最重要的电动车制造基地。

固然本次投资并非一时兴起，而是双方基于多年合作有着深刻相互认知根本，早在2017年公共与江淮成立的了合资公司。并于2018年4月份推出了江淮公共全新的纯电动品牌思皓。

今年6月公共中国继续展开动作，投资45.2亿元认购合资公司江淮公共增发股权，增持股份到达了75%，同时还投资了江淮汽车的母公司江汽控股，持股比高达50%。对于双方来说本次深化合作，算是应对当下复杂市场情况下的双赢行动，接下来咱们就来分析一下背后的因由。

首先对于江淮汽车而言，本次同样是意义非凡。近年来国内汽车市场竞争日趋利剑热化，想要获得消费者青睐必须在产物力方面进一步提升，本次随着公共入股江淮汽车或将迎来发展的全新契机。随着双方合作的进一步深入，两者势势必在产物研发以及生产工艺方面展开更多合作。

这对于江淮汽车而言，同样是整合供给链，积极学习公共先进生产制造工艺，提升职员治理水平的绝佳机遇。

关于思皓品牌，江淮汽车也有意将其真正培育起来，在今年9月北京车展时代，江淮汽车团体公布思皓成为旗下全新乘用车品牌。也就说思皓将脱离江淮公共，完全属于江淮汽车，北京车展时代也发布了主打二胎家庭刚需6座的中型SUV，全新思皓X8。

新车也是引入公共VDA质量治理体系，采纳了更严苛的质量治理标准，也是真正意义上正式开启了江淮汽车乘用车3.0时代。完成蜕变后的江淮汽车，以及思皓品牌未来的发展远景同样让人期待。

而对于公共来说，作为全球顶级汽车巨头，公共汽车无论是在研发水准还是制造工艺方面都有着极为先进的经验。可是近年出处于各类晦气因素影响，公共品牌在全球市场的发展也是碰到了不小的挑战。

而新能源汽车作为一个全新赛道，虽然凭仗公共汽车深厚的技术研发底蕴可以紧跟潮水，可是想要连结领先地位依旧需要庞大投入和聚集全球顶尖人才介入研发。

本次公共汽车(安徽)有限公司在合肥揭牌，不但意味着合肥将成为公共新能源智能制造基地，同时也有顶级的新能源汽车研发中心。新落成的研发中心将研发、质保、同步工程、全功能预生产和测试等多个部分集中在一个园区，同时积极引入本土研发人才储备，预计到2025年，研发团队员工数量将到达约500名。

此外，公共团体还计划在合肥建立一个数字化中心，该中心将为旗下新能源产物提供车联网和数字化服务。

公共汽车团体高层对于本次合作同样寄与厚望，公共团体治理董事会主席迪斯博士暗示：今年约10亿欧元的投资将加速公共汽车(安徽)的发展，而公共汽车(安徽)的发展也将进一步强化中国市场在团体电动化、数字化战略中的作用。

按照公共团体之前发布的新能源发展计划，未来5年投资300亿欧元，未来10年计划生产2200万辆纯电动车，想要告竣该方针，中国市场的表示将尤为重要，无疑入股江淮汽车将进一步加速公共在新能源范畴的发展。

新能源汽车网概念：

实在无论之前江淮牵手蔚来汽车，还是最近公共入股江淮，除了江淮汽车以外，最大的受益方应该就是安徽合肥。假如说之前大师以为合肥市拥有成为国内科技创新与电动出行新高地的潜力，那末现在安徽合肥无疑正在一步步兑现这种潜力。

实在不止入股江淮，今年公共汽车还收购了合肥电池供给商国轩高科的战略股权，成为其第一大股东，背后种种迹象表白公共似乎确实想要将合肥打造成为新能源范畴中国市场的焦点。届时，坐拥公共新能源、蔚来汽车、江淮汽车的安徽合肥或将成为中国汽车新都心。