2023年徐留平“国之重器”定下红旗品牌“复兴计划”

2018年1月8日，刚接手一汽集团的徐留平「国之重器」定下红旗品牌「复兴计划」。当时红旗品牌年销量只有5000台，连车市第三梯队都算不上。很多人认为红旗的复兴只是「痴人说梦」。

但常言道：「君子一言，司马难追」。

五年后的今天，红旗品牌收获了100多万车主，创造了五年内增长65倍的工业「旗迹」。

我们常说「销售是对产品的最佳测试，这句话也非常适用于一个品牌」。打开时间的年轮，你会发现红旗品牌在过去五年里创造的这个「旗迹」，不是一蹴而就的，而是一步一步走出来。

2018年，红旗品牌全年销售3.3万辆，同比增长624%；2019年，红旗品牌销售10.01万辆，比2018年3.3万辆同比增长203%，预定目标提前一年实现。2020年，虽然此时中国正遭受疫情肆虐，但仍未影响红旗品牌的进步，提前11天实现年度目标。年累计销量超过20万辆，同比增长100%。这样的表现无疑是历史性的跨域；2021年，红旗品牌累计销量超过30万辆，同比增长50%以上；2022年，红旗品牌年销量也达到31万辆，同比增长3%。

事实上，自2018年转型以来，一汽红旗品牌在五年内实现了65倍的增长，取得了如此骄人的成就「惊艳」用一个词来形容并不过分。

五年后的2023年1月8日，面对取得良好成绩的红旗品牌，红旗品牌新能源汽车全球战略新闻发布会并没有自满，新闻发布会发布的信息非常丰富，其中红旗新能源新品牌Logo同时，红旗还公布了红旗新能源品牌设计语言、品牌使命、愿景、理念和目标客户，品牌产品规划、技术架构等。此外，在本次新闻发布会上，红旗还发布了全新的品牌结构，宣布2025年销量100万辆，新能源销量50万辆，年平均增长138%。此外，在本次新闻发布会上，红旗还发布了全新的品牌结构，宣布2025年销量目标为100万辆，新能源销量为50万辆，年平均增长138%。到2030年，新能源汽车的销量将超过150万辆，成为销售主体的目标。

那么，这次红旗品牌新能源汽车全球战略发布会给我们带来了什么样的未来呢？它会给我们带来什么惊喜？让我们跟随凹凸君的脚步！

新品牌战略

在新能源浪潮下，越来越多的汽车公司专注于新能源车型。然而，随着市场竞争的日益激烈和消费水平的不断提高，消费者不仅重视耐久性、充电效率等基本产品实力，还重视产品设计和智能安全水平。在此背景下，红旗品牌首先在新闻发布会上宣布了红旗整体品牌结构的进一步完善，即「红旗」将在主品牌下构建「新能源汽车」、「节能汽车」、「红旗顶级车」、「超级跑车」据悉，在主品牌和总理念的总结下，各子品牌将具有相对独立的理念、标识和设计语言。

其中，以新能源子品牌为主角，成为全场关注的焦点。徐留平董事长作为红旗品牌负责人，明确宣布红旗品牌将All in新能源，全球推动所有车型的电气化。而且在实际工作中，红旗品牌从2022年下半年开始，除了特殊用途车型外，已经做到了「两个全部，一个停止」，也就是说，所有的技术创新投资都用于新能源汽车，所有的新能源产能都用于新能源汽车，停止了传统燃油汽车技术和产能的新投资。全心全意，全力以赴，在新能源汽车的新轨道上开足马力，勇往直前。

当然，徐留平董事长在新闻发布会上也给出了新的销售目标：根据计划，到2025年，红旗销量将超过100万辆，新能源销量将达到50万辆，年平均增长138%。到2030年，新能源汽车销量将超过150万辆，成为销售主体。从总体规划来看，红旗品牌将逐步投资新能源汽车，逐步覆盖燃油汽车产品线。

未来三年，红旗新能源将密集高频推出15款新能源智能产品，覆盖A／B／C／D级轿车、SUV以及MPV所有细分市场。

同时，红旗品牌明确将开拓海外高端市场作为重大战略选择和重要战略任务。据悉，红旗品牌的第一步目标是到2025年，将在海外建设700多个红旗体验空间、1000多个服务网络和60多万个补能终端。到2025年，海外销售占总销售额的10%以上，同比增长2022年；时间过渡到2030年后，海外销售占总销售额的25%。

确实，以「中国新高贵精致主义」成为品牌理念「中国第一，世界著名」的「新高尚品牌」为战略目标，是红旗品牌崛起的基础。但在释放销售指标的同时，也需要品牌影响力、创新能力和整体实力齐头并进。只有这样，我们才能让我们的野心「支棱起来」，所以面对新能源汽车，「未来」，红旗品牌拿出了哪些实实在在的？「硬货」呢？

