2022年 哪咤汽车年累计销量152073辆 同比增长118%

虽然2022年新能源汽车市场在疫情和供应链的不确定性上充满了起伏，但哪吒汽车是为数不多的顶住压力的汽车之一。2022年 哪吒汽车年累计销量152073辆，同比增长118%，成为首次年销量突破 15 2022年，万辆新势力品牌获得了造车新势力交付量第一名，但在造车新势力销冠的背后，但是有很多隐忧。

2022年底，360在发布对外投资进展公告时表示，公司目前持有哪吒汽车10.72%的股权，相应的账面价值为 11．53 以此计算，哪吒汽车的最新估值为1亿元 107．56 亿元。与 2022 与2000年7月完成D轮融资后高达250亿元的估值相比，哪吒汽车的估值在不到半年的时间水了100亿元。

连年亏损是估值缩水的主要原因

虽然2022年哪吒汽车累计销量 152073 车辆，同比增长 118%的年销量已经突破 15 万辆新势力品牌，但仍未能摆脱亏损的命运。从收入表现来看，哪吒汽车和大多数新能源汽车公司一样，仍处于亏损状态。

2017 年至今，哪吒汽车已完成10轮融资。除三轮未披露交易金额外，哪吒汽车近期累计融资 180 亿元。哪吒汽车介绍，融资资金将用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建和补充运营资金。到2021年底，哪吒汽车资产总额为137亿元，负债总额为83亿元。相比之下，截至1月5日收盘，蔚小理三大新势力的港股市值分别为1222亿元、822亿元、1641亿元。

从融资的角度来看，哪吒汽车在资本市场欢迎，但从其近两年的表现来看，并没有给资本方带来丰厚的回报。根据360公告披露的哪吒汽车业绩数据，2020年哪吒汽车实现收入12.97亿元，净亏损 13.21亿元；2021年实现收入57.35亿元，净亏损29亿元，两年净亏损超过42亿元。根据2021年的销售数据，每辆车的收入只有8万元左右，而每辆车的损失是4.2万元。

早在2020年初，哪吒汽车就向科技创新板提交了上市申报，但经过对哪吒企业科技含量的深入审查，科技创新板认为哪吒不具备科技创新板上市资格，不予通过。

2022年初，哪吒汽车再次向香港证券交易所提交上市申请，但再次流产。如果哪吒汽车这次能顺利完成股改，预计今年将再次受到冲击 IPO，但考虑到市值大幅缩水，哪吒汽车今年能否实现？IPO还是未知数。

以价换量，增长乏力

在2022年造车新势力交付量竞争中，哪吒虽然在数量上获胜，但在含金量上却不如其他三家新势力公司。

哪吒车的主力车型相对便宜U，分别售价8.39万至12.38万元，12.38万至18.58万元，全年交付98847台，51021台，中高端车型售价超过20万元的哪吒S在交付首月12月交付2003台。

2022年魏小理三款车型的最低售价分别为32.80万元、16.89万元和34.98万元，自行车均价领先哪吒汽车。哪吒汽车依靠低端产品支撑销量，虽然交付量大，但实际盈利能力明显不足。

哪吒汽车CEO张勇说:哪吒和‘威小理’的销量倍差超过了我们的价格倍差。‘威小理’的自行车价格是哪吒的几倍，这意味着哪吒必须卖出比他们多几倍的车才能真正赶上。

而哪吒汽车表面风光的交付数据背后，销售疲劳依然难以掩盖。2022年10月，哪吒汽车月销量为18016辆，11月、12月分别为15072辆和7795辆，连续两个月销量下降。

此外，哪吒汽车的销量也受到外界注水的质疑，交付量与保险金额之间存在巨大差异。2022年10月，哪吒汽车正式宣布交付量为18016台，但本月险数仅为9832台，相差8184台。保险金额是消费者在车辆销售后购买交通强制保险的金额，更能反映C端市场的真实销售数据。较大的差额很可能意味着车辆主要销往B端市场或积压在经销商手中。

面对今年新能源补贴的下降，为了改变亏损现状，哪吒汽车于1月4日提高了部分车型的价格。根据哪吒汽车官网，哪吒S车型调整后售价区间为20.28万 －34．18 万元，涨幅 3000元；哪吒U－II车型调整后，售价范围为13.58 万-16.58万元，涨幅6000元；哪吒V车型调整后，售价区间为8.39万-9.69万元，涨幅为4000元。

汽车行业研究员刘明表示，虽然新能源轨道正在增长，但越来越多的企业涌入，每家公司分配的蛋糕就会变小。最直接的表现是，汽车卖得越来越贵，但销售仍然不能提高，也不能覆盖成本。对于从低价路线开始的新力量来说，从低到高，很难摆脱原品牌的固有面孔，吸引新的增量市场。国家补贴退出后，这些新力量也将带来巨大的压力。

虽然哪吒汽车在2022年赢得了汽车制造新势力的销售冠军，但它正面临着许多实际问题，如销量下降、市值萎缩、业绩损失、旧车型交付下降、新产品冲刺不足等。据张勇介绍，2023年哪吒汽车销量目标为25万辆。然而，随着2023年国家补贴的退出，产品价格的上涨给哪吒汽车能否继续保持快速增长增长和成功上市带来了许多不确定性。