中国汽车动力电池产业创新联盟2022年12月数据清单

1月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“电池联盟”)发布了2022年12月和2022年的动力电池数据。

2022年12月数据清单

2022年12月，中国动力电池产量共计52.5GWh，同比增长65.9%，环比下降15.8%。三元电池占总产量的35.2%，磷酸铁锂电池占总产量的64.6%。

2022年12月，中国动力电池装载量为36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5%。三元电池占总装车量的31.6%，磷酸铁锂电池占总装车量的68.3%。

数据源/电池联盟 锂电池制表/维科网

中创新航稳居前三。

在2022年12月装载量占68.3%的磷酸铁锂电池方面，2021年排名第三的国轩高科连续两个月被中创新航超越。

由于高质量产能的保证，中创新航在磷酸铁锂电池领域取得了突破性进展。中创新航厦门二期从设备搬到C样投产仅45天，实现了从电池、模块到PACK全自动生产，投产三个月，单月磷酸铁锂产能突破1万。

数据源/电池联盟 锂电池制表/维科网

2022年年度数据清单

2022年1月至12月，我国动力电池累计产量为545.9GWh，同比增长148.5%。三元电池产量为212.5GWh，磷酸铁锂电池总产量38.9%，同比增长126.4%；332.4GWh，占总产量的60.9%，同比增长165.1%。

2022年1月至12月，我国动力电池累计装车量为294.6GWh, 同比增长90.7%。三元电池装载量为110.4GWh，磷酸铁锂电池装载量为37.5%，同比增长48.6%；183.8GWh,占总装车量的62.4%，同比增长130.2%。

磷酸铁锂电池无论是产量还是装载量都超过60%！

数据源/电池联盟 锂电池制表/维科网

早在2021年，中创新航的年动力电池装载量就为9.05GWh，国轩高科，紧跟中创新航，为8.02GWh。但2022年，两者的装机量分别为19.24GWh与13.33GWh，中创新航以112%的同比增长率，全面拉大了与第四名的差距。

强大的中创新航技术 获多方认可

产品好不好，用户最有发言权。从这个角度来看，值得一提的是，中国创新航空公司认证机构的肯定和客户的认可。

1月11日，中创新航设计开发的零碳船储能电源系统通过DNV认证已成为中国第一个独立设计的中国团队DNV船舶电池系统产品认证。

1月6日，小鹏汽车首届“鹏翼杯”供应链合作伙伴QC在改进活动中，中创新航获得小鹏汽车质量金奖。

1月3日，2023年埃安第四届供应链合作伙伴大会在海口召开。在新能源领域的开拓创新和技术指导下，中创新航空再次获得埃安优秀供应商奖，成为埃安供应商系统中唯一连续三次获奖的动力电池企业。

2022年12月26日，中创新航获江苏省委、省政府评选的“江苏制造突出贡献奖”

2022年12月8日，国内权威认证机构-中泰联合认证基于售后服务体系完善认证国家标准，公司售后服务体系综合评价，最终通过认证，成功获得“七星售后服务认证”，成为行业最高的售后服务认证水平。

2022年11月24日，smart精灵#1动力电池率先通过TÜV以欧盟为基础的莱茵认证PEFCR和ISO14067碳足迹证书。该车型配备的动力电池是中创新航生产的具有高电压、高比能、高安全性和长寿命的快速充电产品……

面对未来，高质量的生产能力是中国创新航空公司继续加快发展的“信心”。数据显示，中国创新航空公司已在常州、洛阳、成都、厦门、武汉、合肥、广州、江门等地设立了多个电池产业基地，并计划在欧洲和北美建立新的海外生产基地。2022年11月，中国创新航空公司宣布，该公司计划在葡萄牙购买土地使用权，建设零碳电池工厂。

根据中创新航公布的计划，2025年电池产能计划将超过500GWh。如果每辆新能源汽车配备50辆KWh电量计算，500GWh动力电池可配备1000万辆新能源汽车。

总结

2022年已经结束，它已经属于过去。

展望即将到来的新能源产业链，在经济学家、泽平宏观创始人任泽平看来，具有“利市场、利客户、利社会”特色的创新航程值得期待。