2022年新能源重型卡车成本高,如何降低成本,更具竞争力?

2022年，新能源重型卡车完美结束，实现“连续12次上涨”，销售25477辆，上涨142%，刺激整个重型卡车行业，成为重型卡车行业最美丽的“男孩”。

新能源重型卡车市场令人满意，新能源拖拉机、新能源自卸车在钢厂、电厂、港口、矿区等固定线路场景商业运营模式利润越来越突出，实施范围越来越广，吸引了大量企业、资本加入新能源重型卡车轨道，进一步促进了新能源重型卡车的快速发展。

新能源重卡市场上涨，发展痛点也不少。新能源重型卡车成本高，如何降低成本，更具竞争力？讨论了新能源重型卡车的运营模式，如何运营新能源重型卡车？新能源重型卡车区域市场发展机遇较大。如何抓住区域市场机遇，实现增量发展？

2023年3月28日至30日，“2023年第六届中国新能源汽车产业大会暨中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”将由电车资源和成都新能源汽车产业推广应用促进会主办▪成都举行。

中国新能源绿色重卡产业决策者论坛将于3月29日举行”，论坛以“拨开迷雾·洞见未来”以主题为主题，结合运营场景，分享产销增长、市场竞争升级、商业模式创新，聚集行业机构、专业院校、重型卡车主机厂、换电设备制造商和运营商，从整体市场角度看新能源汽车产业发展，分析新能源重型卡车商业模式和实际运营中的“痛点”。

新能源重卡赛道火爆

2022年，新能源重型卡车市场月销量“连续12次上升”，热门市场吸引了大量企业和资本加入新能源重型卡车轨道。根据电车资源数据，2022年新能源重型卡车企业99家，市场竞争非常激烈。

2022年，电动重型卡车销量为22846辆，占新能源重型卡车的89.67%，其中12431辆，占48.79%，成为最大的补能车型。在短短两年多的时间里，换电重型卡车发展成为最大的补能车型，充分体现了换电重型卡车高效、方便、环保的优势，迅速赢得了市场的“欢迎”。

随着当地重型卡车运营车辆的增加，充电和更换企业也加大了对重型卡车充电站和重型卡车更换站的投资和建设，加快了重型卡车领域充电和更换站的建设，确保了电动重型卡车的正常运行。

国家大力支持氢燃料电池汽车的发展，不断出台补贴氢燃料电池重型卡车应用和加氢站建设的政策，支持氢燃料电池重型卡车产业链的发展。氢燃料电池重卡在政策支持下加速发展，2022年共销售2600辆，占10.21%。2022年8月初，上海启动城市氢燃料电池汽车应用示范。2022年，上海销售氢燃料电池重型卡车435辆，在氢燃料电池重型卡车城市中排名第一。200多辆氢燃料电池重卡在郑州、北京、唐山销售。

氢燃料电池重型卡车的销量正在上升。许多新能源重型卡车企业加快了氢燃料电池重型卡车车型的更新和迭代。市场上的车型越来越丰富。2022年，它在39个城市销售，呈现出多点发展趋势。

新能源重卡年销量超过2.5万辆，但与燃油重卡相比，总数相对较小，价格较高是主要原因之一，如何提高效率，降低车价，成为主机厂的当务之急，也是整个新能源重卡生态的必由之路，3月29日，由电车资源和成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“中国新能源绿色重卡行业决策者论坛“，届时将齐聚新能源重卡行业精英、专家齐心协力，共同探讨降本增效之路。

探讨新能源重卡运营商业模式

新能源重型卡车和新能源汽车同时开始发展。截至2022年底，新能源重型卡车拥有量已超过4.6万辆。由于新能源重型卡车价格较高，绝大多数购车用户是企业用户，很少是个人用户，导致大量新能源重型卡车运营商。

新能源重型卡车是一种生态发展模式。新能源重型卡车运营商离不开上下游生态链的共同发展，与燃油重型卡车的运营模式完全不同。大多数新能源重型卡车运营商由燃料重型卡车运营商转型，导致大量新能源重型卡车运营商不了解新能源重型卡车或不了解新能源重型卡车运营方法，相对部分新能源重型卡车运营商不享受新能源重型卡车运营红利，严重阻碍了新能源重型卡车的发展。

这些新能源重卡运营商在实际运营过程中也遇到了许多困难，无法理解新能源重型卡车的生态发展模式，对油电差的优势没有深刻的理解，对车辆的应用缺乏长期的考虑，电池重量匹配与运输距离和运输量之间的矛盾，以及运输量和运费的影响。

3月29日，由电车资源和成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“中国新能源绿色重卡行业决策者论坛“，届时将邀请和聚集部分成功的新能源重卡运营商分享、交流、探索新能源重卡运营的商业模式，找到适合新能源重卡高效运营的商业模式。

2023年3月28-30日，由电车资源和成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“第六届中国新能源汽车产业大会暨中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”将在中国▪成都举行，29日，“中国新能源绿色重卡产业决策者论坛”特别举行会议以“专项活动”为基础拨开迷雾·洞见未来以“为主题，结合经营场景，分享讨论产销增长、市场竞争升级、商业模式创新、补能痛点，聚集行业精英从市场整体角度看新能源重卡产业发展，分析新能源重卡商业模式和实际运营中的“痛点”，促进新能源重型卡车的快速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。