新能源时代新设计

为了更好地在新能源市场发挥作用，红旗品牌新发布了一套「极尽美妙」概念、标识和设计语言。从官方的介绍和展示中，我们首先看到的是红旗新能源品牌的主要标志「旗妙双翼」。据官方介绍，这一新标志就像新芽破土，生命进化，形似雏鹰展翅，「新标识」它还表达了红旗新能源品牌关注自然、珍惜生命的初衷，展示了红旗品牌关注新能源、聚焦绿色智能旅游的决心，突出了红旗新能源品牌创新创造、引领世界高端新能源汽车产业的雄心！

其次，在随后发布的红旗新能源品牌新设计语言中，官方通过虚拟概念产品展示了新设计语言的正面、车身侧面、后部及其内饰。

FMEs加持超级架构

当然，为了以高端为基础，除了新的标志和新的设计语言外，电气结构在新能源汽车时代也非常重要。此时，早在2019年下半年，红旗品牌就投资巨大，致力于研发。并打造了高端电动智能超级架构：FMEs。简称「旗帜」超级架构。它汇集了一汽集团8个技术领域和115个关键技术领域的所有重大突破和最新成果。

那么，这种结构有什么优点呢？据官方介绍，「旗帜」有超级架构「五极优点」，也就是说，它将充分满足红旗新能源品牌所有车型的研发、制造和用户需求，具有丰富的创新创造、高度的集成整合、强大的原创创新、优秀的先进制造和巨大的成本优势。

该架构由两个主要平台组成，一个是「旗羿」电气化、智能驾驶集成平台，HME，主要包括四大系统：高能安全电池、高效电驱、高功智能补能和智能驾驶安全底盘。另一个是「旗偲」智能化、体验化的集成平台，HIS，主要包括三个系统：先进的电子电气、自动驾驶和舒适驾驶舱。「旗帜」超级结构将于2023年上半年完成所有开发工作，届时将拥有近1万项专利、软件作权等知识产权。

此外，红旗还与国内优势企业合作，打造中国汽车产业的核心基础生态，特别是在「芯片」和「操作系统」两个关键领域。核心目标是将智能芯片芯片集成到汽车控制、智能驾驶、驾驶舱、通信、安全等舱驾驶中，创新研发领先世界——「旗智」芯片，以及强实时、高兼容、开放的整车级操作系统「FAW．OS」，今年下半年和2024年将逐步推向市场。

最令人惊讶的是，在这次新闻发布会上，红旗品牌也发布了FMEs三款重磅新能源产品超级架构。

新产品创新体验

在本次新闻发布会上，红旗品牌发布了基于FMEs超级结构开发的三款红旗新能源家族重磅产品。去年9月举行的红旗品牌元宇宙举行的红旗品牌元宇宙仪式上与您见面。

首先是第一个产品代号E001是第一个全面基于新设计理念和FMEs为新高尚先锋用户打造的超级架构，「科技范」、「新锐潮」，B纯电动高级轿车的设计采用了全新的家庭设计，主力续航600km至1000km，电池可以充电、更换和升级，电耗达到每百公里12.9的最低水平kWh，0至100km同级领先的3秒+极限加速。同时，智能多模态主动情感交互高达每分钟5GB的超高速OTA实时同步云功能。同时，智能多模态主动情感交互，每分钟高达5分钟GB的超高速OTA该产品将于今年下半年荣耀上市。

其次，第二个产品代码是E本产品还基于全新的设计理念和202「旗帜」专为新高尚家庭用户打造的超级架构，「休闲舒享」、「城市越野」，B级纯电动SUV。该产品装备800V超快充只需5分钟即可续航300km。同时，依赖FMEs同时，平台架构的高效安全电动驱动系统和先进的智能网络连接系统创建了智能空气悬架、智能四轮驱动技术、后轮转向等关键核心技术。其精确的自动驾驶系统可以覆盖高速公路、城市、停车等大多数场景。该产品将于今年年底亮相。

第三款产品代码E702也是基于新的设计理念和「旗帜」超级架构，为新高贵精致的用户打造C+级旗舰高级纯电动汽车。该产品配备了先进的智能驾驶安全底盘系统和精确的自动驾驶系统「零」冲击悬浮体验。全天候，全场景百公里「零」接管的「管家式」自动驾驶。全球首发沉浸式5D配备7.1.4声道4声道，2800W超大功率杜比全景声音系统。该产品将于2024年上半年与消费者见面。

此外，官方还宣布，红旗新能源品牌将在新架构下高频、密集地推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV所有细分市场。

写在最后：

红旗品牌作为独立奢侈品牌的代表，一直得到消费者的高度认可。这一次，随着新能源品牌结构、品牌结构LOGO、红旗品牌不仅为全球用户描述了未来旅游新生态的宏伟前景，也向我们展示了红旗品牌对新能源市场的信心和追求。我相信未来的红旗不会让每个人都失望。